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兩款SUV同時上市,最懂國人的豪華品牌終于出手了

11月18日,奧迪旗下首款純電動中型SUV奧迪e-tron、首款純電動小型SUV奧迪Q2L e-tron于深圳上市。

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其中,奧迪e-tron官方指導(dǎo)價為69.28萬—80.08萬,共推出4款車型。首批客戶將會享有首批客戶先享價,比官方指導(dǎo)價便宜3.4萬元。

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奧迪Q2L e-tron官方指導(dǎo)價為22.68萬—23.73萬,共推出2款車型。
奧迪e-tron是奧迪旗下首款純電動SUV,其基于MLB Evo平臺打造,續(xù)航里程超過400km。
新車在外觀上與全新Q5很像,不過更具備轎跑、跨界風(fēng)格,整體更顯運(yùn)動和科技感。新車的充電口設(shè)計在車頭位置,同時為了適應(yīng)不同國家的用車習(xí)慣,在車頭左右兩側(cè)都設(shè)計了充電接口,而快充接口位于右側(cè),采用國際流行的Combo接口設(shè)計。
為了傳遞科技、未來感,奧迪e-tron車身線條簡約又硬朗,車身尤其善用了那些銀灰橫幅飾條來彰顯電動車的特殊身份,同時貫穿式尾燈也是奧迪現(xiàn)世代車型常見的元素。
奧迪e-tron定位是中型SUV,尺寸上,其長/寬/高分別為4901mm/1935mm/1616mm,軸距為2928mm。我們無需擔(dān)心奧迪e-tron的乘坐空間,而值得一提的是,作為一款純電動SUV,它的行李廂常規(guī)容積也還能達(dá)到660L。
至于奧迪e-tron的車內(nèi),實(shí)際上并沒有與現(xiàn)有的奧迪燃油車型有很明顯的區(qū)分,大體布局都是差不多的,可以參考全新Q8、A8L的布局。但同時,細(xì)節(jié)上還是有所差異,例如在副駕駛這一側(cè)的中控面板上設(shè)有e-tron標(biāo)識,還有這個全新樣式的“換擋桿”。
動力部分,奧迪e-tron搭載了兩臺電動機(jī),系統(tǒng)可輸出最大馬力408Ps、峰值扭矩664N·m,據(jù)悉新車在5.7s內(nèi)就能完成百公里加速,這甚至讓很多性能車、跑車都汗顏。
另外,奧迪e-tron支持150kW的直流快充,那將在30分鐘內(nèi)就能夠充滿電,若是使用家用電源充電,則需要8.5個小時。滿電情況下,新車?yán)m(xù)航能超過400公里。
與奧迪e-tron一同上市的,還有這輛奧迪Q2L e-tron。我們可以把它看作是一汽-大眾奧迪Q2L的純電版本,當(dāng)然了它也是奧迪在這個級別的首款電動車。
Q2L e-tron在設(shè)計上與Q2L是大體相同的,新車前臉有所調(diào)整,灰色涂裝的中網(wǎng)看上去更有科技感,相信未來奧迪的純電車也都大多會采用這樣類似的設(shè)計。
新車尺寸也是常規(guī)的小型SUV尺寸,長/寬/高分別為4237mm/1785mm/1548mm,軸距為2628mm。
相比起奧迪e-tron,奧迪Q2L e-tron的內(nèi)飾就看上去沒那么前衛(wèi)、高端了。整體設(shè)計風(fēng)格與燃油版Q2L一致,不過作為奧迪虛擬座艙一部分的全液晶儀表盤確實(shí)很炫酷。
動力部分,奧迪Q2L e-tron搭載的電動機(jī)最大馬力136Ps,峰值扭矩290N·m,電池是由寧德時代提供的三元鋰電池組,其能量密度為125Wh/kg。根據(jù)信息顯示,Q2L e-tron的NEDC續(xù)航里程為265公里。
隨著奧迪e-tron、Q2L e-tron的上市,宣告了奧迪于新時代下全新電氣化戰(zhàn)略的到來,這是奧迪作為傳統(tǒng)豪強(qiáng)品牌過硬、技術(shù)過硬的體現(xiàn),同時似乎也在預(yù)示著什么。若傳統(tǒng)車企都紛紛轉(zhuǎn)身擁抱電氣化,那些本就在夾縫中生存的新勢力又該何去何從?

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