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在各國都紛紛公布停止生產(chǎn)燃油汽車的計劃之后，未來將逐漸成為新能源汽車的天下。時間的緊迫性相信每一個汽車廠商都能體會到。時下電池技術(shù)依然沒有什么巨大的突破，各個廠商除了深挖現(xiàn)有電池技術(shù)潛力之外，看來只能在自動駕駛與物聯(lián)網(wǎng)中尋求突破。近日，日產(chǎn)最新一代聆風(fēng)在東京發(fā)布，據(jù)說會搭載日產(chǎn)最新一代自動駕駛技術(shù)以推動日產(chǎn)智行科技戰(zhàn)略的實現(xiàn)。
全新一代聆風(fēng)擺脫了電動車設(shè)計的限制，整車與普通的燃油汽車造型無異。全新家族式的V-motion設(shè)計語言營造出一個辨識度很高的前臉設(shè)計，流線型的車身曲線配合飽滿的車尾造型，比上一代聆風(fēng)好看了不少。熏黑的A、B、C柱與不規(guī)則的尾燈設(shè)計可以看出設(shè)計師是非常用心的。
其次，全新聆風(fēng)的內(nèi)飾設(shè)計采用的是最新的設(shè)計語言，與目前日產(chǎn)家居風(fēng)有著很大的差異。簡潔分層的中控造型配合三輻式平底方向盤設(shè)計，看著就非常具有駕駛欲望。另外，中高配車型未來還有望搭載全液晶儀表盤，這在日產(chǎn)也是首次出現(xiàn)。
由于是純電車型，全新聆風(fēng)摒棄了傳統(tǒng)的換擋設(shè)計，取而代之的是電動車常用的旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)。剛開始也提到，全新聆風(fēng)會進一步推動日產(chǎn)智行科技戰(zhàn)略，因此聆風(fēng)會搭載自適應(yīng)巡航、自動泊車功能、自動剎車以及高科技的電子踏板，目的只有一個就是減輕駕駛員的負擔，以達到更高程度的自動駕駛。
目前除了特斯拉之外，可以達到近400KM續(xù)航里程的純電動真的是鳳毛麟角，這也是為什么目前大量的強混車型存在的原因。相比于純電汽車有著續(xù)航憂慮，強混車型可以兼具純電汽車與燃油汽車的兩者的優(yōu)點，但隨著電池技術(shù)的進步，當純電汽車的續(xù)航里程達到400KM以上的時候，面對一般的城市上下班，電動車型則有著燃油汽車所不能媲美的優(yōu)勢—使用成本低。
全新一代聆風(fēng)采用了日產(chǎn)最新一代電動技術(shù)，基礎(chǔ)的版本就能達到400Km,同時采用了一個最大馬力可達150Ps，最大扭矩為320N·m的電動機，相信提速會有更好的表現(xiàn)。快速充電技術(shù)當然不能缺席，40分鐘基本就能充滿80%的電量，差不多吃個午飯的時間就能解決續(xù)航的恐懼感，還是挺便捷的。一般3kW的充電樁充滿則需16個小時,6kW的充電樁則減半。算下來，充滿大概需要48度電左右，就算以1元/度計算，也就48元而已。
競爭力如何？
有消息稱全新一代聆風(fēng)會引入國內(nèi)由東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)，這是一個不錯的信號。要知道，目前現(xiàn)款聆風(fēng)由啟辰國產(chǎn)后改名為晨風(fēng)之后，雖然進了免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，可以享受不少的補貼，但由于品牌知名度、續(xù)航里程偏低的弱勢，基本上沒有太大銷量。
目前老款聆風(fēng)國產(chǎn)之后，雖然行駛質(zhì)感不錯，但整車的設(shè)計、質(zhì)感與它的價格不太相符，這也造成后期市場對其關(guān)注度有所偏低的原因。全新一代聆風(fēng)采用了全新的設(shè)計語言之后，雖然仍定位于緊湊車，但整車呈現(xiàn)的質(zhì)感也有了明顯的提升。同時由東風(fēng)日產(chǎn)引入國產(chǎn)之后，在品牌傳播與質(zhì)量控制上也有更大的優(yōu)勢。
特斯拉Model 3雖然已經(jīng)正式交車，預(yù)計國內(nèi)的售價依然會在35萬元以上，由于大量的訂單產(chǎn)生，國內(nèi)要普及仍需要很長的時間。而聆風(fēng)依托東風(fēng)日產(chǎn)，未來只要價格比Model 3有明顯的優(yōu)勢，那么全國大量的日產(chǎn)4S店將會快速把全新一代聆風(fēng)傳播出去。
目前自主在電動車的領(lǐng)域雖然也有不錯的成績，例如比亞迪的秦、長安逸動新能源與北汽EU系列都是緊湊級別比較出色的車型。未來全新一代聆風(fēng)國產(chǎn)之后，面對這些自主電動車，聆風(fēng)在續(xù)航里程與品質(zhì)上都有著明顯的優(yōu)勢。一旦國產(chǎn)后的聆風(fēng)可以進入征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，它的競爭力將會大大提升。
由于環(huán)境的日益惡化以及石油危機，電動車肯定是未來的主角。在我們國家，電動車經(jīng)過多年的推廣也有一定的群眾基礎(chǔ)，國家也在充電樁的普及上做了不少的工作，一旦電池基礎(chǔ)取得明顯的突破以及自動駕駛到了成熟的階段，電動車將會逐漸取代燃油汽車成為消費者日常出行的必需品。
全新一代聆風(fēng)可以說是承載著日產(chǎn)汽車推廣日產(chǎn)智行科技戰(zhàn)略的重任，日產(chǎn)最新的自動駕駛功能等一系列的高科技配置都會在它身上應(yīng)用。一旦引入國產(chǎn)，相信只要價格合適，在不用擔心續(xù)航里程的條件下，一款更具質(zhì)感與更成熟的電池技術(shù)的聆風(fēng)可以擁有更好的市場前景。
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