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會(huì)長(zhǎng):王世春 總編:盧春志
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刊頭書(shū)法：陳宜浩先生墨寶
作者簡(jiǎn)介
石橋，行在奔七之列，癡迷唐風(fēng)宋韻，為爾至死不渝。
蜀道古柏考
蜀道難，難于上青天。
古官驛道蜀道皇柏林群綠樹(shù)陰郁，古柏參天，如一條綠色的翡翠長(zhǎng)廊，沿著起伏的山巒，跨越溝壑深澗，蜿蜒于崇山峻嶺之間。
古時(shí)官驛道，每縣皆有，縣縣相連，直通帝京。然官驛道上連綿幾百公里綠樹(shù)復(fù)陰者，唯劍州古驛道獨(dú)有之。
皇柏群起源無(wú)文字佐證。
民間傳說(shuō)：
古柏為劉邦沿米倉(cāng)道進(jìn)取西川時(shí)所植，故稱(chēng)“漢柏”。
又傳張飛當(dāng)年過(guò)南江，取巴中，后鎮(zhèn)守閬中為太守令。為便于往來(lái)，令軍民遍植柏樹(shù)以標(biāo)道，又稱(chēng)“張飛柏”。
其實(shí)巴蜀之地盛產(chǎn)松柏，當(dāng)?shù)厝嗣窬此蓯?ài)柏，祖祖輩輩栽培種植，世世代代保護(hù)下來(lái)。
古蜀道皇柏林的幸運(yùn)，在于歷朝歷代對(duì)于官驛道上所植樹(shù)木的保護(hù)有明令規(guī)定。
據(jù)《明產(chǎn)錄》載：樹(shù)木始分權(quán)屬，不論官府民間私樹(shù)，凡亂伐者，均處以盜竊罪?；拾亓秩簹v代均屬?lài)?guó)有，各朝縣令都派專(zhuān)人看守，具冊(cè)交接。明令規(guī)定：損一枝須報(bào)縣，損一株須報(bào)省，盜伐一株按律治罪。
翠云廊是古蜀道的一段，而且是以險(xiǎn)著稱(chēng)的劍門(mén)蜀道的一段。翠云廊古稱(chēng)劍州路柏，民間又稱(chēng)“皇柏”，亦稱(chēng)“張飛柏”。位于廣元市劍閣縣和綿陽(yáng)市梓潼縣，以及劍閣縣至閬中縣的官驛道。以劍閣縣部分為主體。
如果按傳說(shuō)皇柏樹(shù)自三國(guó)蜀漢時(shí)張飛植柏時(shí)計(jì)，它經(jīng)歷了東晉元帝、唐代天寶、北宋仁宗、明朝正德等朝代廣植柏樹(shù)（亦夾栽他樹(shù)）而成此鴻景。
由此，才鑄就了巴蜀奇?zhèn)ブ湓崎L(zhǎng)廊。
古蜀驛道皇柏林群的主體在“翠云廊”，計(jì)九千余株。
翠云廊分為西段、北段、南段，以劍閣古縣城為起點(diǎn)，西至梓潼縣魏城鎮(zhèn)，北到廣元市昭化，南下至閬中的三條古官驛道。
在這三條蜿蜒三百多里的道路兩旁，都是身掛“國(guó)有林”號(hào)牌的蒼翠古柏林，號(hào)稱(chēng)“三百長(zhǎng)程十萬(wàn)樹(shù)”。
據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，劍門(mén)蜀道有古柏（和少量其它樹(shù)種）12351株，有規(guī)律地分布在344里的驛道兩旁。其中劍閣境內(nèi)7886株，梓潼496株，昭化144株，閬中17株，南江3808株。上世紀(jì)六十年代，不論是否在劍閣縣境內(nèi)還是鄰縣，所有皇柏樹(shù)上均掛有劍閣縣林業(yè)局所制“國(guó)有林（西、北、南）”號(hào)碼牌，由劍閣縣林業(yè)局設(shè)專(zhuān)人管護(hù)。
三百里翠云廊，其精華部分在距劍門(mén)關(guān)七公里的大柏樹(shù)灣。狹義的翠云廊指的就是這里的翠云廊景區(qū)。
翠云廊景區(qū)是國(guó)家首批重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)、國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位劍門(mén)蜀道的核心景區(qū)之一，也是國(guó)家森林公園。三百里翠云廊最大、最有名氣的幾棵古柏樹(shù)都在這里。
翠云廊得名于清初劍州知州喬缽的詩(shī)。
