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供不應(yīng)求輕松破2萬訂單坦克賣得太好要搞獨立了！

玩車教授 >《待分類》

2021.02.05

關(guān)注

近日，長城官方發(fā)布消息稱，WEY旗下的坦克系列車型將獨立成為“坦克”品牌，是繼哈弗、WEY的第三個獨立的品牌。

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也就是說，當(dāng)下非?；鸨奶箍?00，將會從一個車型成為了與WEY并行的品牌。而根據(jù)二者的調(diào)性來說，坦克將主攻越野方面，WEY則是負(fù)責(zé)豪華。

此前，WEY品牌首席營銷官李瑞峰表示，“坦克300太強(qiáng)了，導(dǎo)致了WEY品牌的弱化。就和原來大家知道哈弗但不知道長城是一個道理，當(dāng)單一產(chǎn)品足夠強(qiáng)大的時候，人們往往忽略了母品牌。”

簡而言之，就是坦克300鋒芒畢露，以至于人們忽視了WEY，索性將其獨立出來。

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外觀豪華面子足，10萬預(yù)算能買什么SUV？

坦克300是WEY品牌在2020年12月17日上市的一款車型，作為一款緊湊型SUV，它基于“坦克·WEY”平臺打造。與以往WEY出行主攻城市SUV的不同，坦克300不走尋常路，將方向面對戶外，打造成了硬派車型的形象，憑借智能、豪華、越野的定位和足夠硬核的實力吸引了眾多的消費者。

從外看，方正的車身設(shè)計和圓形大燈，營造了復(fù)古而又粗獷的個性外觀，與當(dāng)下主流的SUV造型大相徑庭；從內(nèi)看，同級獨有的硬核底盤、三把鎖、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等功能無不在展現(xiàn)坦克300的硬核越野能力。17.58-21.38萬元的售價區(qū)間，讓坦克300具有非常強(qiáng)的價格優(yōu)勢。

還未上市，坦克300的訂單就紛至沓來，二十天預(yù)售過萬。如今，位于重慶分公司的長城生產(chǎn)車間，每天依然在加班加點地生產(chǎn)之中，現(xiàn)有的產(chǎn)能之下供不應(yīng)求，訂單2萬余臺，消費者提車時間更是只能一拖再拖。

坦克300的火爆，不僅點燃了一度小眾的硬派越野車這個細(xì)分市場，更是為WEY品牌開辟了一個全新的品類。對于很多心儀牧馬人的消費者來說，價格更加實惠的坦克300算是一個非常不錯的選擇，尤其是受到增購、換購消費者的青睞。

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外觀豪華面子足，10萬預(yù)算能買什么SUV？

在坦克300推出之前，WEY品牌陷入到一個發(fā)展瓶頸。2017-2018年的時候，WEY憑借自主豪華品牌的定位，吸引了很多嘗鮮的消費者，加上當(dāng)時的汽車市場仍然處于一個風(fēng)口，銷量也是居高不下，2018年年銷量達(dá)到了139486輛。

可是自從之后，WYE品牌開始走下坡路。拋開市場大環(huán)境來說，VV5、VV6、VV7等產(chǎn)品存在著風(fēng)格和定位重疊的問題，沒有足以支撐高端豪華定位的產(chǎn)品技術(shù)和核心，且在營銷方面遠(yuǎn)不如競品的領(lǐng)克來得駕輕就熟。直到坦克300的出現(xiàn)，才很好地解決了這個問題，不僅為WEY帶來了新的發(fā)展方向，也成了WEY品牌的救世主。

前面我們說到，坦克的鋒芒畢露會掩蓋WEY的失意，與其如此，不如細(xì)分二者的品類，將越野與豪華剝離，然后齊頭并進(jìn)。

早些年哈弗H9就受到越野愛好者的追捧，并且在這幾年的時間里不斷推陳出新，實現(xiàn)了較大的進(jìn)化，產(chǎn)品性能得到了市場的檢驗，并且為長城積累了雄厚的越野經(jīng)驗，對于如今坦克300的推出可謂是有著承前啟后的作用。

如今，硬派越野的定位雖然小眾，但是呈現(xiàn)出一個上升的趨勢。國內(nèi)汽車市場已經(jīng)結(jié)束了野蠻生長的階段，進(jìn)入到2020年之后，消費升級和轉(zhuǎn)變尤為明顯，高品質(zhì)的細(xì)分市場將會呈現(xiàn)一個較大的增長趨勢。前有長城炮點燃了皮卡市場，如今坦克300的到來，必將進(jìn)一步掀起腥風(fēng)血雨。

而長城的造勢能力，在如今又更上一層樓，從炮、坦克、初戀、大狗、哈弗H6上，我們可以看到層出不窮的營銷活動，不僅能夠維持住市場熱度，加深消費者對于品牌的了解和認(rèn)同，更能夠擴(kuò)大長城品牌的影響力，從而帶來銷量上的增長。坦克300在這種宣傳之下，自然是有著非常不錯的前景，未來的市場不可估量。

WEY品牌就為坦克300搭建越野SUV的生態(tài)圈，通過坦克精品路線（坦克路書）、坦克生活方式（坦克俱樂部）、坦克小鎮(zhèn)（坦克基地）等開放生態(tài)，為用戶創(chuàng)造價值。這些車型之外的延續(xù)，是以往我們比較少看到的，車主的認(rèn)同對于口碑的塑造極為關(guān)鍵。

未來，坦克品牌除了現(xiàn)有的坦克300，還會推出中型越野車坦克600，以及中大型越野車坦克900，進(jìn)一步擴(kuò)展家族勢力，新車或于10月在長城汽車荊門生產(chǎn)基地進(jìn)行投產(chǎn)。此外，坦克品牌甚至還會有皮卡和MPV車型的加入，動力層面上覆蓋燃油、混動、插電式混動三種動力總成。

雖然，坦克的獨立會讓W(xué)EY在短期內(nèi)遭受一定的影響，但是長城也有自己的打算，這不，WEY摩卡即將強(qiáng)勢襲來，基于"咖啡智能"平臺打造，在智能架構(gòu)水平、智能駕駛能力、私人管家服務(wù)、學(xué)習(xí)成長能力、硬核性能等五個方面更加出眾的摩卡，又將WEY品牌帶入到一個新的發(fā)展階段，其市場表現(xiàn)我們也是非常期待。

或許在不久的將來，我們能夠看得長城的百花齊放，對于車型和品牌的打造更加駕輕就熟。自主品牌在經(jīng)歷了大浪淘沙之后，留下來的那些真正有實力的車企，必將會帶來更多耳目一新的產(chǎn)品，這無疑更加值得我們期待。

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