座椅能180度旋轉(zhuǎn)！這些新車即將發(fā)布 豐田曝光神秘中型車？
時隔3年，亞洲最受關(guān)注的汽車展會之一——東京車展（已更名為日本出行展）終于要在今年重新舉辦；經(jīng)過三年發(fā)展，汽車廠商們都已經(jīng)正式踏上了電氣化的道路，而各家的汽車產(chǎn)品也都發(fā)生了巨大的變化。因此，這一次東京車展復(fù)辦，其中有不少新車是值得我們關(guān)注的。其中，概念車是絕對的主角，在目前已知的新車發(fā)布名單中，各大日系車企都將推出全新的概念車型，以展示接下來的新車設(shè)計思路或品牌發(fā)展動向。向來以“固執(zhí)”著稱的技術(shù)流品牌馬自達(dá)將會發(fā)布一款全新的概念跑車，而這款車型將很有可能成為MX-5的電氣化繼任車型。根據(jù)已有的圖片，可知馬自達(dá)這款概念跑車采用了非常圓潤且簡約的設(shè)計語言，前大燈設(shè)計非常細(xì)長，搭配尾部的交錯式四圓燈造型，頗具歐洲小跑車的意味。而通過前后翼子板突出車體營造的“可樂瓶”式車身，概念車看起來還具有超級跑車般的力量感和高級感。這款全新的MX-5概念跑車很可能會采用純電驅(qū)動技術(shù)，有望成為MG Cyberster的實力對手；但對于馬自達(dá)來說，他們在電氣化方面的進(jìn)展相當(dāng)有限，無論是CX-30 EV還是最新的MX-30，其技術(shù)參數(shù)和市場表現(xiàn)都平平無奇。但如果馬自達(dá)真的能推出純電版本的MX-5，相信它一定會受到車迷追捧的。地位僅次于雷克薩斯的日產(chǎn)旗下豪華品牌英菲尼迪也將在車展上推出一款全新的概念車——Vision Qe。從名稱中的“e”可以推測，新車將會是一款純電動車型，而透過英菲尼迪發(fā)布的概念預(yù)告圖，可以看出這款新車將會采用如今非常流行的弓形車身設(shè)計，目的在于最大限度降低風(fēng)阻，以達(dá)到降低電耗的效果。由于新車尺寸和技術(shù)信息暫未發(fā)布，因此教授只能推測它有機(jī)會是英菲尼迪最新的旗艦車型；但可以肯定的是，Vision Qe的發(fā)布將會帶我們預(yù)覽英菲尼迪下一代設(shè)計思路以及技術(shù)發(fā)展方向。而這款車型也很有可能會在量產(chǎn)后被引入國內(nèi)市場，成為Q70系列旗艦豪華轎車的接替者。不過，在教授看來，真正值得關(guān)注的其實是以下兩款概念車。日產(chǎn)作為最大的日系車企巨頭之一，他們將要在東京車展發(fā)布多款概念車型，而其中就包括一款純電MPV概念車——Hyper Tourer EV。作為一款概念性極強(qiáng)的設(shè)計作品，Hyper Tourer EV采用了非常大膽夸張、擁有大量銳角與銳利折線的外形設(shè)計，前風(fēng)擋傾斜角度相當(dāng)驚人。而日產(chǎn)給這款概念車設(shè)定了高度智能化的技術(shù)目標(biāo)，表示這款車型將可以監(jiān)測車內(nèi)所有乘員的心跳、呼吸、腦電波等多種生理指數(shù)，用于為實時調(diào)整車輛動態(tài)參數(shù)作參考。而據(jù)傳可以180度旋轉(zhuǎn)的座椅也將為Hyper Tourer EV帶來自由度更高的內(nèi)部空間布局，是一款面向家庭用戶的純電動MPV概念車。而豐田帶來的概念車中，除了一顆疑似為MR2電動版的概念跑車以及一款純電概念SUV之外，還有一款名為X-Van Gear的概念MPV車型。與日產(chǎn)概念車的大膽造型相比，豐田X-Van Gear的外觀設(shè)計量產(chǎn)化程度更高；這款概念車的外形比例比較方正硬朗，車身多采用直線條勾勒，型面設(shè)計也充滿了肌肉感和力量感，同時也具有一對正常的光學(xué)后視鏡，看來豐田在短期內(nèi)將其投入量產(chǎn)的可能性不小。根據(jù)當(dāng)前已知的信息，豐田X-Van Gear將會搭載可以向后180度旋轉(zhuǎn)的副駕座椅，以及分體式天窗，分別照顧三排座椅的采光需求。雖然新車在動力、科技等方面的技術(shù)參數(shù)都尚未公布，但可以肯定的是，新車將會大概率采用純電動力系統(tǒng)。