清康熙三年（1664），劍州知州喬缽的《翠云廊》：
劍門(mén)路，崎嶇凹凸石頭路。兩行古柏植何人，三百長(zhǎng)程十萬(wàn)樹(shù)。翠云廊，蒼煙護(hù)，苔花蔭雨濕衣裳，回柯垂葉涼風(fēng)度。無(wú)石不可眠，處處堪留句。龍蛇蜿蜒山纏互，傳是昔年李白夫，奇人怪事教人妒。休稱(chēng)蜀道難，錯(cuò)莫?jiǎng)﹂T(mén)路。
從此，“翠云廊”便成了這段金牛古道的名字。
據(jù)傳秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后，曾下令以咸陽(yáng)為中心，修筑通達(dá)全國(guó)的驛道，在道旁種上成排的松柏，用于皇帝出巡時(shí)遮陽(yáng)避蔭，同時(shí)彰顯皇帝的威儀。因此人們把秦朝所植的樹(shù)稱(chēng)為“皇柏”，將其路命名“皇柏大道”。
翠云廊歷經(jīng)2000余年，隨著古蜀道的開(kāi)拓和驛道整修，路旁自然生長(zhǎng)的樹(shù)，以及大量人工栽植的柏，逐漸形成數(shù)百里的林蔭大道。
據(jù)傳，歷史上劍門(mén)蜀道有過(guò)七次大規(guī)模的植樹(shù)活動(dòng)。
秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后，下令以咸陽(yáng)為中心，修筑通達(dá)全國(guó)的驛道，在道兩旁種上成排的松柏，用以顯示天子的威儀?！暗缹?0步三丈而樹(shù)”。還有一種說(shuō)法是秦始皇修筑阿房宮時(shí)，曾在蜀中大量代木。杜牧在其《阿房宮賦》中就有“蜀山兀，阿房出”的描寫(xiě)。蜀中百姓怨聲載道，秦始皇為平民憤，倡導(dǎo)在驛道旁植樹(shù)。人們把秦朝所植的樹(shù)稱(chēng)為“皇柏”，所以這條道又名“皇柏大道”。
據(jù)林業(yè)專(zhuān)家考證，現(xiàn)翠云廊沿線(xiàn)胸徑二米以上、樹(shù)齡2000多年的古柏，因?yàn)榍爻玻@是迄今所知這條路最早的植樹(shù)記錄。
第二次對(duì)翠云廊大規(guī)模植樹(shù)的是張飛。
相傳張飛當(dāng)年為巴西（今閬中縣）太守，軍政往來(lái)頻繁。當(dāng)時(shí)的劍州又是蜀都至中原的必經(jīng)要地。為適應(yīng)政治、軍事上的需要，張飛令士兵及百姓沿驛道植樹(shù)，軍民同心協(xié)力，完成了植樹(shù)義務(wù)。
民間還流傳著張飛當(dāng)年“上午栽樹(shù)，下午乘涼”的故事和神奇的傳說(shuō)。據(jù)考證，翠云廊上胸徑1.8米以上的古柏當(dāng)是“張飛柏”了。
第三次是東晉時(shí)期。
因道教興起，人們重視風(fēng)水之術(shù)，而劍閣又是道教的發(fā)源地，于是大量栽植“風(fēng)脈”樹(shù)，尚書(shū)郎郭璞為此寫(xiě)了《種松記》刻于石碑。到宋代，由于風(fēng)雨剝蝕，當(dāng)?shù)厝擞终?qǐng)大文人蘇軾重書(shū)碑文，今碑刻仍存武連覺(jué)苑寺內(nèi)。
估計(jì)翠云廊上胸徑一米七八左右的古柏就是這時(shí)所植。
第四次是北周時(shí)期。
時(shí)人為計(jì)里程，曾在道旁每一里壘一土堆做標(biāo)記，但這種方法容易被風(fēng)雨沖毀，后來(lái)改為每一個(gè)種數(shù)一株，以一里一樹(shù)計(jì)算里程。但當(dāng)時(shí)以什么樹(shù)記里，史無(wú)記載。
第五次是唐代相傳天寶年間（公元742---756年），楊貴妃喜歡吃川南荔枝，玄宗皇帝命人快馬加鞭，連夜運(yùn)送。為保持荔枝鮮味，令百姓沿途種植柏樹(shù)，沿途官府與百姓又在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了栽補(bǔ)，這一舉措更讓翠云廊受益。這一時(shí)間的翠云廊，又被稱(chēng)為“愛(ài)情大道”。
第六次是北宋時(shí)期。
