在百度世界大會(huì)上，百度釋放出的多個(gè)重要信號(hào)之中，就包括百度與奇瑞汽車合作的奇瑞高端品牌EXEED XT即將推出并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。根據(jù)了解，EXEED搭載的是百度阿波羅小度車載OS。眾所周知，在今年7月的百度開發(fā)者大會(huì)上，百度正式推出小度車載OS，推出的四個(gè)月期間，百度已經(jīng)和長(zhǎng)城、奇瑞、福特等多家主機(jī)廠達(dá)成合作，在多家合作伙伴中，奇瑞是最特別的一個(gè)。為什么這么說(shuō)？
在百度世界大會(huì)期間，奇瑞推出的新高端品牌EXEED TX，是全球首款搭載百度Apollo小度車載OS的量產(chǎn)車型。事實(shí)上，作為奇瑞汽車的新高端品牌，奇瑞對(duì)EXEED XT從外觀到內(nèi)飾到車聯(lián)網(wǎng)都經(jīng)過(guò)了精心的打造。本次百度世界大會(huì)的高調(diào)曝光，意味著小度車載OS在不久后將真正的落地面世，也是奇瑞“雄獅”戰(zhàn)略中的重要一步。
“五大亮點(diǎn)”引領(lǐng)“智云”板塊
據(jù)悉，EXEED搭載的“雄獅智云 i-Connect@Lion 2.0”，是全球首款搭載深度集成百度人工智能技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具備AI人工智能語(yǔ)音助理、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航、集成支付系統(tǒng)、智能家居互聯(lián)、OTA空中升級(jí)等多項(xiàng)領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)功能。百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦、EXEED信息娛樂(lè)和車聯(lián)網(wǎng)總監(jiān)吳昕在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)EXEED隨搭載的小度OS進(jìn)行了具體的解讀?？傮w來(lái)看，EXEED TX所搭載的小度OS具有五個(gè)核心亮點(diǎn)：
AR虛擬導(dǎo)航：以往的車載導(dǎo)航大多需要通過(guò)聲音和儀表盤或中空盤上的平面地圖指示獲取信息，不便捷的同時(shí)還可能會(huì)因?yàn)榈貓D指示不夠明確而走錯(cuò)路。EXEED XT搭載基于人工智能技術(shù)的帶有引導(dǎo)線的AR導(dǎo)航，通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，結(jié)合百度高精度地圖和圖像識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)線與車道線無(wú)縫貼合，整體的地圖導(dǎo)航指向立體直觀，一目了然。
人臉識(shí)別和車內(nèi)支付系統(tǒng)：這一在手機(jī)上風(fēng)靡的技術(shù)第一次被運(yùn)用到了汽車上，根據(jù)了解，通過(guò)人臉的識(shí)別，就能夠?qū)崿F(xiàn)在車內(nèi)的支付。如在車內(nèi)支付購(gòu)買電影票、支付停車費(fèi)等等。值得一提的是，EXEED的人臉識(shí)別技術(shù)支持車內(nèi)支付以外，還能夠“刷臉”登陸。比如，用戶在進(jìn)入車內(nèi)的第一時(shí)間，系統(tǒng)識(shí)別臉部信息后自動(dòng)登錄，屆時(shí)，車就會(huì)知道“他”是誰(shuí)，通過(guò)之前的設(shè)置，自動(dòng)為用戶調(diào)節(jié)座椅高度、調(diào)節(jié)方向盤、放映喜歡的音樂(lè)。雖然車是一樣的車，內(nèi)容確是”千人千面”。
交互智能語(yǔ)音系統(tǒng)：用戶需求主要是通過(guò)人與車的智能語(yǔ)音交互，即使用戶不需要明確的指示，“智能”也能夠聽(tīng)懂主人的意思并滿足。
在此之外，搭載了小度OS的EXEED XT的特別之處是具有主動(dòng)關(guān)懷的功能。例如，在駕駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)關(guān)懷如“你累嗎”?；蛘唏{駛中對(duì)大數(shù)據(jù)接收到的信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析并儲(chǔ)存，在駕駛較長(zhǎng)時(shí)間后結(jié)合人臉識(shí)別系統(tǒng)對(duì)人臉表情狀態(tài)的捕捉，主動(dòng)關(guān)懷“想聽(tīng)首輕松的音樂(lè)嗎”。
首屏+儀表雙屏地圖：依賴百度強(qiáng)大的地圖功能，EXEED TX能夠在車機(jī)、液晶儀表盤等多處顯示導(dǎo)航信息與地圖信息。
車家互聯(lián)：EXEED TX搭載的小度OS系統(tǒng)通過(guò)車機(jī)與智能家居的互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)在車內(nèi)與智能家居的相互控制。值得一提的是，小度OS對(duì)智能家居的控制并不局限于某一品牌。只要接入小度OS，EXEED XT就能夠與智能家居完美互動(dòng)。例如，無(wú)論是海信的電視還是海爾的冰箱都能與車機(jī)的互聯(lián)。