MPV可以說是日系車企的傳統(tǒng)強(qiáng)項，它們在打造空間靈活、經(jīng)濟(jì)實用的家用MPV方面經(jīng)驗豐富；雖然近年在新能源潮流下逐漸落后于中國的自主品牌MPV，但教授仍然十分期待這兩款純電車型的技術(shù)目標(biāo)與設(shè)計效果，畢竟它們是很有可能引入國內(nèi)市場的。當(dāng)然，除了設(shè)計天馬行空，列技術(shù)參數(shù)可以隨心所欲的概念車之外；一些接近上市狀態(tài)的新車也將會在車展上亮相。比如寶馬就將會在車展上推出X2的全新?lián)Q代車型以及基于全新X2開發(fā)的旗下最新的純電SUV車型——iX2。這款SUV將會采用全新的、線條更硬朗、肌肉感更強(qiáng)的外觀設(shè)計風(fēng)格；與其他i系列電動車型一樣，iX2也會配上封閉式的雙腎中網(wǎng)。至于車廂內(nèi)部，新車當(dāng)然會用上最新的iDrive 9交互系統(tǒng)，提供一塊懸浮式大連屏和更加簡約、富有科技感的中控造型。而在動力系統(tǒng)部分，已知全新X2將會提供帶有48V輕混系統(tǒng)的170匹馬力1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)與超過300匹馬力的高功率2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)（M35i高性能版本）兩款汽油動力、一款可輸出150匹馬力的柴油發(fā)動機(jī)；關(guān)于iX2的動力配置則暫未完全公布，已知的是一款雙電機(jī)車型，大概率會作為高配產(chǎn)品推出，可輸出綜合313匹馬力。誠然，寶馬在電動車方面的動力性能并不算特別出彩，但根據(jù)教授對此前寶馬i3、i7和iX等車型的駕駛感受，寶馬在電機(jī)控制方面能夠提供非常細(xì)膩、線性、舒適的體驗，因此對于這款幾乎必然會引入國內(nèi)銷售的新車，教授還是感到十分期待的。另外，豐田也有兩款十分接近量產(chǎn)的車型發(fā)布，比如全新威爾法新增的“大空間版本”。這款全新的MPV并沒有對外觀設(shè)計和三圍尺寸進(jìn)行明顯的改動，但豐田選擇了一種特別的方式給它增加了內(nèi)部乘坐空間，那就是拆掉一排座椅。在中國新能源MPV不斷挑戰(zhàn)高端MPV市場的今天，豐田不知能否通過“精裝四座版”威爾法找回更多的市場關(guān)注度呢？另外，日前豐田還發(fā)布了一張神秘的預(yù)告圖，圖片中僅展示出一對形似現(xiàn)款普銳斯的LED日間行車燈。但是根據(jù)車身輪廓，可以推測出這很有可能是豐田經(jīng)典中型轎車凱美瑞的一個新增版本。考慮到新車的正面輪廓相較現(xiàn)款凱美瑞更加寬大且下方疑似有安裝空力套件，因此這很可能是凱美瑞的運(yùn)動特別版，比如GR凱美瑞。考慮到預(yù)告圖中后視鏡造型并不符合一般概念車的電子化、小型化設(shè)計特征，因此教授認(rèn)為這款車型也是有機(jī)會在短期內(nèi)投入量產(chǎn)的；至于能否引入國內(nèi)市場，那就得看豐田對于GR品牌在國內(nèi)市場的推廣規(guī)劃了。相比于國際上的其他大型車展，東京車展，或者說是全新的日本移動展，在展示主題方面常常會以概念車、未來等主題掛鉤。雖說并非所有車型都能最終走到量產(chǎn)上市這一步，但起碼教授在三年前看到的那些概念車，很多都已經(jīng)正式投產(chǎn)，甚至能在國內(nèi)買到；即便是沒有投產(chǎn)的，也展示了很多獨(dú)特的未來出行概念。因此教授認(rèn)為，即便現(xiàn)今日系車企在電氣化方面的表現(xiàn)并不出彩，但作為多元化的汽車市場的重要組成部分，還是應(yīng)該多關(guān)注它們的產(chǎn)品動向，說不定哪天就有驚艷的新車推出呢？不知大家看了這些即將發(fā)布的新車之后，有沒有找到自己比較關(guān)注的新車呢？
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