叫獸最近出了幾篇有關(guān)二手車的文章，從后臺評論的反饋來看，許多朋友都表示出對二手車的興趣，而與二手車密切相關(guān)的兩個問題，一個是車況，另一個則是價格。
說起價格，則與汽車的保值率密不可分，今天這篇文章里，叫獸就和大家一起看看到底有哪些車保值率比較高。了解清楚這個問題之后，相信對大家今后挑選二手車或選購新車能帶來一定的參考價值。
鑒于中大型（C級）以及大型（D級）車由于價格較高等方面的原因，本文就不多作介紹，這市場無非就是奔馳寶馬奧迪三家稱霸。今天我們重點討論非豪華車的保值率，畢竟這才是目前國內(nèi)的主要市場。
以下是叫獸在網(wǎng)上搜集到從微型車到中型車的保值率數(shù)據(jù)，僅供參考，具體還得以實際情況為準。
A00級也就是微型車市場從近幾年開始逐漸萎縮，一方面是大家對汽車的認知和要求有了很大提升（安全性能、動力性能等方面），另一方面則肯定是得益于經(jīng)濟水平的提高。沒有錢都是空談，所以大家都努力搬磚吧。
目前市面上主要的幾款微型車就是昌河鈴木北斗星、樂馳以及大家經(jīng)常調(diào)侃的奧拓，4、5萬的車，拿來代步就好了，談保值率意義不大，簡單了解下就好。
A0級（小型車）已經(jīng)逐步取代A00級成為大多數(shù)人最新的入門選擇，8萬左右的價格，已經(jīng)能買到一臺非常不錯的代步車。從圖中可以看到，保值率位于前幾位的都是在路上經(jīng)常能見到的車型。
威馳作為豐田的入門車型，盡管駕駛起來幾乎沒有太多樂趣可言，倒也保留了豐田一貫的經(jīng)濟耐用，這樣的表現(xiàn)很適合作入門代步車，保值率高也在情理之中。
POLO，非常經(jīng)典的大眾小車，造型可愛，深得妹子們的歡心，在大眾品牌的“光環(huán)”下，一直也是這級別的明星車型。除了空間小點，倒也沒有太多槽點。
相比前面兩位，飛度是叫獸最推薦的車型?？臻g大，動力強勁（對比同級別）還省油，操控夠有樂趣，除了發(fā)動機噪音大了點，飛度幾乎是這級別“無敵手”的車型。事實上，叫獸公司有好幾位“老司機”的座駕就是飛度。
到了大家最關(guān)心的緊湊車，前幾名被“神車”大眾悉數(shù)占領(lǐng)，不得不佩服大眾在中國的影響力，當(dāng)然還有溢價能力。
高爾夫可以說是當(dāng)之無愧的兩廂車的標桿，Golf GTI也一直是叫獸的心頭愛；至于其它幾位，從新車銷量榜上也能看出，幾乎也都占領(lǐng)了前幾位，恐怖的朗逸更是一言不合一個月就賣了4萬多臺。
倒是想重點說說幾位日系選手，從省油耐用的角度來說，確實令人稱贊。這一點從優(yōu)步、滴滴常見的專車也能看出端倪。
美系的?？怂?、科魯茲和英朗，無論在銷量還是保值率上都緊隨其后。值得一說的是，前十位里，依然還沒有一臺自主品牌車型。
到了中型車，前幾位依然是大眾品牌。邁騰與帕薩特這倆已經(jīng)長期占領(lǐng)中型車市場的銷量的前幾位，日系“三雄”這邊，除了雅閣逆勢增長以外，凱美瑞和天籟的表現(xiàn)都不盡人意。這里面有入門豪車價格集體下探吞噬市場的原因，同時也和SUV的火爆離不開關(guān)系。
說到SUV，時下最熱門的車系。從榜單上看，霸占了多年銷量榜首的途觀也是毫無意外的占據(jù)了保值率第一名的位置；緊隨其后的是奧迪Q5，盡管面臨換代也阻擋不了大家對它的追捧；漢蘭達、CR-V等幾位老牌日系SUV，同樣有著非常高的保值率。
值得著重強調(diào)的是，終于在SUV的榜單看到了唯一一臺自主品牌車型 - 哈弗H6。這也是一部非常有傳奇色彩的車型，自上市就受到熱捧，頭兩年的銷量一直緊隨途觀之后，幾年后的今天，H6越戰(zhàn)越勇，穩(wěn)穩(wěn)坐住了銷量榜首的位置。
基于這一點，H6就值得大家鼓掌。
從以上情況可以看出，大眾無疑是國內(nèi)保值率最高的汽車品牌，日系三大品牌同樣有不錯的表現(xiàn)。至于韓系和法系，前者主打潮流的外形和高配置，放在舊車市場，保守耐看的造型更受青睞；而后者，一來新車上市價格普遍偏高，待銷量不佳時又采取巨大的優(yōu)惠挽救市場，這無論對品牌價值而言還是對車本身都不是件好事，保值率不高也情有可原。
咱們自主品牌，由于起步較晚，一直也是走低價高配的路線。但隨著工業(yè)水平的提升，如今不少廠家也能造出可以媲美合資品牌的車型，H6的成功就是很好的例子。等過兩年，看看各大榜單上能不能看到更多的自主品牌車型。讓我們拭目以待！
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