當教授從主編手中接過2018廣州車展媒體證時，已記不清這是第幾次以媒體記者身份參加國際車展，也不禁感嘆流光易逝、白駒過隙。
茍日新，日日新。與往屆廣州國際車展不同的是，本屆車展上紛至沓來的新能源汽車組建了新能源矩陣，盼以結盟的方式向根正苗紅的傳統(tǒng)汽車擂鼓尋釁，為規(guī)行矩步的傳統(tǒng)車展注入不少鮮活元素。
重賞之下，必有勇夫。在政策的助力下，實力過硬的新能源產(chǎn)品接踵而至。對于新能源車型，消費者也從過去的懷疑態(tài)度，逐漸往信任、成為潛在車主的方向轉變。
本屆車展的新能源汽車之多更是創(chuàng)下歷屆記錄，但五花八門的產(chǎn)品到底哪款才真正值得選購？教授決定身體力行趕往活動現(xiàn)場，以所見、所聞、所想為讀者答疑解惑。
活動當天上午，教授接到拍攝任務，途徑A區(qū)一樓5.1號館時，被一個人頭躦動、布置靚麗的展臺所吸引。駐足細看，原來是小鵬汽車即將開始發(fā)布會，看來群眾對新能源產(chǎn)品的關注度并不亞于傳統(tǒng)汽車。
思量片刻后，教授決定暫時擱置手中任務并打入群眾內部，從消費者角度去了解新能源汽車。于是教授迅速進入“厚臉皮”采訪模式，逮著一位野生帥鍋就是一頓“拷問”，內容如下：
教授：您好，想問下您關于新能源汽車的幾個問題，您對新能源車的最直接印象是？
受訪者：在我看來，更看重智能化和性價比。
教授：越來越多車企扎堆研發(fā)自動駕駛等智能系統(tǒng)，您覺得靠譜嗎？
受訪者：靠不靠譜不清楚，畢竟我不是內行。但我覺得自動駕駛應該要接地氣，硬件過硬的同時，軟件要跟得上。
教授：現(xiàn)階段，您對購買新能源車最大的疑慮是什么？
受訪者：那肯定是充電問題啊，買車就是圖便利方便出行，要是連最基礎的使用便利都辦不到，談何試用體驗？
教授：對于新能源新產(chǎn)品的潛在買家而言，體驗店是否比較難找？
受訪者：你可別說，還真是。了解新能源車的渠道太少了，只能從網(wǎng)上僅有的信息上“云體驗”，體驗店確實不好找。
教授：方便表達下您對新能源汽車定價的看法嗎？
受訪者：對于我們這群囊中羞澀的新能源車潛在買家而言，貸款購車往往是購車的首選方案，直接影響購買欲望。
教授：最后一個問題，您...
受訪者：發(fā)布會馬上開始，我預訂了這車怕錯過交付信息，先告辭。
原來這位小鵬G3準車主有約在身，難怪采訪時言語中透露著一絲不耐煩哈哈~ 對于耽誤了他的寶貴時間，實在抱歉！深感歉意之余，教授決定“尾隨”他一同進入展館，看能否在其中找到問題答案。
1.極客級別的智能化
小鵬G3全車搭載超20個傳感器，包括超聲波雷達、高清攝像頭、毫米波雷達，賦予了小鵬G3拔群的自動駕駛能力。在軟、硬件的相輔相成下，小鵬G3能輕松實現(xiàn)ACC自適應巡航、自動跟隨、自動限速調節(jié)、自動變道輔助和LCS車道居中輔助系統(tǒng)等眾多功能，難怪小鵬汽車能獲美國加州自動駕駛路測許可。
360°全景可視泊車輔助系統(tǒng)通過分布在車身四周的四個 190°超廣角魚眼鏡頭和控制單元組成，提供包括三維鳥瞰等多個不同視角的實時實景圖像，消除駕駛員視野盲區(qū)，車輛四周情況盡收眼底。融合超聲波系統(tǒng)和全景視覺系統(tǒng)，還實現(xiàn)有線框和無線框的平行、垂直車位的自動泊車和泊出、多車位的選擇功能。
此外，本次發(fā)布會上小鵬汽車還發(fā)布了小鵬G3的語音AI助手——小P，它能接受、識別、處理和執(zhí)行駕駛員、乘客的自然語音指令，理解用戶語義或擬人對話，實現(xiàn)導航控制、車輛控制、自動泊車、撥打電話、音樂播放、空調控制及語音聊天等功能，實現(xiàn)真正智能化的人機交互。
