又到教授的一周車聞時(shí)間，每一周，教授都會(huì)挑選過(guò)去一周發(fā)生的汽車大事件，或是相關(guān)爆炸性新聞，或是重磅新車。本周重點(diǎn)新車消息陸續(xù)得到報(bào)道，也不乏一些行業(yè)重磅新聞。
一分鐘快速了解
1、捷達(dá)VS5正式開啟預(yù)售，市場(chǎng)又一匹黑馬？
2、預(yù)售12.00-14.50萬(wàn)元，全新卡羅拉將于8月上市；
3、配貫穿式大屏，長(zhǎng)安CS75 Plus將于第三季度上市；
4、新車將于2025年前投放市場(chǎng)，比亞迪與豐田達(dá)成進(jìn)一步合作；
5、將于8月28日上市，榮威RX5 MAX推插電混動(dòng)版。
點(diǎn)擊文字查看捷達(dá)VS5主頁(yè)
日前一汽-大眾宣布JETTA捷達(dá)品牌首款車型VS5正式開啟預(yù)售，官方預(yù)售價(jià)格為8.98-11.98萬(wàn)元。據(jù)悉，該車將在9月份進(jìn)行上市，是其中公布三款車型最先上市的車型。捷達(dá)VS5是捷達(dá)旗下一款緊湊型SUV產(chǎn)品，在產(chǎn)品方面，該車基于大眾MQB平臺(tái)打造，更加年輕時(shí)尚的外觀，更契合品牌定位。內(nèi)飾延續(xù)了大眾一貫的特點(diǎn)，實(shí)用是最為明顯的。動(dòng)力上，搭載了源于大眾的EA211 1.4TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并在傳動(dòng)方面匹配愛(ài)信6AT或MQ250變速箱。懸架方面，提供前麥弗遜及多連桿懸架。與此同時(shí)，也公布了首批車主的5重好禮。
捷達(dá)是大眾旗下全新子品牌，該品牌于2019年2月26日在大眾總部德國(guó)沃爾夫斯堡亮相，3月22日正式在國(guó)內(nèi)發(fā)布。捷達(dá)VS5，在很大程度上，就是一款“大眾”車。在這基礎(chǔ)上，并增添了一些變化，以便更加適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)了沒(méi)有大眾品牌光環(huán)，從該預(yù)售區(qū)間來(lái)看，與一大批自主品牌車型有著極高的重疊區(qū)，與自主品牌存在著較大的競(jìng)爭(zhēng)。但擁有大眾技術(shù)背書的捷達(dá)VS5，相比于自主品牌而言，在可靠性方面確實(shí)大有裨益，以目前的預(yù)售價(jià)看，捷達(dá)VS5也的確具備成為“年輕人第一臺(tái)SUV”的實(shí)力，成為市場(chǎng)又一批黑馬。
點(diǎn)擊文字查看卡羅拉主頁(yè)
日前，一汽豐田全新卡羅拉正式開啟預(yù)售，新車共推出8款車型，本次開啟預(yù)售的共三款車型，分別是1.2T CVT 先鋒版、1.2T CVT 豪華版、雙擎1.8L E-CVT 精英版，其預(yù)售價(jià)格區(qū)間為12.00-14.50萬(wàn)元。據(jù)悉，新車將于今年8月正式上市。與全新雷凌一樣，全新卡羅拉基于豐田TNGA架構(gòu)下打造，整體的駕控體驗(yàn)有了明顯的提高。外觀上，全新卡羅拉沿襲了歐版的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與一汽豐田亞洲龍十分相像。內(nèi)飾以及動(dòng)力與其姊妹車型廣汽豐田雷凌保持一致，高配車型還增加12.1英寸中控大屏，動(dòng)力提供1.2T以及1.8L混動(dòng)雙擎系統(tǒng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。
在合資緊湊型家轎上，豐田的卡羅拉是神一般的存在，憑借著出色的產(chǎn)品力，不僅僅在國(guó)內(nèi)有著極高的市場(chǎng)銷量及口碑，在全球范圍內(nèi)都有不俗的成績(jī)。全新一代的卡羅拉，由于新車脫胎于豐田TNGA架構(gòu)生產(chǎn)的緣故，新車在駕控、設(shè)計(jì)、功能配置匹配等多個(gè)環(huán)節(jié)上，有著明顯的提升。作為姊妹車型，雷凌先前在5月份就已經(jīng)上市，新車的安全標(biāo)準(zhǔn)配置比較豐富，在配置上，就看卡羅拉怎樣匹配了。結(jié)合多年以來(lái)車型口碑基礎(chǔ)，能打敗卡羅拉，恐怕也只有它自己了吧。
點(diǎn)擊文字查看長(zhǎng)安CS75主頁(yè)
