2019年，注定是被整個(gè)中國汽車產(chǎn)業(yè)記住的一年。
站在21世紀(jì)新舊時(shí)代的交匯點(diǎn)上，回首過去，眺望未來。汽車產(chǎn)業(yè)的變革之路愈加清晰。以“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”為核心的“新四化”將成為未來發(fā)展的核心關(guān)鍵詞。網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)駕駛、電池技術(shù)、數(shù)字人機(jī)交互、自然語音，一切引領(lǐng)未來科技的技術(shù)都將在汽車領(lǐng)域內(nèi)迎來飛速發(fā)展。風(fēng)起云涌間，面對(duì)技術(shù)的日新月異，產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，面對(duì)即將到來的新十年，中國車企應(yīng)如何保持創(chuàng)新，挑戰(zhàn)邊界？車云網(wǎng)作為中國第一汽車科技媒體，致力于充分發(fā)揮多領(lǐng)域的優(yōu)勢與特色，挖掘各企業(yè)在過去一年中的優(yōu)秀科技創(chuàng)新表現(xiàn)，以專業(yè)、全面、多元的跨界升級(jí)塑造汽車科技創(chuàng)新領(lǐng)域的影響力和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力，鏈接未來汽車科技。并于2017年推出了中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)，以公正、公開、公平的原則，依托權(quán)威、專業(yè)、客觀的評(píng)價(jià)體系，回顧盤點(diǎn)過去一年汽車科技領(lǐng)域的產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)突破，經(jīng)過兩年的積累，該獎(jiǎng)項(xiàng)已成為中國汽車科技的風(fēng)向標(biāo)。
2020年1月8日，由車云網(wǎng)推出的“2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)”榜單正式揭曉，獎(jiǎng)項(xiàng)包括年度技術(shù)創(chuàng)新車型獎(jiǎng)、年度技術(shù)創(chuàng)新科技企業(yè)獎(jiǎng)以及年度技術(shù)創(chuàng)新品牌獎(jiǎng)三大類54個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。經(jīng)嚴(yán)格評(píng)審，本年度備受關(guān)注的“年度影響力品牌獎(jiǎng)”與“年度新能源技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”分別為長城汽車及現(xiàn)代氫燃料電池車NEXO，華為獲得“智能駕駛平臺(tái)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”，廣汽新能源和ARCFOX則分別獲得年度新能源智電品牌獎(jiǎng)和年度最受期待新能源品牌獎(jiǎng)，東風(fēng)風(fēng)神憑借WindLink 4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)異表現(xiàn)榮獲年度智能車機(jī)系統(tǒng)創(chuàng)新獎(jiǎng)。車型獎(jiǎng)方面，一汽紅旗 E-HS3獲得年度新能源SUV創(chuàng)新獎(jiǎng)，一汽豐田全新RAV4榮放獲得年度平臺(tái)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟榮獲年度中高級(jí)轎車創(chuàng)新獎(jiǎng)，年度科技轎車創(chuàng)新獎(jiǎng)則由東風(fēng)本田INSPIRE斬獲。新造車方面，憑借在品牌打造與智能汽車領(lǐng)域的前瞻性布局，蔚來獲得“年度創(chuàng)新品牌獎(jiǎng)”、華人運(yùn)通高合HiPhi 1獲得“年度前瞻科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”。小鵬P7摘得“年度車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”、愛馳U5獲得“年度新勢力技術(shù)潛力創(chuàng)新獎(jiǎng)”、威馬汽車獲得“年度車載技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。此外，憑借在各自細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)秀表現(xiàn)，吉利汽車、寶馬中國、捷豹路虎中國、億咖通、大眾問問等眾多車企或科技企業(yè)，也分別獲得本次汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)相關(guān)殊榮。以下為“2019中國科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)?wù)甙駟?/span>年度技術(shù)創(chuàng)新品牌獎(jiǎng)（品牌類）
1、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度營銷創(chuàng)新品牌獎(jiǎng)：BMW越山向海人車接力中國賽獲獎(jiǎng)理由：寶馬深諳市場，緊緊抓住中國客戶的精神需求，始終堅(jiān)持以創(chuàng)新的方式建立起與廣大消費(fèi)者深入溝通的新平臺(tái)，與廣大客戶創(chuàng)造深層的精神共鳴。通過創(chuàng)新的多維度品牌體驗(yàn)活動(dòng)，寶馬開創(chuàng)了中國汽車市場體驗(yàn)式營銷的先河。BMW越山向海人車接力中國賽在國內(nèi)已經(jīng)成為了一項(xiàng)熱門賽事，寶馬通過這項(xiàng)活動(dòng)打造了一種全新的跑步體驗(yàn)，全心全意為客戶提供最真實(shí)、最創(chuàng)新、最難忘的體驗(yàn)。