小鵬G3全球首創(chuàng)在汽車上應用車頂攝像頭系統(tǒng)帶遠程啟動功能，車頂配備了一個高清1080P的車頂攝像頭，通過車內大屏及手機可以開啟車頂攝像頭，實現(xiàn)360°錄像或拍照，實時對車內車外環(huán)境進行拍照、錄像、行車記錄和監(jiān)控，還能分享照片或視頻到手機，用獨特視角，為你的社交網(wǎng)絡注入新鮮感。
智能安全方面，在雷達傳感器、全景攝像頭、頂置攝像機和行車系統(tǒng)的協(xié)同作用下，小鵬G3能實現(xiàn)FCW前向碰撞警告、AEB自動緊急制動帶行人檢測、LDW車道偏離預警、BSD盲區(qū)監(jiān)測預警、CTA倒車側向預警和限速標識識別等智能安全功能，縱觀同級競品，無出其右。
遠不止此，小鵬G3全系車型都能進行OTA在線升級，讓用戶可以在第一時間體驗到越來越智能的系統(tǒng)，絕對是極客所青睞的黑科技屬性。
2.小鵬G3主打性價比
早在11月7日，小鵬汽車便發(fā)布了小鵬G3三個版本的配置表，分別為尊享版、智享版、悅享版，補貼前售價為20-28萬。在其官方公布的詳細全系配置表單中可以發(fā)現(xiàn)，小鵬G3在同價位的產(chǎn)品中具備越級配置優(yōu)勢。
小鵬G3全系配備光劍LED日間行車燈、鯊魚前臉、一體式鉆石矩陣LED尾燈、流光轉向特效和1.889㎡的全景式前擋玻璃。高配車型甚至還引入了一體式運動座椅包裹、主副駕座椅電動調節(jié)、Nappa真皮多功能方向盤、后排空調、手機無線充電等越級配置，主駕駛席還貼心地配備了通風、加熱、記憶、腰托電動調節(jié)等功能，讓挑剔的國人無從置喙。
此外，小鵬G3全系搭載第二代永磁同步電機，最大功率145kW、最大扭矩300N·m，0-50km/h加速時間僅為3.8s，電池組方面，小鵬G3采用液冷恒溫三元鋰電池組，NEDC續(xù)航為351/365km，直流快充從5%-80%僅需45分鐘，一周一充即可滿足上班族通勤使用。
作為一款全場景智能純電SUV，小鵬G3的智享版和尊享版車型則在基本硬件齊全并且配置越級的前提下，主打智能化駕駛體驗，與同級別產(chǎn)品相比，還具備智能駕駛系統(tǒng)及泊車輔助系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)、智能人車交互系統(tǒng)等差異化亮點。
如此看來，補貼前20-28萬的小鵬汽車在硬件配置上盡顯厚道，即便是入門的悅享版，在其越級標配和最終補貼后售價面前，也能展現(xiàn)出高性價比的特點。
“鵬友+”計劃的落地是本次發(fā)布會的一大主題，它從用戶購車開始貫穿用戶用車的全生命周期，滲透至充電、銷售、售后和金融服務等多個環(huán)節(jié)，旨在為用戶提供“鵬友”般的品質服務。
“慢就是快。快慢之間，‘鵬友’為先。雖然小鵬G3在12月中旬才正式上市并啟動交付，但是我相信所有的等待是值得的?！膬r值是我們努力做好交付的準備工作，從小鵬G3的1.0版本開始為‘鵬友們’扎實地打磨產(chǎn)品品質，充分準備銷售、售后以及充電等各項工作?！毙※i汽車董事長兼CEO何小鵬如是說。
他一再強調，“規(guī)模品質交付是造車新勢力面臨的重要考驗。企業(yè)間的交付賭約，無論輸贏都不重要，最重要的是我們要從消費者的利益出發(fā)，讓消費者相信，中國的新造車企業(yè)有能力做好車的品質和交付服務?！薄谤i友+”計劃計劃內容主要如下：
3.充電服務
（1）超級充電站
