在人工智能這件事上，“硅谷鋼鐵俠”Elon Musk的確有點(diǎn)嘮叨。
雷鋒網(wǎng)注意到，上周六，在一次由美國各州、領(lǐng)地及聯(lián)邦組成的“國家管理者協(xié)會(huì)（National Governors Association）”的會(huì)議上，Elon Musk再次通過演講重申了他對AI技術(shù)發(fā)展的遠(yuǎn)期擔(dān)憂——“我接觸過最先進(jìn)的人工智能，我認(rèn)為人類的確應(yīng)該對它感到擔(dān)心?！?/strong>
Elon Musk同時(shí)還強(qiáng)調(diào)：“這是人類文明所面對過最大的挑戰(zhàn)。”之所以選擇在這樣一個(gè)場合發(fā)生，是因?yàn)镋lon Musk想讓政府在一切失去控制之前，對人工智能技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行監(jiān)管。
NGA演講，會(huì)真的有成效么？
作為美國聯(lián)邦制體系中一個(gè)不起眼但相當(dāng)重要的組織，NGA實(shí)際上一直是美國國家政府和聯(lián)邦成員政府之間的重要橋梁。這一組織創(chuàng)立于1908年，這期間任上的美國總統(tǒng)基本上都曾專門出席NGA的會(huì)議，并向具體聯(lián)邦成員的管理者發(fā)表自己的政治主張。
同時(shí)，因?yàn)槊绹?lián)邦制本身的特點(diǎn)，聯(lián)邦成員政府在法律上也享有一定的自治權(quán)。這也可能正是Elon Musk內(nèi)心打著的小算盤——既然目前全國政府不可能對人工智能技術(shù)進(jìn)行監(jiān)管，那我們就試試說服管理者在小范圍內(nèi)優(yōu)先進(jìn)行，而后再考慮向全國推行。
這種做法的最好例子實(shí)際上就是自動(dòng)駕駛，正如雷鋒網(wǎng)持續(xù)報(bào)道的自動(dòng)駕駛，目前美國并不是所有州都支持無人駕駛車上路測試，但隨著無人駕駛技術(shù)潛力的進(jìn)一步展現(xiàn)，越來越多的州、城市也開始支持無人駕駛，進(jìn)而促進(jìn)全國性法規(guī)的出現(xiàn)。
從這一點(diǎn)來看，Elon Musk的確是奔著成效而去的。
“怕”死了人工智能的鋼鐵俠
值得一提的是，Elon Musk并非因?yàn)槿斯ぶ悄芑鸲グl(fā)表一些負(fù)面看法。早在2014年中旬，他就曾在Twitter上表示：
尼克·波斯托姆寫的《Superintelligence》值得一讀！我們應(yīng)該對人工智能超級小心，它的潛在威力很可能超過核武器。
當(dāng)然這樣的看法，并不罕見，比如另外一個(gè)經(jīng)常對人工智能未來表示擔(dān)憂的霍金。他曾在公開場合表示：“開發(fā)完美的人工智能，可能導(dǎo)致人類滅亡?！彼踔辽眢w力行地做了一個(gè)決定——讓幫助自己發(fā)生的輪椅繼續(xù)用機(jī)械腔調(diào)發(fā)聲，而不是換成一種更加真實(shí)的聲音。
當(dāng)然也會(huì)有人質(zhì)疑Elon Musk是否夸大了人工智能的發(fā)展速度，但Elon Musk的確已經(jīng)在太空探索（SpaceX）、電動(dòng)車（Tesla）、太陽能（SolarCity）這幾個(gè)極其困難的領(lǐng)域取得了成就。有人將這稱為“Elon Musk魔法”，但同時(shí)也說明他的確擁有一定研判科技未來走向的能力。
正如Elon Musk最早在研究部分前蘇聯(lián)火箭資料尋找到SpaceX的業(yè)務(wù)契機(jī)一樣，他可能同樣也看到了人工智能巨大的機(jī)會(huì)，但正因?yàn)槊靼讜?huì)有巨大的改變，所以才讓他一直選擇呼吁大家對人工智能監(jiān)管。正如今年4月《名利場》雜志中長文寫的那樣——Elon Musk正在發(fā)起一場“東征”，只為阻止“人工智能末日”的發(fā)生。
雷鋒網(wǎng)總結(jié)：有備無患，總歸是好的。
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