2、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度豪華科技品牌獎(jiǎng)：梅賽德斯-奔馳獲獎(jiǎng)理由：在這個(gè)科技改變出行的時(shí)代，奔馳的科技形象正在深入人心。MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，就是奔馳在科技時(shí)代的杰作?！白x心語音助理”、方向盤感應(yīng)觸摸板、中央觸摸屏和多手勢手寫觸控板四種便捷的人機(jī)交互方式表達(dá)了奔馳對(duì)于科技的理解。一系列的智能駕駛輔助科技，是奔馳將科技應(yīng)用于安全領(lǐng)域的見證。3、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)創(chuàng)新品牌獎(jiǎng)：上汽通用ECOTEC獲獎(jiǎng)理由：上汽通用第八代Ecotec高效內(nèi)燃機(jī)采用全新架構(gòu)開發(fā)，薈萃全球首創(chuàng)Tripower可變氣門管理技術(shù)，電子水泵+電控球閥模塊的ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)，中置DVVT，創(chuàng)新搭載35Mpa高壓直噴技術(shù)、全可變排量機(jī)油泵、電動(dòng)放氣閥渦輪增壓器、智能主動(dòng)電控碳罐泵等領(lǐng)先智能電控技術(shù)，依托先進(jìn)制造工藝和高標(biāo)準(zhǔn)全球供應(yīng)鏈打造。實(shí)現(xiàn)全工況下的高效動(dòng)力輸出，在技術(shù)先進(jìn)性、性能表現(xiàn)及節(jié)能環(huán)保方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了性能、油耗、排放與可靠性的更優(yōu)統(tǒng)一。
4、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度創(chuàng)新品牌獎(jiǎng)：蔚來汽車獲獎(jiǎng)理由：幾年的坎坷，幾年的堅(jiān)持，讓蔚來汽車從一個(gè)新創(chuàng)造車企業(yè)逐漸走向成熟，隨著產(chǎn)品的完善和產(chǎn)能的逐漸成熟，蔚來汽車還將繼續(xù)保持銷量和盈利上的增長。它對(duì)于創(chuàng)新的堅(jiān)持不僅給了傳統(tǒng)造車企業(yè)一個(gè)新的思路，也鼓舞了其他新創(chuàng)造車企業(yè)，蔚來汽車，一個(gè)創(chuàng)新性標(biāo)桿品牌。5、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度最受期待新能源品牌獎(jiǎng)：ARCFOX獲獎(jiǎng)理由：ARCFOX是北汽集團(tuán)匯聚麥格納、華為、戴姆勒等全球頂級(jí)資源打造的高端智能新能源汽車品牌，其打造的全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的平臺(tái)——IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，滿足了當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)智能化、品質(zhì)化、個(gè)性化的全新出行需求。ARCFOX圍繞用戶體驗(yàn)構(gòu)建的無界生態(tài)商業(yè)模式，打破經(jīng)驗(yàn)與認(rèn)知的邊界、打破時(shí)間與空間的邊界、打破行業(yè)與業(yè)務(wù)的邊界，為用戶提供全方位貼心服務(wù)和用車體驗(yàn)。6、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度智能新能源品牌獎(jiǎng)：廣汽新能源獲獎(jiǎng)理由：2019年，廣汽新能源繼續(xù)不斷發(fā)力，推出AionS、Aion LX兩款純電動(dòng)車型，并在智能化方面展示了最前沿科技，直接將品牌推向了一個(gè)新的高度。而同蔚來汽車的合作也為廣汽新能源注入了新鮮的血液，使其在智能化上有了全新的突破，廣汽新能源以其極高的包容度為2019年畫上了一個(gè)完美的句號(hào)。7、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度進(jìn)取品牌獎(jiǎng)：本田中國獲獎(jiǎng)理由：2019年，本田在中國的兩大合資企業(yè)雙雙呈現(xiàn)了一出逆市上揚(yáng)的戲碼，1554433輛的全年成績，創(chuàng)造了本田在中國的年度銷量歷史最高紀(jì)錄。今后，Honda將通過不斷的技術(shù)升級(jí)和開放創(chuàng)新，引領(lǐng)移動(dòng)和生活的進(jìn)化，打造多元且充滿樂趣的“FUNTEC WORLD”。
8、榮獲2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度創(chuàng)新公益品牌獎(jiǎng)：捷豹路虎中國獲獎(jiǎng)理由：截至目前，全國已有超40萬青少年受益于捷豹路虎中國青少年夢想基金。一直深耕于企業(yè)社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域的捷豹路虎，改善中國兒童和青少年的生活是它長此以往的事業(yè)。捷豹路虎不僅是溫文爾雅的英國文化代表者，還是一家充滿社會(huì)責(zé)任的企業(yè)，這是捷豹路虎作為一家全球公司的責(zé)任所在。
9、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度向上品牌獎(jiǎng)：吉利汽車獲獎(jiǎng)理由：向上，貫穿了吉利汽車整個(gè)2019年的關(guān)鍵詞，在這一年里，吉利汽車推出多款重磅車型，同時(shí)發(fā)布了全新的架構(gòu)平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)，以此為支撐點(diǎn)，吉利汽車確立了“科技新吉利”的全新形象，這是其面向汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的核心競爭力。
