換個角度看世界，世界可能真的會變樣的。
昨天晚上有朋自遠方來，我直接從單位坐車去看朋友。20多年沒見的老朋友，喝酒是必須的，我拿了一瓶酒過去，三個人很快就將一瓶給整下去了，看來還時興我們當年說的“感情深一口悶”。朋友是廣州過來的，記得他曾經(jīng)胃不太好，都忘記他是否能喝酒了。
他告訴我現(xiàn)在一直在海外做業(yè)務(wù)，因為適應(yīng)全球需要，現(xiàn)在不僅什么都能吃，且喝酒非常厲害，我們在飯店又要了一瓶，也很順利地干下去了。我喝得慢一些，不是因為酒喝不動，而是感覺肚子頂上了，最后吞不下去。
我們聊到半夜，打車回家后，好像酒勁正濃，進門后沒敢折騰，倒頭睡覺。半夜肚子里翻江倒海，但我實在沒有力氣起床了，好在最后還是控制住了。
早晨7:30醒了，頭重得厲害，又睡了一個小時，考慮到老婆孩子的早餐，只好強撐著起來，煮了一袋湯圓，全部開裂成面片，喝了一點湯，發(fā)現(xiàn)有點發(fā)酸，真沒想到，放在冰箱冷藏室，湯圓也放不住，只好沖了點黑芝麻糊。
匆忙早飯畢，我要去單位取車，想到身上還存著沒有分解的酒勁，于是我決定走去單位提車回來，聽說我要走路，老婆也要求跟我一起去。
兩人走了一公里多，看見路邊有共享單車，老婆手機里面下載了摩拜單車和小黃人單車兩種程序，為了便于她學(xué)會操作，我們便決定騎車去單位。原本想讓老婆租2輛摩拜單車或者小黃人，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，一個客戶端不能同時租兩輛車，好在老婆兩個客戶端都有，就同時租了一輛摩拜單車，一輛小黃人單車。
確實非常方便，一掃描就開鎖了，我們很快就騎上了車子，真的不知道是誰有了這么偉大的創(chuàng)意，非常簡單、方便和環(huán)保，不知道商家做共享單車生意是否能賺錢，但是它真的很公益。摩拜單車的價格是半小時五毛，小黃人的單價是一小時一塊。
好多年沒有騎車了，稍微適應(yīng)一下就可以了，共享單車要是說缺點的話，就是不太好騎，好像龍頭有點活。腳蹬比較費力，好在我們就是出來鍛煉身體的，累點也是期望的結(jié)果。
騎了不到半個小時就到單位了，在單位門口將車挺好鎖住，就完成了本次愉快的共享單車的體驗之旅。
開車十幾年了，一直抱怨路況是越來越差，今天騎車上路，感覺比開車累多了，騎車不僅累體力，而且還累精神。感覺騎車路上，周圍險象環(huán)生，感覺自己捏的不是龍頭，而是自己的小命呢。
先說路權(quán)吧，只要有路，似乎不假思索地被人認定，道路中間是給機動車走的，正式的道路上，機動車和非機動車行人分開行駛的，而很多小的街道，機動車、非機動車和行人是混行的，機動車在中間橫沖直撞，基本上沒有非機動車的道路，只能在街邊溜邊，偶爾騎到中間一點，就聽到刺耳的喇叭聲一聲接著一聲。在狹窄的街道上，自行車沒有路權(quán)，到寬闊的大路上，自行車有專用的車道了，但是，通常地上畫著自行車標志的道內(nèi)都停了機動車，偶有不停車的，還不斷有機動車進來抄近道。
再說交通規(guī)則，在非機動車道，幾乎就沒有規(guī)則可言，先不說機動車進入非機動車道，導(dǎo)致機動車道狹窄不堪，非機動車在車道里倒行逆施、行人在道內(nèi)并排漫步的，比比皆是，尤其比較可恨的是那些人力三輪車被裝上了電動機，在非機動車道內(nèi)開得飛快，一旦遇到緊急情況，他們一點自我保護的措施也沒有。
最后說安全，開車在路上的時候，經(jīng)常被鉆來鉆去送快遞或者送餐的意外躥出來嚇個半死，汽車走在路上遇到這些主就更加害怕了，那些玩意要是跟車撞上，汽車無非就是被撞幾個凹坑或者掉幾塊漆，假如這些家伙撞上騎自行車的，一定是騎自行車的連人帶車都得飛。有鑒于此，車在拐彎、過路口或者見到對面有送餐車過來的時候，我就死死地把著方向，打起十二分精神。不然，隨時都有可能有交通事故，就這些主子假設(shè)出了交通事故，他們第一能做的事就是棄車逃跑。
半個小時的角色互換，讓我知道了騎車出門的不易，不說騎車人要經(jīng)受三九的冷、三伏的熱，大風(fēng)天的吹，大雨天的淋，僅就上面說到的三點，就讓人如臨深淵、如履薄冰，今后車行路上，一定要關(guān)注每個道路經(jīng)歷者的權(quán)利，只有每個人的權(quán)利都得到尊重了，道路行駛才是和諧的、安全的、文明的；只有權(quán)及人之權(quán)，交通才是綠色的，陽光才是明亮的。
視角變了，世界真的不一樣了。
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朱曄，男，1970年8月生于安徽望江縣，經(jīng)濟學(xué)碩士，高級經(jīng)濟師，中國注冊會計師，人力資源管理師，中國金融作家協(xié)會會員?，F(xiàn)就職于中國工商銀行。2010年開始文學(xué)創(chuàng)作，2012年起先后出版了《理說明朝》（2012）、《理說宋朝（北宋篇）》（2013）、《理說宋朝（南宋篇）》（2013）三本歷史評論類專著，及散文集《一車一世界》（2014），2015年出版了類自傳體小說《最后一個磨盤州人》，累計出版的字數(shù)近200萬字。
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