海外賣30萬的國產(chǎn)SUV 國內(nèi)不到17萬 還搭同級最強2.0T
奇瑞近些年在國內(nèi)市場并沒獲得太大的市場長勁，但在海外市場卻有較為亮眼的成績。2021年10月份，奇瑞海外出口25049輛，同比增長92.7%。而隨著10月份單月出口年內(nèi)第六次躍過2萬輛，不僅意味著奇瑞集團提前完成年度出口20萬輛的目標，更標志著奇瑞成為中國品牌乘用車第一個年出口超過20萬輛的車企。15萬以內(nèi)，選擇1.6T的瑞虎8質(zhì)量可靠嗎？對比H6那些誰更值得買？目前，奇瑞已深耕中東、拉美(巴西、智利、阿根廷)、亞歐(俄羅斯、烏克蘭)等海外市場。為了進一步擴大海外市場版圖，奇瑞高端品牌旗艦級SUV星途攬月也正式登陸俄羅斯市場，官方售價為306.99-359.99萬盧布(折合人民幣約26.70-31.31萬元)。星途攬月整車尺寸達到4970*1940*1788mm，軸距為2900mm，定位為中大型7座SUV車型。搭載奇瑞自研的2.0T高功率發(fā)動機，最大功率192kW(261馬力)，峰值扭矩400N·m，匹配7速雙離合變速箱，四驅(qū)版使用的是博格華納AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。論空間乘坐尺寸動力水準以及四驅(qū)機械質(zhì)素都頗為適合俄羅斯本土消費群體，可預(yù)見后續(xù)會有不俗的市場銷量表現(xiàn)。而回歸到國內(nèi)市場。作為奇瑞高端品牌旗艦級大7座SUV，又有出口品質(zhì)做保障，況且對應(yīng)車型版本(2.0T/18.89-23.39萬元)售價還比海外市場便宜接近8萬元，試想市場銷量應(yīng)該也會有出色的表現(xiàn)？15萬以內(nèi)，選擇1.6T的瑞虎8質(zhì)量可靠嗎？對比H6那些誰更值得買？現(xiàn)實事與愿違。據(jù)此前數(shù)據(jù)統(tǒng)計，星途攬月自今年1月開啟預(yù)售截止5月，累計賣出2379臺，這也就意味著單月均銷量不足500輛，很明顯星途攬月在市場上還是差了點意思。從產(chǎn)品層面而言，星途攬月的車身尺寸、發(fā)動機參數(shù)、配置都還是可圈可點，不過當放在越趨競爭激烈車市下，這些優(yōu)勢并沒有體現(xiàn)在銷量上。星途攬月有1.6T/2.0T版本車型，其中2.0T版本車型還搭載上號稱“自主最強”2.0T發(fā)動機，在這方面同級無對手，但匹配上7速雙離合變速箱就沒優(yōu)勢了，即便匹配得再好也會有爭議。要知道其他品牌旗艦SUV，即便低配也大多用上市場更認可的主流AT變速箱。相較于有5/6/7座布局選擇的同級車型，全系為7座布局的星途攬月也會流失一大部分潛在消費群體。市場營銷也不是奇瑞強項。首先，后期沒過多終端價格優(yōu)惠等促銷活動。其次星途在全國僅有156家4S店，主要集中在一些一二線和省會城市，市場下沉的力度還不夠強，這也致使很多潛在用戶根本不了解星途這個品牌，即使了解也擔(dān)憂門店少而影響后續(xù)的維修和保養(yǎng)等問題。越級車身尺寸、集聚奇瑞當家黑科技技術(shù)以及自主最強的2.0T發(fā)動機，用身處“金字塔”頂端來形容星途攬月這款車型也毫不過分，不過一出生含金鑰匙、自帶流量的旗艦級SUV車型在銷量上得不到大反響也著實令人唏噓。當然，如今將星途攬月投放于海外市場，也算是其為自身產(chǎn)品力、銷量正名的開端。15萬以內(nèi)，選擇1.6T的瑞虎8質(zhì)量可靠嗎？對比H6那些誰更值得買？最后，海外市場上星途攬月并沒有上述這些劣勢“包袱”，希望星途攬月在海外市場能旗開得勝的同時，也希望奇瑞星途能進一步提升市場營銷能力，并對攬月產(chǎn)品力做出一些適當改變，包括推出5/6座、多種動力總成等版本供國內(nèi)消費者選擇。
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