10、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度影響力品牌獎(jiǎng)：長城汽車獲獎(jiǎng)理由：長城汽車是所有中國民營汽車品牌的象征，它的SUV品牌成為了中國家喻戶曉的名字，收獲了500萬輛的階段性勝利。目前它已將目光掃向了全球，定下了進(jìn)軍歐洲、北美的戰(zhàn)略目標(biāo)，要成為世界級(jí)豪華SUV品牌。
11、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度科技突破品牌獎(jiǎng)：新寶駿獲獎(jiǎng)理由：2019年，面對(duì)市場寒冬，銷量表現(xiàn)尚佳的新寶駿決定突破自我，以全新的品牌形象去面對(duì)用戶，其全新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)是新寶駿完全走出舊形象、樹立新形象的“武器”。在智能化的核心下，新寶駿猶如身披全新鎧甲的戰(zhàn)士，向市場展示了一場關(guān)于勇敢者的嘗試，懂消費(fèi)者之所需，明用戶們之所愛。12、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度跨界營銷獎(jiǎng)：一汽奔騰獲獎(jiǎng)理由：從年初的112輛奔騰T77組成的方陣表演亮相春晚分會(huì)場，到奔騰T33在新浪紅人節(jié)上市，再到年末奔騰品牌亮相各類娛樂盛典。一汽奔騰以創(chuàng)新營銷舉措，走進(jìn)了年輕用戶的視野里，未來必將走進(jìn)更多年輕用戶的停車位上。年度技術(shù)創(chuàng)新車型獎(jiǎng)（車型類）
1、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度混合動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)：全新雷克薩斯RX 450hL加長版獲獎(jiǎng)理由：在雷克薩斯在華累計(jì)銷量突破100萬臺(tái)之際，新RX在領(lǐng)先科技、設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)等方面進(jìn)行了全面進(jìn)化，并將“兼融之道”體現(xiàn)得淋漓盡致。新RX開創(chuàng)了雷克薩斯在這一細(xì)分市場的新格局，進(jìn)一步豐富了國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)商旅和家庭出行的多重選擇。2、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)：東風(fēng)英菲尼迪QX50獲獎(jiǎng)理由：英菲尼迪創(chuàng)新豪華SUV QX50集突破美學(xué)與首創(chuàng)科技于一身，憑借圣托里尼內(nèi)飾套裝和全球首創(chuàng)黑科技VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，成為唯一具有“雙沃德”標(biāo)簽的中型豪華SUV車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)揮到了極致。同時(shí)也憑借于此，QX50獲得了越來越多消費(fèi)者的青睞。3、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度平臺(tái)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)：一汽豐田全新RAV4榮放獲獎(jiǎng)理由：一汽豐田全新RAV4榮放基于豐田TNGA-K平臺(tái)開發(fā)，在上代車型基礎(chǔ)上，車身寬度和軸距均有所增加并提供多種駕駛模式。兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性之余，配合TNGA架構(gòu)的低重心設(shè)計(jì)，具備不容小覷的操控與通過性表現(xiàn)。作為“城市SUV鼻祖”的第五代傳承者，全新RAV4榮放借科技之力打破了保守與中庸，而科技也是新車的閃光點(diǎn)。4、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度新能源技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)：現(xiàn)代氫燃料電池車NEXO獲獎(jiǎng)理由：NEXO搭載現(xiàn)代汽車第四代氫燃料電池技術(shù)，并基于FCV專用平臺(tái)打造。在氫燃料電池工作過程中，不僅能夠凈化環(huán)境中99%的可吸入顆粒物，借助V2G技術(shù)還可為住宅或其他電動(dòng)車提供電能，可謂是新能源技術(shù)的創(chuàng)新之作。5、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度進(jìn)口SUV創(chuàng)新獎(jiǎng)：一汽-大眾奧迪e-tron獲獎(jiǎng)理由：e-tron的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雖然延續(xù)了奧迪品牌的標(biāo)志性元素，但營造出的科技感卻遠(yuǎn)超目前燃油車型。三屏式MMI系統(tǒng)、電子擋把及觸控為主的操作方式，讓人坐進(jìn)車內(nèi)即可感觸未來。作為奧迪旗下的首款純電動(dòng)SUV，e-tron集先進(jìn)科技與設(shè)計(jì)趨勢于一身，也是奧迪電氣化進(jìn)程的第一步。
