在國V與國VI排放標準切換之后的首個大型車展上，各大車企的新車發(fā)布，不僅代表了對于當下消費市場特征的認知，更是接下來幾年里戰(zhàn)略思路的體現(xiàn)，一起來在第22屆成都車展上各大車企都發(fā)布了哪些新車、戰(zhàn)略與技術(shù)。
▎奇瑞：艾瑞澤攜手足金聯(lián)賽，兩款新車將上市
本屆成都車展，奇瑞重點展示了其在品牌營銷煥新方面的舉措與成果。2019年，奇瑞推出了全新品牌溝通主題“i-Chery老朋友，新奇瑞”，以更加年輕與開放的態(tài)度展開品牌營銷。
首先是奇瑞艾瑞澤與足金聯(lián)賽簽署合作協(xié)議，由奇瑞艾瑞澤冠名2019賽季的足金聯(lián)賽，雙方共同打造國內(nèi)最大、影響力最強的5×5足球賽事。在今年9月下旬，艾瑞澤GX與艾瑞澤5將會有兩款新車上市，新一步滿足年輕家用消費者多樣化的需求。
針對奇瑞產(chǎn)品的老用戶，奇瑞自9月1日起至12月31日，推出了老用戶置換全新一代瑞虎8，可在現(xiàn)有政策基礎(chǔ)上，再享10,000元/輛的補貼。
今年1-8月，奇瑞品牌累計銷量達到377,973輛，同比增長5.9%，市場占有率在7月達到4.27%，在全國29省同比正增長，56城同比翻番，270城同比正增長。其中旗艦SUV全新一代瑞虎8上市三個月以來銷量持續(xù)攀升，在今年8月銷量達到10,198輛，同比增長42%。這樣的成績在今年車市持續(xù)下滑的大背景下，顯得格外不易。
在奇瑞看來，銷量的增長是體系實力、產(chǎn)品迭代、渠道支持、品牌營銷多方面因素共同作用的結(jié)果。特別是品牌營銷的煥新，將是奇瑞在全球用戶保有量達到800萬輛的節(jié)點之上，重塑品牌形象，同時在?？团c拓新方面開啟新紀元的關(guān)鍵之舉。
▎星途：EXEED星途LX預售價12.79-15.59萬元
既首款SUV TX/TXL正式上市后，EXEED星途旗下第二款車型、定位主流緊湊型SUV的LX也在本屆成都車展開啟預售，四款車型預售價格為12.79-15.59萬元。至10月7日的預售期內(nèi)，所有預訂用戶可以享受2,000元抵4,000元、延遲交車每天50元補貼等多項禮包。
外觀方面，EXEED星途LX前臉多以橫向線條營造獨特的視覺感受，包括“星際矩陣式”LED大燈、星軌式LED與沒有明確格柵位置的橫向格柵設(shè)計，相比之下，車側(cè)與尾部的設(shè)計相對更加傳統(tǒng)。整車尺寸為4,533×1,848×1,699mm，軸距為2,670mm。內(nèi)飾方面，EXEED星途LX延續(xù)了橫向設(shè)計的理念，采用雙12.3英寸全液晶儀表與中控觸屏聯(lián)屏懸浮的設(shè)計，并且在材質(zhì)上通過皮革、木紋飾板、鋼琴烤漆等提升檔次感。
動力方面，EXEED星途LX搭載1.6T發(fā)動機+7DCT格特拉克雙離合變速箱的動力總成，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，在同排量發(fā)動機中參數(shù)頗有優(yōu)勢，同時EXEED星途LX配有達到L2級別的輔助駕駛裝備，并在品牌中首次應(yīng)用智能互聯(lián)Lion 3.0雄獅智云系統(tǒng)。
從EXEED星途品牌的兩款車型不難看出，它并沒有采用家族化套娃的設(shè)計方式，而是根據(jù)不同車型面向消費群體的不同采用獨特的造型。而EXEED星途LX無論從尺寸、動力、配置、做工用料等方面來看，與同級別本土品牌競品相比也足夠主流以上水準。對于一個全新品牌而言，通過有節(jié)奏的車型推出，配合針對性的營銷舉措，讓潛在用戶了解全新品牌的特點及優(yōu)勢，繼而形成新的消費預期，EXEED星途的征程才剛剛開始。
▎名爵：新款名爵ZS正式亮相
本屆成都車展上，新款名爵ZS正式亮相，預計將于今年10月上市。
