10月的MPV銷量沒有太大的變動，五菱宏光的42010輛和寶駿730的22850輛依然繼續(xù)霸占前兩位，雖然比去年同期銷量有所下滑，沒有辦法。
MPV整體大環(huán)境市場都在下滑，五菱和寶駿依然能頑強堅守在月萬輛，也是自主僅有兩款月銷量過萬的MPV車型。
10月的銷量其實每個車型都比前幾個有了明顯的小提升，最佩服的是排在第三的合資品牌別克GL8，為什么呢？
以前別克GL8都是幾千輛的月銷量，怎么都拼不過自主MPV，GL8都是幾十萬的高檔MPV，買的人很少，在整體MPV市場下滑的環(huán)境下，銷量居然慢慢的上升，已經(jīng)過萬了。
真正MPV粉絲和實用粉絲
12326輛還干掉了以前輕松過萬的自主品牌，實在令人感到驚嘆，這說明什么，說明了目前國內(nèi)MPV市場是兩極分化的。
一類是10萬以下的自主MPV，一類是20萬以上的MPV用戶，買自主MPV大多數(shù)是為了實用，如果有錢了，或者其他車型降價了，那就直接上SUV和轎車，說明還不是真正的MPV忠實粉絲。能買幾十萬的MPV，那才是真正喜歡MPV的車主。
幾十萬我都能買到逼格很高的轎車和SUV了，還買什么跟面包車差不多的MPV，又顯示不出逼格，又被人誤解，所以當自主SUV、MPV、轎車在打價格戰(zhàn)時，其實根本不影響幾十萬MPV市場的用戶。
受影響的還是10元市場，別看現(xiàn)在自主MPV品牌這么多，其實根本搶走不了別克GL8幾十萬元的市場。
如果我MPV愛好者，又有幾十萬，還買什么十萬的MPV，直接上幾十萬的商務車了，如果我不是MPV忠實者，我有幾十萬還買什么10萬的自主MPV，多沒面子，直接換一輛霸氣的SUV，還不好？
不管十萬的市場怎么變，也不會影響到20萬以上的市場，剩下的歐尚、風行、風光、幻速這些傳統(tǒng)品牌也還算穩(wěn)定，基本勉強維持在幾千輛左右。
點評：
未來MPV市場也說不準，搞不好外觀變靚了，價格變低了，配置變高了，又來一輪熱銷也說不定。
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