6、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度設(shè)計(jì)先鋒創(chuàng)新獎(jiǎng)：Polestar極星2獲獎(jiǎng)理由：極星2是Polestar直面特斯拉Model 3的一款車型，不僅性能不俗、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，而且還通過PilotAssist駕駛輔助系統(tǒng)具備了L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛水平，尤其車內(nèi)搭載了Google最新的Android HMI車機(jī)系統(tǒng)，這也是車載版Google智能助理的首次正式亮相。作為一款面向未來的豪華電動(dòng)車，極星2集成了我們對(duì)電動(dòng)車創(chuàng)新的各種期待。7、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度SUV創(chuàng)新獎(jiǎng)：廣汽豐田威蘭達(dá)獲獎(jiǎng)理由：廣汽豐田威蘭達(dá)作為豐田全新開發(fā)的中型SUV車型，基于TNGA-K高端平臺(tái)打造而成，擁有四大領(lǐng)先優(yōu)勢：先進(jìn)優(yōu)雅的造型設(shè)計(jì)，舒適人性化的駕乘空間，由兩大動(dòng)力總成、三大四驅(qū)系統(tǒng)帶來的強(qiáng)悍行駛性能，以及全新一代TSS智行安全等帶來的全時(shí)響應(yīng)智能體驗(yàn)。8、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度傳播創(chuàng)新獎(jiǎng)：廣汽本田全新皓影BREEZE獲獎(jiǎng)理由：在三亞的預(yù)售活動(dòng)上，皓影以“WILLIS BEAUTIFUL美在本色”為營銷策略，徹底打破了傳統(tǒng)車企發(fā)布會(huì)的固有模式，巧妙地將日出之美與皓影本色之美融合，呈現(xiàn)出日與車同輝的驚艷一幕，很多人稱這是“史上最早的海上日出新車發(fā)布會(huì)”。9、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度科技轎車創(chuàng)新獎(jiǎng)：東風(fēng)本田INSPIRE獲獎(jiǎng)理由：混動(dòng)系統(tǒng)高響應(yīng)和低油耗的特點(diǎn)給了它在城市中更加游刃有余的駕駛感受，LED頭燈、流水式轉(zhuǎn)向燈、中控大屏、多項(xiàng)主動(dòng)安全和駕駛輔助系統(tǒng)更是讓它科技感十足，在整體設(shè)計(jì)年輕化的中型車市場中多了一個(gè)兼顧經(jīng)濟(jì)和未來感的選擇。10、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度中高級(jí)轎車創(chuàng)新獎(jiǎng)：東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟獲獎(jiǎng)理由：東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟搭載的2.0VC-TURBO超變擎，是全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，VC-TURBO超變擎蟬聯(lián)了2019及2020年度沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，并獲得2019年度“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。載譽(yù)而歸的VC-TURBO超變擎，也成為了東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟的科技閃光點(diǎn)。11、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度新能源SUV創(chuàng)新獎(jiǎng)：一汽紅旗E-HS3獲獎(jiǎng)理由：在外觀設(shè)計(jì)上，一汽紅旗E-HS3繼承了紅旗家族式的設(shè)計(jì)語言，彰顯前衛(wèi)個(gè)性的同時(shí)不失穩(wěn)重。內(nèi)部全液晶組合儀表、高清炫彩中控大屏和懸浮式空調(diào)觸摸屏呈現(xiàn)出“三屏聯(lián)動(dòng)”的效果，為用戶營造出極具現(xiàn)代感的駕駛空間。E-HS3不僅為中國汽車品牌的純電動(dòng)車型做出了表率，更是有著面對(duì)合資品牌越級(jí)而立的不俗實(shí)力。12、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度智能中高級(jí)轎車創(chuàng)新獎(jiǎng)：一汽-大眾新邁騰獲獎(jiǎng)理由：作為大眾智能燈光、IQ.DRIVE智能駕控、眾行家智能云端互聯(lián)等新技術(shù)的集合體，新邁騰可謂是一汽-大眾發(fā)力數(shù)字化轉(zhuǎn)型的開端。眾行家車聯(lián)網(wǎng)與CNS3.0車機(jī)系統(tǒng)，在語音識(shí)別、智能化等方面較同級(jí)更勝一籌。而首款PHEV車型—邁騰GTE，則是一汽-大眾發(fā)力新能源車領(lǐng)域的又一力作。滿足不同用戶的需求之余，觸電也帶來了更多駕駛樂趣。新邁騰家族投放市場，預(yù)示著一汽-大眾向“新四化”更進(jìn)了一步。13、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度主流SUV創(chuàng)新獎(jiǎng)：長安福特銳際獲獎(jiǎng)理由：伴隨福特將發(fā)展重心向SUV與皮卡等車型轉(zhuǎn)移，新一代Escape可謂是福特布局全球市場的重磅產(chǎn)品。為了迎合國人喜好，新車在外觀與內(nèi)飾進(jìn)行本土化改進(jìn)之余，還擁有了全新中文名稱——銳際。新車不僅構(gòu)建了智能化的人機(jī)交互體驗(yàn)，并將服務(wù)延伸至出行領(lǐng)域。在本土化、智能網(wǎng)聯(lián)與性價(jià)比等方面的全面發(fā)力，可謂是福特與長安福特結(jié)合國情的創(chuàng)新之舉。14、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度合資純電SUV創(chuàng)新獎(jiǎng)：北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)獲獎(jiǎng)理由：北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)是海外KONAEV的國產(chǎn)版車型，NEDC工況下續(xù)航里程達(dá)到了500km。除了續(xù)航能力超過同級(jí)對(duì)手外，結(jié)合國人喜好發(fā)力智能化也是其亮點(diǎn)所在。相比海外原版，昂希諾純電動(dòng)不僅硬件大幅加碼，聯(lián)手百度等本土科技公司，也讓智能網(wǎng)聯(lián)從車機(jī)擴(kuò)展至出行場景。