從五大亮點(diǎn)來(lái)看，EXEED TX車載互聯(lián)系統(tǒng)方面處于一個(gè)領(lǐng)先的地位，也能看出來(lái)此次奇瑞在EXEED TX身上所下功夫不淺。事實(shí)上，奇瑞早已發(fā)力車載互聯(lián)，2010年，奇瑞汽車就正式啟動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)；2017年奇瑞汽車專門成立了“智能汽車事業(yè)群”（IVG- Intelligent Vehicle Business Group）。而EXEED搭載的“雄獅智云 i-Connect@Lion 2.0”源于奇瑞2018年4月11發(fā)布的奇瑞智能汽車戰(zhàn)略和企業(yè)智能品牌“奇瑞雄獅 CHERY LION”?！捌嫒鹦郦{”規(guī)劃有“雄獅智駕”、“雄獅智云”、“雄獅智造”、“雄獅智贏”和“雄獅智行”五大業(yè)務(wù)平臺(tái)，涵蓋了奇瑞汽車在研發(fā)、制造、營(yíng)銷和服務(wù)等全生命周期的智能化布局。其中“雄獅智云”包括三塊亮點(diǎn)，第一層是包括語(yǔ)音識(shí)別、人臉識(shí)別和智能家居互聯(lián)的交互層面。第二層服務(wù)層面：包括AR導(dǎo)航、個(gè)性化、互聯(lián)網(wǎng)支付與服務(wù)；第三層是反饋層面：包括HMI設(shè)計(jì)、OTA無(wú)線升級(jí)。從這個(gè)角度來(lái)看，EXEED TX 整合了”雄獅智云“三個(gè)板塊亮點(diǎn)，成為奇瑞汽車在推出雄獅計(jì)劃后產(chǎn)品力水平的一個(gè)重要展現(xiàn)。
多次攜手百度，未來(lái)會(huì)有更深合作
作為百度Apollo的首批重要合作伙伴，奇瑞汽車一直與百度保持著深度合作伙伴關(guān)系。根據(jù)雙方在美國(guó)硅谷簽訂《奇瑞-百度戰(zhàn)略合作備忘錄》中的內(nèi)容，奇瑞與百度聯(lián)合開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)樣車。在此背景下，EXEED TX應(yīng)運(yùn)而生，也正式成為了奇瑞與百度合作后，面向市場(chǎng)的開山之作。
事實(shí)上，奇瑞與百度的合作還能追溯至更前。
2016年，雙方就聯(lián)合推出了一款全電式自動(dòng)駕駛汽車。并在當(dāng)年11月的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，將聯(lián)手打造的EQ自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次開放城市道路運(yùn)營(yíng)，為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)研究起到突破性作用。
2017年4月，奇瑞與百度簽署了戰(zhàn)略性合作協(xié)議，將共同研發(fā)L3、L4級(jí)無(wú)人駕駛汽車的開發(fā)與量產(chǎn)，同年11月，就有了奇瑞與百度合作的L3車型奇瑞艾瑞澤5e亮相2017百度世界大會(huì)。時(shí)隔一年，奇瑞再一次在百度世界大會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)與百度合作的EXEED TX。
車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，業(yè)內(nèi)目前已經(jīng)發(fā)展較為成熟的車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，如基于AliOS的斑馬智行。奇瑞在這方面反其道而行，選擇面試不久的小度OS，在EXEED信息娛樂(lè)和車聯(lián)網(wǎng)總監(jiān)吳昕看來(lái)，EXEED XT為用戶提供的不是一個(gè)點(diǎn)或者一個(gè)面，而是整個(gè)系統(tǒng)提供給用戶的極致體驗(yàn)。百度在人工智能方面是走在前列的，在這背后還包含的是百度對(duì)大數(shù)據(jù)的整合能力、地圖以及云的能力，通過(guò)百度，能夠?yàn)橛脩魩?lái)極致的體驗(yàn)。未來(lái)百度會(huì)與奇瑞加深進(jìn)一步的合作，將小度OS運(yùn)用在更多的奇瑞車型當(dāng)中。
EXEED能否將奇瑞拉回國(guó)產(chǎn)第一梯隊(duì)？
從EXEED整體的外形與配置來(lái)看，奇瑞在EXEED確實(shí)是用了心的。最近幾年中，奇瑞由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、品牌戰(zhàn)略等方面表現(xiàn)的有些不盡人意，甚至開始脫離國(guó)產(chǎn)自主品牌的第一梯隊(duì)。今年4月，奇瑞推出可以說(shuō)是集團(tuán)整體的智能化解決方案——“雄獅“智能化戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略由奇瑞智能車事業(yè)部主導(dǎo)，覆蓋自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字營(yíng)銷、移動(dòng)出行、智能制造五大板塊。該戰(zhàn)略也成為奇瑞力挽狂瀾的一個(gè)重要表現(xiàn)，這一戰(zhàn)略的發(fā)布，也的確為奇瑞帶來(lái)了短期內(nèi)的成果，例如在“雄獅”戰(zhàn)略框架下推出的奇瑞瑞虎8就取得了不錯(cuò)的銷量和口碑效果。
然而長(zhǎng)期以來(lái)，奇瑞在大多數(shù)人的定位還基本停留在物美價(jià)廉的層面之上，改變這一局面，奇瑞就必須進(jìn)軍高端市場(chǎng)，并做到一炮而紅。這也就是EXEED TX在奇瑞的布局中占據(jù)著重要地位的原因所在，同時(shí)也是EXEED TX在“雄獅”戰(zhàn)略發(fā)布后的一著重要布局。
總體來(lái)看，EXEED TX是“雄獅”戰(zhàn)略框架下的一款高端合作，同時(shí)與百度聯(lián)手的車載系統(tǒng)在AR導(dǎo)航、人臉識(shí)別、主動(dòng)關(guān)懷等方面都占據(jù)優(yōu)勢(shì)。為成功進(jìn)入高端市場(chǎng)，奇瑞還會(huì)將EXEED作為獨(dú)立的品牌而打造，并且不再使用奇瑞的車標(biāo)。此前，EXEED TX的亮相也堪稱驚艷。能否回歸自主一線品牌的地位，還要看奇瑞汽車未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃，而EXEED TX能改給奇瑞的可能繼續(xù)是銷量上的回升和以往印象的改觀。據(jù)了解，首款EXEED TX計(jì)劃將于明年一季度上市，到時(shí)候會(huì)有兩款車型同步上市。到那時(shí)，拭目以待。
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