據(jù)《宋會(huì)要輯稿·方域·道路》記載：宋仁宗天圣三年（1025）宋仁宗詔令：“自鳳州（今陜西省鳳縣）至利州（今廣元），劍門(mén)關(guān)直入益州（成都）道路，沿官道兩旁，每年栽種土地所宜林木”。這又是一次大規(guī)模植樹(shù)，并且延伸到了整個(gè)蜀道。
第七次是明朝。
明正德十三年（1518），廣西人李璧任劍閣知州，對(duì)南至閬中、西至梓潼、北至昭化的官道進(jìn)行了整治，并原路大量補(bǔ)植柏樹(shù)。因而同治《劍州志》所載清人橋缽《翠云廊》詩(shī)序云：“明正德時(shí)知州李璧，以石砌路，兩旁植柏?cái)?shù)十萬(wàn)，今昔合抱，如蒼龍蜿蜒，夏不見(jiàn)日。”翠云廊從此形成了宏偉規(guī)模。
需要特別記載的是宋代：
北宋仁宗趙禎于1025年頒布詔令：“劍門(mén)關(guān)直入益（今成都）道路，沿官道兩旁，每年栽種土地所宜林木?！边@是翠云廊一次大規(guī)模植柏，也是有歷史可考的唯一具有皇帝詳實(shí)詔令的一次奉詔植樹(shù)。
以上七次植樹(shù)只是歷史上規(guī)模較大、影響深遠(yuǎn)的植樹(shù)活動(dòng)。劍門(mén)蜀道上差不多每個(gè)朝代均有植樹(shù)，只是缺乏記錄罷了。
古人為什么要在蜀道兩側(cè)種植這么多古柏？
首先是植樹(shù)表道，起路標(biāo)作用。
二是以樹(shù)計(jì)程，有里程碑的作用。
三是加強(qiáng)水土保持，防止雨水沖刷路基。
四是便于修棧道就近伐木取材。
五是為行人提供行路方便遮陰避暑。
翠云廊古柏能留存至今，與歷代嚴(yán)令保護(hù)有很大關(guān)系。自有驛道和行道樹(shù)以來(lái)，老百姓便以護(hù)路愛(ài)樹(shù)為己任。山區(qū)人民把修橋補(bǔ)路、栽桑植柏看成一種美德，也看成是為后人造福，因而也自有愛(ài)路護(hù)樹(shù)的良好習(xí)慣。
歷代統(tǒng)治者也很重視對(duì)驛道驛樹(shù)的保護(hù)。
秦漢至唐就設(shè)有專(zhuān)人管理，到了北宋又頒布了管理行道樹(shù)條例。據(jù)《宋史》記，南宋時(shí)還發(fā)布了“禁四川采伐邊境林木”的詔令。
明代又有“官民相禁剪伐”的政令。史載明正德年間，劍州州官在交接任時(shí)，相互要清點(diǎn)行道樹(shù)，把植樹(shù)護(hù)路的情況做一項(xiàng)政績(jī)來(lái)考核，作為升遷的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。
清代官府還常派差役沿路巡察護(hù)樹(shù)情況。
1935年，由于川陜公路的修筑，古柏?fù)p壞慘重，民眾甚為痛憤。后來(lái)蔣介石知道后，也下令在古柏上懸掛木牌，發(fā)出了“砍伐皇柏者槍斃”的禁令。這一舉措使公路勘探設(shè)計(jì)必須讓道古柏，避免了因修公路而毀樹(shù)情況的發(fā)生。
新中國(guó)成立后，政府十分重視對(duì)翠云廊古柏的保護(hù)，采取果斷措施，禁止任何人砍伐，頒布了古柏管理?xiàng)l例，還先后三次清理登記、掛牌編號(hào)；對(duì)枯萎和處于危險(xiǎn)環(huán)境的古柏進(jìn)行加固維護(hù)，每年都要進(jìn)行群眾性防病、治蟲(chóng)、補(bǔ)植幼柏等工作。
古蜀道自陜西咸陽(yáng)起，一路沿西南直至益州（今成都）。迢迢上千里，因?qū)俟袤A道，故歷代政府對(duì)其頗為重視，亦為每任執(zhí)牧者政績(jī)考核之一。然連綿千里之蜀道，為何川北蒼蒼古柏獨(dú)秀而他地卻毀蹤滅跡？
正是歷代官民的保護(hù)?！叭倮锍淌f(wàn)樹(shù)”的景致才得以形成。也正是歷代保護(hù)措施的實(shí)行，才使翠云廊古柏延年益壽，更加生機(jī)盎然，茂盛蒼翠。
翠云廊，是舉世無(wú)雙的古老行道樹(shù)，是蜀道上的一顆明珠，是我國(guó)歷代勞動(dòng)人民汗水澆灌的藝術(shù)品，是中華民族偉大創(chuàng)造力的象征。她不僅是規(guī)模宏大，歷史悠久，保護(hù)完好的中國(guó)藝術(shù)珍品，更是世界的瑰寶！
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