15、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度智能座艙創(chuàng)新獎(jiǎng)：上汽榮威RX5 MAX獲獎(jiǎng)理由：上汽榮威RX5MAX定位于緊湊型SUV，其車身尺寸較RX5進(jìn)一步放大，并在科技配置方面大幅加碼。新車借助斑馬MARS 3.0系統(tǒng)與更豐富的硬件，在實(shí)現(xiàn)車機(jī)網(wǎng)聯(lián)化與智能交互之余，更將智能化延伸至用戶出行場景?？梢哉fRX5MAX不僅是上汽榮威布局細(xì)分市場的產(chǎn)品，更是互聯(lián)網(wǎng)汽車的進(jìn)階之作。16、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度城市SUV創(chuàng)新獎(jiǎng)：東風(fēng)標(biāo)致全新一代2008獲獎(jiǎng)理由：東風(fēng)標(biāo)致全新一代2008，代表了PSA集團(tuán)最新的技術(shù)應(yīng)用和設(shè)計(jì)理念。新車使用了標(biāo)致最新的家族化設(shè)計(jì)，更加符合年輕消費(fèi)者的審美。全新一代2008采用了PSA集團(tuán)最新的CMP模塊化平臺(tái)，在車內(nèi)配備了最新的3Di-Cockpit?唯我座艙，更大尺寸的中控屏和3D懸浮式12.3英寸液晶儀表盤讓人眼前一亮，而且能夠根據(jù)顯示信息的重要程度，調(diào)整與人眼的顯示距離，提升車輛駕控的安全性。17、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度設(shè)計(jì)本土化創(chuàng)新獎(jiǎng)：一汽馬自達(dá)全新CX-4獲獎(jiǎng)理由：作為一款改款車型，新CX-4將馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)和跨界車型的風(fēng)格發(fā)揮到極致，無論新車前臉、內(nèi)部造型還是全新樣式的LED大燈組，都更加充滿運(yùn)動(dòng)感。CX-4的造型精致動(dòng)感，絕對(duì)是市場上設(shè)計(jì)最別具一格的產(chǎn)品之一，而且它仍秉承馬自達(dá)人車合一的駕控樂趣，依舊是這個(gè)級(jí)別中追求個(gè)性與駕趣的首選車型。18、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度合資SUV創(chuàng)新獎(jiǎng)：一汽-大眾捷達(dá)VS5獲獎(jiǎng)理由：作為大眾子品牌捷達(dá)的首款車型，捷達(dá)VS5專為理性務(wù)實(shí)的年輕用戶打造。新車基于大眾MQB平臺(tái)開發(fā)，由大眾德國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)，從研發(fā)到生產(chǎn)工藝全面繼承大眾品質(zhì)。出眾的競爭力成為了捷達(dá)VS5在車市遇冷背景下，能夠逆勢熱銷并受到用戶認(rèn)可的深層原因。而緊貼用戶需求、精準(zhǔn)投放產(chǎn)品，也可謂是捷達(dá)品牌的創(chuàng)新。19、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度科技SUV創(chuàng)新獎(jiǎng)：吉利博越PRO獲獎(jiǎng)理由：吉利博越PRO定位于云智能SUV車型，搭載行業(yè)首款具備超強(qiáng)運(yùn)算能力，可實(shí)現(xiàn)云、邊緣計(jì)算以及自主學(xué)習(xí)等眾多功能的超強(qiáng)運(yùn)算車規(guī)級(jí)芯片——“超級(jí)大腦”E01芯片。同時(shí)在智能生態(tài)方面，GKUI19還可實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，打通了京東、小米、百度三大智能生態(tài)的車家互聯(lián)功能，讓用戶能更加便捷地體驗(yàn)到人-車-生活三方互聯(lián)。20、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度AI智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新獎(jiǎng)：哈弗F7獲獎(jiǎng)理由：AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV哈弗F7作為哈弗全新旗艦車型，是一款匯聚全球資源的精品車型。憑借升級(jí)至V2平臺(tái)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、全面升級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)以及擁有自主核心技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等前沿科技配備，展現(xiàn)了哈弗F7AI智能V2.0、AI駕駛V2.0、AI配置V2.0的產(chǎn)品進(jìn)階。21、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度互聯(lián)網(wǎng)SUV創(chuàng)新獎(jiǎng)：廣汽傳祺第二代GS4獲獎(jiǎng)理由：GS4一直是廣汽傳祺銷量的頂梁柱，第二代GS4的上市無疑是車市關(guān)注的重磅車型。作為率先搭載微信的新車型之一，第二代GS4可以通過語音播報(bào)微信新消息、發(fā)送錄制的語音信、接受位置并導(dǎo)航等常用功能。另外還包括了眾多第三方娛樂、電臺(tái)、應(yīng)用商店等擴(kuò)展元素，可滿足不少車主的互聯(lián)網(wǎng)使用需求。22、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度設(shè)計(jì)創(chuàng)新獎(jiǎng)：江淮嘉悅A5獲獎(jiǎng)理由：嘉悅A5的外觀設(shè)計(jì)，在前阿爾法·羅密歐的設(shè)計(jì)師和瑪莎拉蒂內(nèi)飾總負(fù)責(zé)人DanieleGaglione的操刀下，以“適度·簡約”為設(shè)計(jì)理念，棱角分明、線條干練、富有跨界色彩，充分演繹了年輕化的元素，不僅開辟了8萬元級(jí)掀背式運(yùn)動(dòng)轎車的先河，更是正式為江淮乘用車打開了3.0時(shí)代的大門。