新款名爵ZS以“爵對玩+”為口號，在設(shè)計、動力、智能、安全等方面相較現(xiàn)款車型具有明顯提升。外觀方面，新款名爵ZS在格柵、LED大燈等處全面“黑化”，頭燈與格柵改為分離式設(shè)計，并新增“圣莫里茨藍”車身顏色，在英倫風格傳承與年輕潮流之間取得了更好的平衡。
內(nèi)飾方面，新款名爵ZS采用紅黑撞色設(shè)計，使用7英寸全液晶儀表盤和10.1英寸的懸浮式中控觸屏，并配備了最新一代的斑馬智行3.0系統(tǒng)，實現(xiàn)微信接人、支付寶云閃付、訂外賣、星巴克、買景區(qū)門票、買電影票等生活應(yīng)用。全景天窗、后排出風口、后排USB接口等配置，在小型SUV市場同級別產(chǎn)品中也并不多見。
動力方面，新款名爵ZS換裝了1.3T發(fā)動機，最大功率163馬力，最大扭矩230牛米，同時在細分市場唯一配備了來自愛信的6AT變速箱。在實測中，這套動力總成可以在0-100km/h加速中跑出8.51秒的成績。同時，新款名爵ZS也搭載了達到L2級別的輔助駕駛技術(shù)。
名爵ZS是上汽走向全球的重要落子之一，自2017年上市以來，名爵ZS不僅在累計銷量上位居國內(nèi)細分市場前三，同時在英國、泰國等國際市場中同樣位列小型SUV細分市場銷量冠軍，目前全球已有約25萬車主。在良好的市場表現(xiàn)支持下，多項升級的新款名爵ZS在細分市場的競爭力不容小視。這款車型，也是今年名爵品牌持續(xù)增長的重要助推。
▎歐拉：兩大車系五款車型亮相
本屆成都車展，歐拉品牌帶來了旗下兩大車系五款車型，同時公布了品牌成立一年來的諸多階段性成果。
一年前，歐拉品牌從成都車展開啟，一年后歐拉品牌已累計銷售32,599輛，今年1-7月達到29,084輛，排名新能源汽車品牌銷量第6名。其中針對城市出行用車的微型純電動車歐拉R1今年位居細分市場第2名。
歐拉的快速上量，不僅得益于其在純電動整車架構(gòu)、三電技術(shù)等方面的技術(shù)可靠性，更是在細分市場中首次根據(jù)不同用戶需求與使用場景推出車型版本化戰(zhàn)略，其中歐拉R1就包括面向女性用戶的“女神版”、面向年輕三口之家的“親子版”以及面向青春樂活族的“青春版”，并且與諸多跨界活動相關(guān)聯(lián)，在對應(yīng)的消費群體中樹立了影響力。
除了面向私人消費者，面向出行市場領(lǐng)域歐拉同樣有所作為。補貼后售價12萬元的歐拉iQ出行版即是歐拉面向網(wǎng)約車市場量身定制的車型，通過跨界車身營造車內(nèi)高空間利用率，通過三電技術(shù)保證車輛續(xù)航水平，通過智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)提供安全保障。
此外，在本屆成都車展上，歐拉也給川渝地區(qū)消費者提供了綜合優(yōu)惠近萬元的禮包，包括車輛的“保值回購”計劃、免費贈送充電樁、36期0利息的金融政策等。
作為由傳統(tǒng)主機廠創(chuàng)立的純電動品牌，歐拉最大的優(yōu)勢在于其背靠長城汽車的技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈保障與渠道營銷實力，同時又敢于玩出電動化時代的新花樣，在純電動汽車市場中是一支勇于探索的生力軍。
▎長城炮：乘用皮卡正式上市，售價12.68-15.98萬元
本屆成都車展，長城炮乘用皮卡正式上市，指導價為12.68-15.98萬元，同時所有訂購用戶還可以享受免費贈送后貨廂蓋、2年0息金融政策、5,000元置換補貼、互聯(lián)基礎(chǔ)服務(wù)終身免費等多項禮包。
長城炮乘用皮卡基于長城汽車P71平臺打造，車身長寬高為5,410×1,934×1,886mm，軸距為3,230mm，其中貨廂尺寸為1,520×1,520×538mm，標配阻尼后尾門、隱藏式踏板、坡道梯卡槽。動力方面，長城炮乘用皮卡搭載2.0T汽油國VI發(fā)動機，最大功率140kW，最大扭矩360Nm，匹配ZF 8AT變速箱，并搭載TOD智能四驅(qū)、中央差速鎖、后橋電子差速鎖，以及國內(nèi)皮卡首次出現(xiàn)的多連桿后懸架系統(tǒng)。
