導(dǎo)讀：
“互聯(lián)網(wǎng)入侵”在設(shè)計(jì)師看來(lái)是件好事，因?yàn)楹芏鄰捏w驗(yàn)出發(fā)的設(shè)計(jì)想象，在以快于以往的速度變成現(xiàn)實(shí)。
5月22日，上汽乘用車安亭設(shè)計(jì)中心，上汽和阿里合作的首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車 ——榮威 RX5打開(kāi)車門展示內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。上汽集團(tuán)乘用車公司設(shè)計(jì)部總監(jiān)邵景峰在現(xiàn)場(chǎng)溝通交流時(shí)表示，所謂的互聯(lián)網(wǎng)顛覆，讓汽車設(shè)計(jì)師成為最大的創(chuàng)新推手。
談到設(shè)計(jì)一輛互聯(lián)網(wǎng)汽車和普通車的最大不同，邵景峰的答案是 “需要更快反應(yīng) ”，去考慮用車人的體驗(yàn)感受。
這輛 RX5內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)圍繞 10.4寸車機(jī)屏展開(kāi)，兼顧了人手比例和駕駛員操控等因素，按照黃金分割比例布局。據(jù)介紹，媽媽帶兒童乘坐的置物需要，讓設(shè)計(jì)師注意到了以往被忽略的后排空間。包括軟包覆所用的皮質(zhì)紋理，也因?yàn)橐曈X(jué)感受需要反復(fù)討論。專門拿出來(lái)說(shuō)道的一個(gè)細(xì)節(jié)是，門把拉手因?yàn)槎搁_(kāi)門和三指開(kāi)門的舒適度，進(jìn)行了一次推翻調(diào)整?！叭绻辉诤醭杀镜投噘嶅X，消費(fèi)者體驗(yàn)不佳，分分鐘就會(huì)把你拋棄?！?/span>
作為內(nèi)飾的一部分，車云菌在早前文章中介紹了核心的三屏和YunOS。中控顯示屏、儀表盤顯示屏和車內(nèi)后視鏡顯示屏可以實(shí)現(xiàn)多屏互動(dòng)，這一點(diǎn)也在現(xiàn)場(chǎng)被簡(jiǎn)要提及。功能之一是，搭載的高德地圖將使用車載簡(jiǎn)化版本，通過(guò)共同搭載的YunOS系統(tǒng)三屏打通按需顯示。
交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，多次出現(xiàn)了“賬戶體系”的概念。集合阿里旗下的高德、淘寶等數(shù)據(jù)資源和云計(jì)算能力， RX5可提供的個(gè)性化服務(wù)有了很多想象空間。幾個(gè)可能的應(yīng)用被作為案例列舉，比如賬戶登錄延伸出的車輛借用，身份授權(quán)等功能，油量較低時(shí)提前預(yù)警并搜索附近加油站，指紋識(shí)別用作一鍵支付等等，這些都為這輛互聯(lián)網(wǎng)汽車的應(yīng)用提供更多的想象空間。
具體哪些功能會(huì)亮相最終量產(chǎn)版車型，本次溝通中沒(méi)有過(guò)多提及。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品版本迭代迅速，今年6月會(huì)有詳細(xì)信息對(duì)外發(fā)布。
活動(dòng)后和車云菌談互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車行業(yè)的影響時(shí)，邵景峰作為設(shè)計(jì)師有著樂(lè)觀的判斷。傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)出于成本考慮，設(shè)計(jì)師講未來(lái)并不會(huì)引起很多共鳴。他在整個(gè)變化中提會(huì)到的最直觀感受是，互聯(lián)網(wǎng)加速了車企對(duì)未來(lái)的反應(yīng)，汽車設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)、評(píng)審體系開(kāi)始出現(xiàn)一系列變化。邵景峰對(duì)這種變化喜聞樂(lè)見(jiàn)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)師更多貼近用戶的想法，開(kāi)始更快從概念車落地到量產(chǎn)車型。
5月24日
聽(tīng)院士李德毅講輪式機(jī)器人的那些事
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