23、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度自主插混技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)：WEY VV7 PHEV獲獎(jiǎng)理由：經(jīng)過P8的打磨，WEY旗下的VV7 PHEV不僅是產(chǎn)品序列中的首款插電混合式車型，而且吸收了更多經(jīng)驗(yàn)、進(jìn)行了全面升級(jí)。作為初代Pi4平臺(tái)的進(jìn)階之作，亮點(diǎn)更在于混動(dòng)車型專屬的7速濕式雙離合變速箱和后軸采用的兩擋減速器的驅(qū)動(dòng)電橋，后軸中間不存在縱向驅(qū)動(dòng)軸，實(shí)現(xiàn)了混動(dòng)四驅(qū)。核心技術(shù)的革新在自主品牌中屬于佼佼者。24、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度電動(dòng)車技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)：比亞迪全新一代唐EV獲獎(jiǎng)理由：作為自主品牌陣營純電動(dòng)車型的領(lǐng)軍產(chǎn)品之一，比亞迪唐EV在今年推出了EV600版本，更加鞏固了自己旗艦的地位。由比亞迪e平臺(tái)中誕生的它，擁有4.4秒百公里加速成績和超過300km的續(xù)航里程，基本代表了比亞迪造車最高水準(zhǔn)，在續(xù)航、空間、舒適、智能、性能各方面都是表現(xiàn)均衡優(yōu)異的選手。25、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度自主技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)：長安歐尚X7獲獎(jiǎng)理由：長安歐尚X7，是歐尚汽車旗下的全新緊湊級(jí)SUV，是長安歐尚歷經(jīng)4年、集6國9地研發(fā)資源、由3000多名國內(nèi)外工程師聯(lián)合打造的扛鼎之作。歐尚X7使用的是長安自主研發(fā)的1.5T藍(lán)鯨動(dòng)力，搭配的是長安汽車英國研發(fā)中心7速濕式雙離合變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)也已經(jīng)成為了長安的代表性技術(shù)之一，上市后50天訂單便突破2萬輛。26、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度科技突破SUV創(chuàng)新獎(jiǎng)：東風(fēng)風(fēng)光ix7獲獎(jiǎng)理由：作為東風(fēng)風(fēng)光SUV陣容的最新成員，風(fēng)光ix7定位于7座中型SUV。新車不僅沿襲了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，還融入了MYFENGON超級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)4.0系統(tǒng)。而風(fēng)光ix7也是東風(fēng)風(fēng)光首款提供四驅(qū)系統(tǒng)的車型，結(jié)合在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步，風(fēng)光ix7稱得上是東風(fēng)風(fēng)光品牌眾多科技突破的集合體。27、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度前瞻科技創(chuàng)新獎(jiǎng)：華人運(yùn)通高合HiPhi1獲獎(jiǎng)理由：高合HiPhi1是華人運(yùn)通旗下豪華智能純電品牌高合HiPhi的首款量產(chǎn)車型，它基于專屬HOA架構(gòu)，全車搭載6個(gè)計(jì)算平臺(tái)，定位豪華全域智能純電超跑SUV，成為全球首款可溝通、思考和進(jìn)化的智能汽車。擁有L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的能力，全球首次采用感知冗余、制動(dòng)冗余、轉(zhuǎn)向冗余、通訊冗余、電源冗余，構(gòu)成整車5大核心部件雙冗余設(shè)計(jì)，并支持5G+V2X通信和車路協(xié)同協(xié)議，率先全方位提升車、路、城的連接能力。
28、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)：小鵬P7獲獎(jiǎng)理由：小鵬P7是一款造車新勢力中少有的具備互聯(lián)網(wǎng)基因的智能轎跑車型，還打造了業(yè)界首個(gè)能將聽覺與視覺結(jié)合、實(shí)現(xiàn)音樂與車內(nèi)氛圍燈以及大屏幕聯(lián)動(dòng)的智能音樂座艙。從軟件層面的升級(jí)到智能座艙氛圍的營造，小鵬P7可以說已處于領(lǐng)頭羊的位置。29、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度車載技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)：威馬汽車 · Living Engine全車智能交互系統(tǒng)獲獎(jiǎng)理由：威馬Living Engine不僅是車聯(lián)網(wǎng)與智能交互的載體，從構(gòu)建Living ID體系到威覓WMeet登陸，在打通車基于服務(wù)的同時(shí)，系統(tǒng)本身也在不斷進(jìn)化。通過新增系統(tǒng)的安全存儲(chǔ)與計(jì)算機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了“云、管、端”的全面校驗(yàn)與加密，通過對(duì)系統(tǒng)的多元化定制，實(shí)現(xiàn)了從軟件到硬件的全融合智能化。同時(shí)LivingEngine也讓威馬成為了智能電動(dòng)汽車的普及者，并助力威馬向智能硬件公司進(jìn)化。