小鵬超級充電站由小鵬汽車直營，主要分布于一、二線城市的核心區(qū)域。每個小鵬超級充電站設置6-10個90kW直流快充樁，只要短短的15分鐘即能充滿50%電量，此般充電效率讓續(xù)航焦慮黯晦消沉。
車主可遠程通過小鵬汽車APP實現(xiàn)預約充電，地鎖自動解鎖，體驗專享充電服務。重點來了，此專屬預約可提供給任何使用小鵬汽車APP的車主，而僅非小鵬車主，如此厚道的人性化服務實屬難得。
2018年，小鵬汽車已在北、上、廣、深、杭和珠三角地區(qū)十幾個一、二線城市布局充電網(wǎng)絡，共計簽約超150個超級充電站，預計到2020年簽約1000個超級充電站。
（2）家用充電樁
小鵬家用交流充電樁最大輸出功率7kW，可實現(xiàn)小鵬G3每小時充電可續(xù)航40km。由專業(yè)團隊實地勘探安裝環(huán)境，針對所在物業(yè)的電容電荷情況因地制宜，且安裝過程由專業(yè)團隊施工作業(yè)，保證安全和品質。
（3）第三方充電網(wǎng)絡
小鵬汽車已與多個充電樁運營商合作，如特來電、星星充電等均為戰(zhàn)略合作伙伴，其充電網(wǎng)絡遍布國內主要城市及主干道沿線。截止2018年6月，合作的第三方充電站數(shù)量超過5萬個，基本覆蓋了全國主要核心城市和道路。計劃到2020年，在全國范圍內合作第三方充電樁將達10萬個。
4.銷售服務體系
小鵬汽車自建自營的線下店面統(tǒng)稱為線下體驗中心。線下體驗中心根據(jù)其功能定位的差異，分為綜合店（4S店）、銷售店（2S店）和充電店，以提供不同的銷售和服務內容。
銷售店更強調用戶體驗，是不可或缺的品牌體驗環(huán)節(jié)，為消費者提供了近距離感受小鵬汽車產(chǎn)品和品牌的空間。小鵬汽車將于2019年春節(jié)前在北上廣深杭等一二線城市的核心商圈開拓15家直營店。計劃在2019年近30個城市啟用近70家線下直營店，打造便捷透明的精致線下體驗。
線上銷售方面，車友能通過在小鵬汽車官網(wǎng)、天貓商城旗艦店（首家新勢力車企）和汽車之家內的官方旗艦店下單預定小鵬G3。
5.小鵬金服
本次發(fā)布會上小鵬汽車宣布官方金融服務品牌小鵬金服，通過自有的融資租賃公司為年輕用戶定制低首付、低月供和輕松獲批的分期方案，使小鵬汽車成為目前唯一提供一成首付及彈性尾款的造車新勢力。
遠不止此，小鵬汽車還與招商銀行、中國銀行、太平洋保險和安盛天平保險等合作，為用戶提供常規(guī)車貸和車險方案。此外，小鵬金服同時也在儲備服務小鵬汽車生態(tài)鏈的資金、風控和金融科技能力，在不遠的將來開展更廣泛、優(yōu)質的金融服務。
敲黑板，重點來了。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示，所有12月12日之前（含12日）下訂的訂單，只要在發(fā)布會后的規(guī)定時間內簽完購車協(xié)議，小鵬汽車都保證可享受2018年的國地補政策。
如此看來，小鵬汽車本次車展上的傳播重點，與文初受訪者對新能源車的訴求高度重合，也不難理解他為何會選擇成為小鵬G3的車主。
排資論輩的話，小鵬汽車作為最早進入公眾視野的造車新勢力，可謂科技造車企業(yè)的尤達大師。紙上得來終覺淺，回歸實踐當中，肇慶工廠和鄭州生產(chǎn)基地的硬件優(yōu)勢以及在互聯(lián)網(wǎng)領域深耕多年軟件沉淀，有望助小鵬汽車在造車新勢力的并駕齊驅中，脫穎而出。
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