2018成都車展，重磅新車美女車模實(shí)時(shí)看
由于消費(fèi)趨勢的推動(dòng)，中國汽車品牌在近些年將新品研發(fā)重心幾乎完全向SUV車型傾斜，導(dǎo)致在2018年之前的兩至三年的時(shí)間，幾乎每一年都可以用SUV大年來形容，然而從今年開始，SUV的增長量的放緩態(tài)勢愈加明顯，換句話說便是在SUV的百花齊放過后，消費(fèi)熱度也逐漸的回歸理性，汽車新品的推出也逐漸回歸平衡。
已經(jīng)有不少的自主品牌在今年推出新品的策略上開始重視轎車產(chǎn)品的推出，奇瑞便是其中之一，在今年，有著下半年的汽車行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)之稱的成都車展上，奇瑞便將旗下一款極其重要的緊湊型轎車——艾瑞澤GX，作為重點(diǎn)展示車型，并且正式在本次車展上開啟預(yù)售。
家族化的前臉在GX身上看似更加和諧
在崇尚家族化設(shè)計(jì)元素的當(dāng)下，艾瑞澤GX很自然的沿用了跟瑞虎7、瑞虎8兩款主力SUV車型相同的設(shè)計(jì)語言；然而由于轎車更加扁平、低矮的車頭設(shè)計(jì)的緣故，這種略顯折疊式的前中網(wǎng)格柵會(huì)顯得更加醒目，并且在視覺效果上營造出了更加兇狠、動(dòng)感的氛圍。
車身側(cè)面具備一條干練有力的腰線，呈現(xiàn)出的上揚(yáng)態(tài)勢符合時(shí)下緊湊型轎車偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)趨勢，而且筆者感覺設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)有意設(shè)計(jì)出一個(gè)較長的后懸，使得艾瑞澤GX有著一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)三廂車的姿態(tài)，從理論上看，這樣的設(shè)計(jì)一定程度上有助于提升后備廂的儲(chǔ)物能力。
車尾的設(shè)計(jì)與車頭形成了一致的風(fēng)格，以曲面為主體、以貫穿式的鍍鉻裝飾條為特點(diǎn)的設(shè)計(jì)使得整車看上去設(shè)計(jì)感相當(dāng)?shù)某墒?，這種整體性較強(qiáng)的外觀十分有助于提升產(chǎn)品和品牌在設(shè)計(jì)層面的整體形象。
不顯得廉價(jià)的內(nèi)飾
艾瑞澤GX的內(nèi)飾氛圍同樣也能很直觀地體現(xiàn)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的心思：極力營造出更加寬敞的效果。
艾瑞澤GX的中控布局采用橫拉式的線條設(shè)計(jì)，隱藏了空調(diào)出風(fēng)口之間的隔斷，采用黑色的隱形設(shè)計(jì)使得整體性有著明顯的提升，而且在多媒體中控屏幕區(qū)域延伸至副駕駛手套箱上方的飾板處也以一條簡練的褶皺進(jìn)一步將整個(gè)中控臺(tái)拉寬，配以全軟質(zhì)材料的內(nèi)飾用料，艾瑞澤GX的內(nèi)飾呈現(xiàn)出一種不廉價(jià)的氛圍，體現(xiàn)出奇瑞對于本土消費(fèi)者的癖好有著十分優(yōu)秀的洞察力。
從數(shù)據(jù)上看，艾瑞澤GX應(yīng)該稱得上是一款在空間表現(xiàn)上能令人滿意的緊湊型轎車，2670mm的軸距放在今日的緊湊型轎車?yán)锊⒉凰阃怀?，但?710mm的車長、1825mm的車寬、1490mm的車高，車身的外部三圍已經(jīng)與常見的中型轎車可以處在同一水平線，這也不禁令人會(huì)期待它的空間實(shí)測水平究竟會(huì)是如何。
有遐想空間的動(dòng)力規(guī)格
動(dòng)力總成沿用了艾瑞澤5身上的布局形式，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配一套模擬9擋位的CVT無級變速箱，其中這款1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到37.1%，最大馬力147匹，峰值扭矩210牛米；由于艾瑞澤5身上那套動(dòng)力總成的調(diào)校偏向保守，所以奇瑞是否會(huì)對于這款看上去更加年輕、動(dòng)感的艾瑞澤GX身上將調(diào)校尺度放得更開，讓它的駕駛感受更加具有激情，相信是除了筆者之外，很多關(guān)注這款車型的年輕消費(fèi)者也同樣十分關(guān)心的一項(xiàng)產(chǎn)品力。
直接競品：帝豪GL
帝豪GL稱得上是自主品牌里較早上市的一款主打精品化的緊湊型轎車，而且設(shè)計(jì)風(fēng)格和技術(shù)規(guī)格表現(xiàn)得也十分成熟，在十萬級的家用轎車?yán)?，帝豪GL已經(jīng)具有一定的口碑而且有著相當(dāng)可觀的市場表現(xiàn)。
所以同樣作為自主品牌老牌勁旅的奇瑞，旗下的全新緊湊型轎車艾瑞澤GX也將會(huì)與帝豪GL有著一場正面交鋒。
艾瑞澤GX在本次車展上僅僅是開啟預(yù)售，正式上市的時(shí)間會(huì)放在今年的第四季度，所以從時(shí)間軸上看，奇瑞還有相當(dāng)充裕的時(shí)間將艾瑞澤GX在正式推出市場之前進(jìn)行更進(jìn)一步的優(yōu)化與升級，在年底正式上市時(shí)給予市場更大的沖擊，也給予消費(fèi)者更大的驚喜。
另外，在筆者認(rèn)為，艾瑞澤GX將很有可能采取瑞虎8的“低價(jià)高定位”的戰(zhàn)術(shù)，所以本次的預(yù)售，不禁也讓更多的人對它的正式上市之后的價(jià)格感到更多的期待。
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