30、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度新勢力技術(shù)潛力創(chuàng)新獎(jiǎng)：愛馳汽車U5獲獎(jiǎng)理由：愛馳U5作為“7921合作伙伴計(jì)劃”落地的第一個(gè)智能終端，具備了兩個(gè)創(chuàng)新性的亮眼技術(shù)：一方面，愛馳U5摒棄了傳統(tǒng)的手套箱，取而代之地使用重創(chuàng)輔件接口來為用戶提供更多的個(gè)性化選擇；另一方面，愛馳首創(chuàng)能量電池包“黑科技”，其綠色增程B包可增加一百公里的續(xù)航，可進(jìn)一步解決用戶的里程焦慮。31、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度硬核科技純電轎跑創(chuàng)新獎(jiǎng)：零跑S01獲獎(jiǎng)理由：在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，零跑汽車已經(jīng)完整掌握了自動(dòng)駕駛核心硬件平臺(tái)和算法技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)自動(dòng)駕駛感知、決策、執(zhí)行層關(guān)鍵技術(shù)的自主化全覆蓋。其聯(lián)手大華共同研發(fā)的AI自動(dòng)駕駛芯片凌芯01則具備深度AI自主學(xué)習(xí)能力，算力已經(jīng)達(dá)到業(yè)內(nèi)主流水準(zhǔn)，更能實(shí)現(xiàn)多芯片柔性化組合作戰(zhàn)。年度技術(shù)創(chuàng)新科技企業(yè)獎(jiǎng)（科技類）
1、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度智能駕駛平臺(tái)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)：華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)獲獎(jiǎng)理由：華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)以芯片和OS為創(chuàng)新實(shí)力，打造滿足L2+到L5級(jí)別智能駕駛的高性能、高安全、高可靠、高能效、低時(shí)延的計(jì)算平臺(tái)。目前，華為已經(jīng)推出了MDC600和MDC 300兩個(gè)計(jì)算平臺(tái)，分別對(duì)應(yīng)L4和L3級(jí)別自動(dòng)駕駛。此外，華為MDC計(jì)算平臺(tái)還通過標(biāo)準(zhǔn)化與開放性的平臺(tái)設(shè)計(jì)理念，攜手產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作伙伴，幫助客戶提升投資效率，使能智能駕駛進(jìn)入快車道！2、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度自動(dòng)駕駛突破獎(jiǎng)：百度Apollo獲獎(jiǎng)理由：Apollo2019年成績單可謂亮眼，百度Apollo是首個(gè)國家級(jí)自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)，截至目前，擁有自動(dòng)駕駛路測牌照數(shù)150張、智能駕駛專利數(shù)1237件、測試?yán)锍坛?00萬公里、23個(gè)城市展開路測、全球開發(fā)者36000名、生態(tài)合作伙伴177家、開源了56萬行代碼。并且，2019年百度還在長沙首個(gè)開啟了面向市民的Robotaxi試運(yùn)營。在技術(shù)、生態(tài)等多個(gè)領(lǐng)域，百度Apollo已憑借十項(xiàng)“第一”全面引領(lǐng)中國自動(dòng)駕駛前進(jìn)步伐。3、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度車聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)：安吉星OnStar獲獎(jiǎng)理由：作為進(jìn)入國內(nèi)最早的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商，安吉星在年內(nèi)憑借OnStareLite解決方案幫助安吉星實(shí)現(xiàn)了上汽通用全系車型的100%云互聯(lián)，又推出以智能云記錄儀為載體的后裝產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)其他車型120%云互聯(lián)。相信在不遠(yuǎn)的將來，安吉星搭建的智能生態(tài)圈不僅能推動(dòng)汽車行業(yè)加快進(jìn)入全面智能化的步伐，還將驅(qū)動(dòng)人們未來出行方式的發(fā)展。
4、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度智能車機(jī)系統(tǒng)創(chuàng)新獎(jiǎng)：東風(fēng)風(fēng)神WindLink 4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)獲獎(jiǎng)理由：東風(fēng)風(fēng)神WindLink4.0以交互、語音、生態(tài)等全方位的智能進(jìn)階帶給用戶超越同級(jí)的智慧出行體驗(yàn)。該系統(tǒng)不僅是從技術(shù)架構(gòu)到產(chǎn)品體驗(yàn)完全區(qū)別于以往產(chǎn)品的智能互聯(lián)產(chǎn)品，更具備了極其豐富的第三方生態(tài)系統(tǒng)。以此為節(jié)點(diǎn)，自主品牌車機(jī)再次開啟了迭代升級(jí)的浪潮，以語音識(shí)別功能和4G網(wǎng)聯(lián)作為切口，國內(nèi)車機(jī)產(chǎn)品也將徹底走在合資品牌和豪華品牌前面。5、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度出行服務(wù)創(chuàng)新獎(jiǎng)：江淮大眾思皓E20X鳳凰里程項(xiàng)目獲獎(jiǎng)理由：思皓E20X鳳凰里程項(xiàng)目由江淮大眾旗下思皓品牌和星星充電聯(lián)手打造，是思皓品牌在探索新型銷售模式道路上所邁出的極為重要的一步。