近日，長(zhǎng)安汽車正式公布了長(zhǎng)安CS75 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖。根據(jù)該設(shè)計(jì)圖，CS75 Plus內(nèi)飾以駕駛者為中心，中控臺(tái)以及中控屏均向駕駛者一側(cè)傾斜。一體式前排座椅營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)的氛圍，視覺(jué)效果與實(shí)際的支撐作用更值得點(diǎn)贊。其中，中控臺(tái)采用了雙12.3英寸全高清大屏，據(jù)介紹，在液晶屏的左側(cè)還配有觸控屏，以實(shí)現(xiàn)陡坡緩降、ESP關(guān)閉、雷達(dá)關(guān)閉、啟停系統(tǒng)控制、大燈高度調(diào)節(jié)等功能。此外，車內(nèi)還配備車內(nèi)氛圍燈、全景天窗等舒適性配置，整體配置水平可尤為豐富。據(jù)悉，新車動(dòng)力上將提供1.5T、2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并計(jì)劃在第三季度上市銷售。
長(zhǎng)安CS75 PLUS在2019上海車展就已經(jīng)首次亮相過(guò)了，一度引起消費(fèi)者諸多關(guān)注。結(jié)合此前的報(bào)道，長(zhǎng)安CS75 PLUS除了在內(nèi)飾上有很大的變化之外，新車在外觀更是代表了長(zhǎng)安的最新設(shè)計(jì)水平。新車更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，并且提供了兩種不同的版本設(shè)計(jì)風(fēng)格，以此適應(yīng)更多不同人群的需求。目前，現(xiàn)款車型在市場(chǎng)上的銷量還是比較可觀的。在結(jié)合不錯(cuò)的口碑基礎(chǔ)之下，長(zhǎng)安CS75 PLUS在設(shè)計(jì)及配置功能性等各個(gè)方面更勝一籌，新車有望繼續(xù)領(lǐng)跑該緊湊SUV市場(chǎng)。
為了更好的減緩全球變暖，減少二氧化碳的排放。近日，比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱比亞迪）和豐田汽車公司（以下簡(jiǎn)稱豐田）簽署合約，達(dá)成了進(jìn)一步的合作。共同開發(fā)轎車和低底盤SUV的純電動(dòng)車型，以及上述產(chǎn)品車型所需的動(dòng)力電池。計(jì)劃新車將于2025年前投放市場(chǎng)，所推出的車型采用豐田品牌。
其實(shí)豐田和比亞迪的合作，在此前就已經(jīng)開始了。除了比亞迪之外，豐田還牽手寧德時(shí)代及東芝等電池廠商，并持續(xù)在新能源領(lǐng)域中發(fā)力。在新能源領(lǐng)域上，豐田與比亞迪都有著非常相似的地方。比亞迪，以電池起步，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，掌握了電池、電機(jī)及電控等核心技術(shù)。在新能源的市場(chǎng)份額上，從2015年起，比亞迪連續(xù)4年新能源汽車全球銷量第一。對(duì)于豐田，早在1997年就推出世界首款混合動(dòng)力車型，并且多年來(lái)致力于混動(dòng)車型的發(fā)展。在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)前提下，兩者所共同研發(fā)的能源車型，想必綜合競(jìng)爭(zhēng)力更加強(qiáng)大。
點(diǎn)擊文字查看榮威RX5主頁(yè)
日前，有相關(guān)媒體曝光了一組榮威RX5 MAX插電混動(dòng)版的申報(bào)圖。據(jù)悉，該車或?qū)⒂?月28日上市。根據(jù)相關(guān)申報(bào)信息，新車將搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169馬力，配備三元鋰電池組，但目前關(guān)于電機(jī)以及純電續(xù)航里程等信息尚未公布。外觀方面，延續(xù)了燃油版本車型設(shè)計(jì)。新車定位介于RX5與RX8，該車尺寸為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版保值一致，結(jié)合此前的報(bào)道，新車設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、尺寸等各個(gè)緯度都有不錯(cuò)的亮點(diǎn)。
榮威RX5 MAX是榮威旗下全新A+級(jí)SUV，除了傳統(tǒng)燃油版本車型，還有插電混動(dòng)版。在車身尺寸上，對(duì)比宋Pro DM，其寬度以及軸距上均有一定優(yōu)勢(shì)。新車介于RX5與RX8之間，填補(bǔ)了兩者之間的空白市場(chǎng)，進(jìn)一步搶占細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域。多種動(dòng)力選擇，很好的增加又一個(gè)銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。各個(gè)緯度都有不錯(cuò)的亮點(diǎn)，只要價(jià)格方面合適的話，新車未來(lái)可期。
聯(lián)系客服