內(nèi)飾方面，作為乘用化產(chǎn)品，長城炮乘用皮卡標配無鑰匙進入/一鍵啟動、多功能真皮方向盤、換擋撥片、9英寸中控觸屏、真皮座椅、前排座椅加熱、自動空調(diào)、后排空調(diào)出風口、天窗、專屬香氛等諸多乘用化配置。同時高配車型還配備新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及達到L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)等越級配置。
同時，量產(chǎn)版的長城炮商用皮卡也同期亮相，將推出汽油/柴油、8AT/6MT、長/短貨廂、兩驅(qū)/四驅(qū)等多種版本。
作為中國首個全球化皮卡品牌，長城炮目標保持國內(nèi)、出口銷量第一，到2020年實現(xiàn)年銷突破20萬輛，到2025年實現(xiàn)全球累計銷量突破300萬輛，在全球市場與豐田、福特等國際主流皮卡品牌正面競爭。而圍繞品牌符號、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品定義、服務(wù)與體驗的“超級五星計劃”則代表著在皮卡逐步解禁的大環(huán)境下，長城炮希望在當前銷量、技術(shù)、知名度等的基礎(chǔ)上，加速全球化進程，推動中國特色皮卡文化的形成，為用戶提供更多全場景皮卡生活體驗。
▎DS：FE冠軍賽車亮相，官方車主俱樂部小程序發(fā)布
在2018-19賽季Formula E電動方程式錦標賽中幫助DS鈦麒車隊奪得該賽季車隊和車手雙料總冠軍的DS E-TENSE FE 19在本屆成都車展亮相。DS E-TENSE FE 19搭載電機最大功率為250kW，最高速度可達到230km/h，0-100km/h加速時間僅2.8s。
以參加FE賽事競逐為品牌背書與技術(shù)驗證，電氣化將是DS未來的戰(zhàn)略核心，從DS 7開始，每一款DS新車都將擁有插電混動版或純電動版，而DS也將計劃于2020年在中國完成新能源車型的投放。
同時，在本屆成都車展上，DS正式啟動官方車主俱樂部微信小程序，這是DS運用數(shù)字化手段加強品牌與用戶之間交流的嘗試，也是“DS信任計劃”執(zhí)行的結(jié)果之一，旨在從線上完善對車主的服務(wù)以實現(xiàn)對線下的補充，提升客戶滿意度。
DS官方車主俱樂部擁有資訊、活動、社區(qū)、車型展示、商城、車主服務(wù)六大板塊。資訊板塊，可以讓用戶獲取DS的相關(guān)新聞、優(yōu)惠政策等實用資訊；活動板塊，可以讓用戶獲取由官方舉辦的品牌活動信息；社區(qū)板塊，方便用戶與用戶之間的溝通交流；車型展示板塊，為用戶提供在線賞車及車型配置信息；商城板塊，可以讓用戶通過任務(wù)積分兌換豐富禮品；車主服務(wù)板塊，為用戶快速預約保養(yǎng)維修提供了方便。
自DS年初推出信任計劃以來，DS旗下C級SUV（DS 7與DS 6）的銷量同比上漲5%，成交價上漲5%。同時，DS在?？?、深圳、重慶等三個重點城市的C級豪華SUV市場占有率分別提升了9%、6.7%和 4.6%。
這個來自法國的高端品牌，盡管在中國經(jīng)歷了諸多波折，當下也仍然面臨巨大的挑戰(zhàn)，但是一步步把事情做對、做好，扎扎實實做好已有用戶的口碑維護與圈層用戶的穩(wěn)步開拓，品牌與經(jīng)銷商共度時艱，降成本、練內(nèi)功，讓DS品牌獨有的調(diào)性找到它獨有的用戶，或許是DS品牌樹立圈層的機會所在。
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