鳳凰里程聚焦年輕個(gè)人用戶和企業(yè)級(jí)用戶的用車實(shí)際，量身定制經(jīng)濟(jì)適用、煩惱無憂、輕松出行的用車方式。用戶選擇鳳凰里程租賃服務(wù)后，即可以平均“每公里1元”的超低成本，使用全新思皓E20X。6、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式創(chuàng)新獎(jiǎng)：博泰車聯(lián)網(wǎng)獲獎(jiǎng)理由：博泰車聯(lián)網(wǎng)率先打破了行業(yè)對(duì)車載信息娛樂系統(tǒng)的定義，其打造的隨身車聯(lián)網(wǎng)通過將博泰OS、云嵌入用戶的手機(jī)，從而使用戶的手機(jī)與汽車相連接。與蘋果CarPlay等手機(jī)映射系統(tǒng)不同之處在于，該系統(tǒng)能夠?qū)⒂脩羲辛?xí)慣的手機(jī)應(yīng)用生態(tài)完整的裝入汽車上，包括微信、導(dǎo)航、視頻軟件等。7、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度人工智能技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)：大眾問問獲獎(jiǎng)理由：作為大眾中國與出門問問的合資企業(yè)，大眾問問是一家少見的專注車載場景的人工智能應(yīng)用企業(yè)。憑借“車+人工智能”的基因，公司聚焦在車載場景下，專注進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)優(yōu)化，并喊出“AIas service”的口號(hào)。以語音AI為入口，大眾問問能夠聯(lián)通汽車和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)，并實(shí)現(xiàn)人工智能個(gè)性化推送、智能設(shè)備多端聯(lián)動(dòng)等核心應(yīng)用，用集中化的業(yè)務(wù)中臺(tái)幫助OEM構(gòu)建完整的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和汽車應(yīng)用生態(tài)。8、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-車載操作系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)：億咖通GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)獲獎(jiǎng)理由：GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)是億咖通為吉利汽車品牌深度定制、開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，核心在于“運(yùn)算能力+互聯(lián)網(wǎng)”。截至目前，GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)是行業(yè)內(nèi)首個(gè)僅用1年零2個(gè)月便突破百萬用戶量級(jí)的中國智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，目前用戶總量已超過150萬。9、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度人機(jī)交互技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)：仙豆智能·哈弗Fun-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)獲獎(jiǎng)理由：仙豆智能是長城汽車為專注于研發(fā)運(yùn)營車聯(lián)網(wǎng)所成立的公司，其開發(fā)的哈弗Fun-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)主要源于帶給用戶卓越體驗(yàn)的深刻理解——疼我、懂我、幫我。同時(shí)，它還可以根據(jù)場景不斷變化，實(shí)現(xiàn)了全時(shí)親密在線、全時(shí)娛樂在線、全時(shí)服務(wù)在線，有了它出行就有了溫度。
10、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品創(chuàng)新獎(jiǎng)：車聯(lián)天下獲獎(jiǎng)理由：車聯(lián)天下基于車載場景交互體驗(yàn)打造HOS車載娛樂信息系統(tǒng)，可基于多種硬件平臺(tái)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化Android系統(tǒng)接口。公司打通車機(jī)端、手機(jī)端、服務(wù)端，通過云端連接來自廠商及供應(yīng)商的所有數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)“三端一云”，并從硬件T-BOX、車端安全到APP來保證車聯(lián)網(wǎng)的安全問題。借助云和智能座艙進(jìn)行交互，為用戶提供更好的安全感體驗(yàn)。11、2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度安全出行創(chuàng)新獎(jiǎng)：T3出行
獲獎(jiǎng)理由：T3出行借助三家傳統(tǒng)汽車國企多年儲(chǔ)備的產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力，以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭的大數(shù)據(jù)管理經(jīng)驗(yàn)，將“成為最值得信賴的出行服務(wù)企業(yè)”作為品牌愿景，提出“智慧出行生態(tài)圈”的全新理念。為了保障消費(fèi)者出行安全，平臺(tái)的最大亮點(diǎn)便是司機(jī)規(guī)范、保證乘客安全，并且依靠車聯(lián)網(wǎng)打造的V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)。
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