來自幫寧工作室（gbngzs）的報道
23天的空窗期后，日產汽車新一任CEO浮出水面。
《日本經濟新聞》2019年10月8日報道稱，日產汽車將任命高級副總裁內田誠(Makoto Uchida)為CEO。
該任命是在日產汽車10月8日召開的董事會上通過。同時，董事會還任命三菱汽車COO古普塔（Ashwani Gupta）出任日產汽車COO， 任命關潤（Jun Seki）擔任日產汽車副COO并向古普塔匯報。
本次人事變動最晚于2020年1月1日生效。
針對本次變動，日產汽車董事長Yasushi Kimura表示 ：
——董事會認為內田誠是帶領日產汽車前進的合適人選。
——提名委員會從6月開始基于新的公司管制體制，按照完善的流程對候選人進行了謹慎審核。
——期望在內田誠強有力的新班子領導下，日產汽車能團結一心為業(yè)績恢復與重建努力。
——期望古普塔和關潤兩位能發(fā)揮各自經驗支持新CEO。
現年53歲的內田誠有海外成長經歷——他在埃及長大，到馬來西亞的美國學校念書時，開始對文化和宗教信仰的多樣性感興趣，因此回日本念大學時，他沒有選擇當時頗為風靡的經濟學和法學專業(yè)，而是選擇了神學院。
1991年3月，他從日本同志社大學畢業(yè)，當年4月進入日商巖井株式會社。至2003年10月加入日產汽車前，他為三菱汽車效力5年又8個月，并先后被派往菲律賓和委內瑞拉等國家。
2006年4月，內田誠調任日產汽車經理，負責雷諾-日產聯盟采購組織（RNPO）。其后10年，他轉戰(zhàn)過雷諾三星汽車、日產汽車項目總監(jiān)、日產汽車副總裁等崗位，深諳采購和財務管理之道。
2018年4月1日，作為日產汽車副總裁負責雷諾-日產-三菱聯盟采購的內田誠從關潤手中接過東風有限總裁一職，并升任日產汽車高級副總裁。
日產汽車于北京時間10月8日晚19：00在東京舉行新聞發(fā)布會。
任命并不突兀。事實上，在距離日產汽車確定新任CEO最后期限（10月底）只有幾周時間下，日產汽車董事會是按計劃召開了這次會議。
知情人士透露，共計有四位候選人進入備選。
一個值得注意的細節(jié)是，盡管選擇新CEO是頭等大事，但董事們也討論了Hari Nada的命運。后者是戈恩事件揭發(fā)者，他的揭發(fā)是導致日產汽車前董事長卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)下臺的重要因素。
這顯然是一次關鍵決策，關乎著日產汽車的未來。
時下的日產汽車正處于復雜多變的環(huán)境中。
首先，日產汽車剛公布10年來的最低利潤，并宣布裁員1.25萬人，在努力尋求扭虧為盈。其次，伴隨著全球汽車銷售減速，以及面對自動駕駛、電氣化的汽車全球化和新技術正迫使這個行業(yè)重新洗牌。
與此同時，日產汽車正努力修復和調整與大股東雷諾汽車的關系。
“日產汽車需要盡快擺脫當前高管任命和決策停滯不前的局面?！盨BI證券公司分析師Koji Endo表示，“日產汽車在國內和國外都有重組工作要完成，新車開發(fā)要加快速度，然而當前與雷諾汽車的關系以及為改善盈利能力所作出的努力都處于雜亂無序的狀態(tài)。有太多的事情要做?！?/span>
對內田誠來說，他將面臨一份艱巨的任務清單——扭轉母公司利潤暴跌的局面；重建日產汽車北美業(yè)務；處理與雷諾汽車新的交叉持股問題；完成戈恩丑聞的清理工作。
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