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要說日系品牌中哪家車企車型最少，當(dāng)屬馬自達。目前在售轎車車型中僅只有兩款車型，分別為馬自達3（昂克賽拉）和馬自達6（阿特茲），但最近又被傳出阿特茲要被停產(chǎn)了，意味著在售的轎車車型僅剩一款了！

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不過，此次宣布停產(chǎn)地區(qū)的并非國內(nèi)市場。根據(jù)馬自達官方消息，馬自達將于2022年停止在美國銷售馬自達6，而與此同時停產(chǎn)的還有另一臺車型就是CX-3。不過，也有說法，馬自達6的停產(chǎn)是將有“繼任者”的到來。

一分鐘解讀新車：

1.定位中大型轎車；

2.車身尺寸進一步增加；

3.搭載直六引擎及后輪驅(qū)動車型；

4.預(yù)計將在2022年發(fā)布。

盡管此次官方?jīng)]有給出馬自達6在美停產(chǎn)的原因，但離不開轎車市場遭到?jīng)_擊的原因，在去年，美國市場已有多個品牌相繼宣布停產(chǎn)經(jīng)典車型，包括福特的蒙迪歐、雪佛蘭的邁銳寶以及凱迪拉克的CT6等，可以看出美國轎車市場已變得越來越難。

有數(shù)據(jù)顯示，馬自達在2015年創(chuàng)下5.8萬臺的紀(jì)錄后，銷量便開始持續(xù)走低，2020年該車在美銷量僅為1.62萬臺，下滑程度明顯，所以馬自達此時宣布停產(chǎn)轎車馬自達6并不意外。

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至于CX-3停產(chǎn)，或與馬自達推出CX-30有關(guān)，畢竟兩款車型定位相近，共產(chǎn)導(dǎo)致銷量有所沖擊。

銷量不好與其產(chǎn)品力也有著一定影響。據(jù)了解，現(xiàn)款馬自達6處于第三代產(chǎn)品，于2014年發(fā)布，期間在2018年經(jīng)歷一次中期改款，雖然憑借外觀設(shè)計仍能吸引不少消費者的青睞，但這款車型已有8年未進行換代了。

中期改款后的車型，在外觀和配置上雖進行小幅升級，但配套技術(shù)則沒有太大變化，一直落后同級車型。所以隨著產(chǎn)品力的下降，消費者能夠選擇車型自然更多，從而導(dǎo)致銷量頻頻下挫。

除了北美市場，此前國內(nèi)市場也被傳出過阿特茲將停產(chǎn)的消息。今年4月，有傳聞一汽馬自達將會解散，未來一汽馬自達的全部車型將停產(chǎn)，其中包括阿特茲車型將永久性停產(chǎn)，后續(xù)并交由長安馬自達全面接管。

針對此事，一汽馬自達相關(guān)負責(zé)人則對外表示：“目前我們沒有接到相關(guān)消息?！倍R自達中國回應(yīng)：“如果有官方可宣布內(nèi)容，我們會第一時間和大家進行溝通，對外宣布 ?！?/span>

根據(jù)北美官方消息，現(xiàn)款車型將不會延續(xù)到2022年，但也有消息稱馬自達6的繼任車型即將到來。劇此前報道稱，新一代馬自達6將于2022年3月正式投產(chǎn)，也就是說馬自達6車型將有繼任車型。

據(jù)了解，新車將采用全新大型車架構(gòu)，定位高端市場，將于奔馳、寶馬和雷克薩斯競爭的一款車型。新車除了將搭載六缸發(fā)動機，還將作為一款后驅(qū)車型。值得一提的是，新車預(yù)計將進行更名，不再是馬自達6。

對于馬自達在美宣布停產(chǎn)的兩款車型或許只是對現(xiàn)款車型的停產(chǎn)，畢竟兩款車型都已進入產(chǎn)品末期。其中，CX-3的位置已被CX-30接替，而馬自達6也有傳聞車型即將問世，因此車型的停產(chǎn)或許也是在為新車埋下伏筆。

而對于國內(nèi)市場，一汽馬自達是否真要解散尚未得知，新款馬自達6換代能否實現(xiàn)引進也是撲朔迷離。但不得不都說，新一代后驅(qū)加2.5T直列六缸著實有著不小的吸引力。

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