2.0T+9AT 對(duì)標(biāo)XT6？ 又一輛豪華SUV國(guó)產(chǎn)！ 再賣不好就要哭了
國(guó)內(nèi)二線豪華市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)可謂是相當(dāng)激烈，甚至出現(xiàn)兩個(gè)極端情況，排名靠前的品牌銷量越來(lái)越好，其余的品牌則反之，為了能提升在國(guó)內(nèi)二線豪華市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，各大品牌都使得渾身解數(shù)，希望能扳回一城。
近日，教授從網(wǎng)絡(luò)上獲得了一組國(guó)產(chǎn)全新英菲尼迪QX60的申報(bào)圖，新車曾在今年6月份完成了首發(fā)亮相，定位為中大型SUV，目前新車已經(jīng)在海外正式發(fā)售，新車引入國(guó)內(nèi)是由東風(fēng)英菲尼迪進(jìn)行生產(chǎn)和銷售；另外，新車還是繼QX50、Q50L后該品牌的第三款國(guó)產(chǎn)化車型。點(diǎn)擊查看英菲尼迪QX60詳細(xì)資料
新奇駿上市了，全系1.5T三缸機(jī)，老司機(jī)告訴你如今的奇駿是否還值得買！國(guó)產(chǎn)全新英菲尼迪QX60與海外版車型基本一致，新車的前臉采用全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，其內(nèi)部采用熏黑過(guò)的網(wǎng)狀裝飾板進(jìn)行填充，外圍再用銀色鍍鉻進(jìn)行裝飾，再搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)犀利的大燈組，相比于上一代車型，新車看來(lái)更加年輕時(shí)尚。新車兩側(cè)的大燈組下面設(shè)計(jì)了一個(gè)小多邊形空氣導(dǎo)流槽，車頭下方的包圍采用了梯形格柵，從而為車頭增添了層次感；車頭底端還配備了銀色擋板，不僅僅是起到裝飾的作用，還起到保護(hù)底盤的作用，畢竟新車是一款SUV車型，難免會(huì)走一些非尋常路。國(guó)產(chǎn)全新英菲尼迪QX60的車身側(cè)面造型非常時(shí)尚動(dòng)感，硬朗的腰線貫穿整個(gè)車身，給新車增添了幾分硬朗的味道。新車的尾部造型很有層次感，狹長(zhǎng)的尾燈組與前大燈組相呼應(yīng)，搭配中間黑色的裝飾板，有點(diǎn)貫穿式的視覺(jué)效果。另外，新車尾部還帶有“AWD”的字母，證明申報(bào)的是一款四驅(qū)版本車型。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)全新英菲尼迪QX60提供多種選配給消費(fèi)者選擇，其中包括可以選裝不同樣式的后門/后背門玻璃、可以選裝不同樣式尺寸的輪轂和可以選裝與車身不同的車頂配色。如果消費(fèi)者選裝隱私玻璃，那新車側(cè)面就營(yíng)造出懸浮式的視覺(jué)效果；如果消費(fèi)者選裝黑色車頂、隱私玻璃和大尺寸輪轂，就讓新車形成雙色車身的視覺(jué)效果，不僅讓新車有種轎跑SUV的感覺(jué)，還讓新車看起來(lái)更加年輕時(shí)尚。點(diǎn)擊查看英菲尼迪QX60詳細(xì)資料
新奇駿上市了，全系1.5T三缸機(jī)，老司機(jī)告訴你如今的奇駿是否還值得買！國(guó)產(chǎn)全新英菲尼迪QX60的內(nèi)部設(shè)計(jì)可以參考海外版車型，劃分整齊的中控臺(tái)布局，懸浮式中控屏位于中間，下方還保留了部分實(shí)體按鍵，再配合大面積真皮材質(zhì)包裹的內(nèi)飾，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的豪華感。根據(jù)申報(bào)圖信息顯示，新車的車身尺寸為5127/2005/1767mm，軸距2900mm，內(nèi)部應(yīng)該是2+3+2的七座布局；與同級(jí)別車型相比，新車在車身尺寸方面存在一定的優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)全新英菲尼迪QX60將搭載2.0T VC-Turbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為185kW（252馬力），變速箱也從原來(lái)的CVT更換成了9速手自一體變速箱，估計(jì)是老款英菲尼迪QX60因?yàn)樽兯傧涔收媳谎胍?15晚會(huì)點(diǎn)名，英菲尼迪才重新更換變速箱，這足以看出該品牌的誠(chéng)意。國(guó)產(chǎn)全新英菲尼迪QX60未來(lái)在國(guó)內(nèi)上市之后，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手估計(jì)是凱迪拉克XT6。在車身尺寸方面，凱迪拉克的軸距為2863mm，新車略勝一籌；動(dòng)力方面，凱迪拉克搭載的是2.0T+48V輕混系統(tǒng)，緊跟當(dāng)下主流，新車還是搭載2.0T VC-Turbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比較傳統(tǒng)了一點(diǎn)，在市場(chǎng)方面有點(diǎn)劣勢(shì)。新車國(guó)產(chǎn)化之后，價(jià)格方面能占據(jù)優(yōu)勢(shì)的話，那么其銷量應(yīng)該不會(huì)差。總的來(lái)說(shuō)，英菲尼迪作為一個(gè)二線豪華品牌，這幾年的銷量都平平無(wú)奇，甚至出現(xiàn)了嚴(yán)重的下滑現(xiàn)象，前不久還為了防止嚴(yán)重內(nèi)耗，計(jì)劃在2023年停產(chǎn)旗下的經(jīng)典跑車Q60系列。在此背景下，將英菲尼迪QX60國(guó)產(chǎn)化，同時(shí)還將原來(lái)的CVT變速箱換成9速手自一體變速箱，這就說(shuō)明它并不想放棄中國(guó)市場(chǎng)，并帶著足夠的誠(chéng)意過(guò)來(lái)。未來(lái)新車在國(guó)內(nèi)上市，能不能幫自家品牌脫離困境呢？
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