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開車使用導航也要被扣分罰款？等等這怕是有點誤會

2020.09.08

導航系統(tǒng)的應用已然成了新時代不可或缺的部分，無論是高科技領域或是汽車領域都能看見其身影。而對于很多路癡司機而言，沒導航根本寸步難行。即便是駕駛技術爐火純青的老司機要去往一個陌生的地方，也需要依靠導航的協(xié)助。毫無疑問，導航已經(jīng)成為駕駛的必需品，久而久之開車使用導航變成了一種習以為常的行為。

而正正由于廣大駕駛員對于開車使用導航存在這樣的普遍認知，因此近日一則有關“司機開車使用導航而被罰款200元扣2分”的消息便在車圈引發(fā)“軒然巨波”，甚至一度沖上微博熱搜榜。

事情的起因是近日一位上海司機，在上海南北高架由浦東向浦西的路上因為在高架上使用導航，被移動測流警車測出手機存在波動，而被在場的交警攔下，并對司機做出罰款200元扣2分的處罰。而后車主向現(xiàn)場交警詢問道“手機內(nèi)導航是不是不允許用”，交警的回復為“不允許有任何手機波動，你要用導航請用車內(nèi)導航”。

隨后對移動測流的高科技偵測手段以及使用手機導航而被扣分罰款，感到不解的司機便將自己的經(jīng)歷發(fā)布到朋友圈，消息一經(jīng)傳出被迅速便迅速在網(wǎng)絡上瘋傳，難道開車不能使用導航，移動測流又是什么高科技設施？問號掛在每一個對于導航有或重或輕的依賴癥的駕駛員的頭上。

就在開車使用導航被扣分罰款一事還在網(wǎng)絡上持續(xù)發(fā)酵之時，當事司機卻在當天下午刪除了原帖，并就早上朋友圈的不當言論，給大家造成的誤導發(fā)表了一條道歉朋友圈，解釋道此事與交警無關是本人誤會造成的，希望朋友們不要再轉(zhuǎn)發(fā)擴散。

而后，上海市交警部門通過微博回應稱，針對網(wǎng)上反映“手機導航執(zhí)法被查”的情況進行了仔細核查，并在微博中將事實真相、執(zhí)法過程、執(zhí)法依據(jù)一一向公眾說明清楚。

微博的上半部分說明了司機因何事被扣分罰款，5月29日上午，上海市公安局交通警察總隊高架支隊三大隊民警在南北高架魯班立交東進口開展交通違法整治時，發(fā)現(xiàn)一滬A號牌小型轎車的駕駛員在行車過程中，手持手機瀏覽，將其攔停，并對駕駛員石某某開具簡易處罰決定書，對其駕車時瀏覽電子設備妨礙安全行車的違法行為作出記2分，罰款200元的處罰。

而在這條微博的下半部分，則說明了做出處罰決定的依據(jù)何在。根據(jù)《上海市道路交通管理條例》第三十四條第七款規(guī)定，駕駛機動車上道路行駛，不得有“撥打接聽手持電話、瀏覽電子設備等妨礙安全駕駛的行為”。同時，針對市民反響強烈的開車打電話、看手機、玩手機等嚴重影響道路通行安全的行為，高架交警將利用科技手段加人工執(zhí)法等方式，堅持加大執(zhí)法力度，全天候保障大家的出行安全。

手持手機瀏覽是車主被處罰的關鍵，也算是解答了廣大網(wǎng)友心中的疑惑。但與此同時仍有網(wǎng)友執(zhí)著于“手持”一詞，手持的尺度究竟是多少？是否只要手拿起手機就已經(jīng)是違規(guī)了？帶著大家的疑問，相關媒體特意電話聯(lián)系了上海市交警總隊宣傳部門有關負責人。

而有關負責人的解釋為“事實上，這不是一個用不用導航的問題”，該負責人表示，按照法律法規(guī)要求，在機動車行車過程中，只要手持手機、使用手機，無論是打電話、查導航、打游戲，都是不對的，如果把手機放在一處，不去碰它，視線也沒有關注它，放在邊上聽聲音那是可以的?！?/span>

此外，還進一步解釋了開車過程中使用手機等電子設備存在的風險，“交通車輛行進當中，很多事情都是一秒鐘、一瞬間發(fā)生的，高速公路上，可能只是一秒鐘，方向就偏了?！?/span>

而后媒體又詢問了如果在開車前提前設置好導航，在開車過程中全程都不觸碰手機，是否就不會被處罰？而該負責人表示，“只要按照法律法規(guī)要求，開車過程中不操作使用，就無妨，他同時提醒，短暫停車時也要注意停車處是否允許停車，如果是不能停車的地方停車，也會違法違規(guī)。”

而中華人民共和國道路交通安全法實施條例，第62條第3款也明確規(guī)定，駕車時不得接打手機，不得有觀看電視等妨礙安全駕駛的行為，并規(guī)定開車接打手機將會受到罰款和扣分的處罰。再具體到地方，福建省交警在相關通報中，同樣明確規(guī)定了“不要邊開車邊操作導航設備，應在車輛啟動前設置好導航”。換言之只要不是邊開車邊操作導航，警方一般不會予以查處。

而根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法實施條例的規(guī)定，在日常執(zhí)法過程中，只要警方認定，駕駛員存在妨礙安全駕駛的行為，都可以引用上述條例進行處罰，比如開車玩手機、打電話等。

即便開車時分神操作手機看導航，僥幸不被交警發(fā)現(xiàn)而逃過了處罰，但站在駕駛以安全為本的角度考量，開車看手機是對所有道路參與者不公平的危險駕駛習慣。原因在于分神看手機，勢必會忽略對路面情況和周邊環(huán)境的觀察，而且如果手持手機，單手操控方向盤，萬一遇到緊急情況會大大降低駕駛員的反應能力會對車輛的把控能力，從而導致事故的發(fā)生。

要徹底避免因在開車時使用手機導航而被處罰的可能，從源頭上掐斷事故發(fā)生的可能性，就需要車主養(yǎng)成在出發(fā)前提前設置好導航的良好習慣，然后將手機固定在手機支架上，并通過手機上的導航語音播報獲得通行指令。

針對上述的問題，為此很多車企便推出了車載導航+語音識別功能，由搜索目的地到最終確認導航，全程都可以用語音方式來實現(xiàn)。

而如果在開車過程中，覺得語音播報并不具體，需要用肉眼觀察導航信息，那么也要確保路況條件允許的情況下才能稍微看一眼導航。但是為了安全著想，個人還是建議將車停好再行查看。

無論如何，開車看手機都是一件對自己或是其他道路參與者的人身安全極其不負責任的行為。哪怕被幸運之神眷顧逃過了處罰，但一時的僥幸并不是永恒的?？傊缆非f條，安全第一條！

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