中文字幕理论片,69视频免费在线观看,亚洲成人app,国产1级毛片,刘涛最大尺度戏视频,欧美亚洲美女视频,2021韩国美女仙女屋vip视频

隨著新能源汽車(chē)大潮在全世界范圍內(nèi)興起，各大車(chē)企紛紛“放大招”搶占市場(chǎng)。“科技大佬”特斯拉推出Model 3享譽(yù)世界，一時(shí)間風(fēng)頭無(wú)兩，甚至“截胡”了國(guó)內(nèi)一眾造車(chē)新勢(shì)力的巨資投入。放眼國(guó)內(nèi)，近幾年國(guó)貨的興起也讓國(guó)人更有自信去面對(duì)外來(lái)挑戰(zhàn)，在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，新能源汽車(chē)引導(dǎo)者亦是“國(guó)貨之光”的比亞迪也奮起反擊，推出比亞迪漢EV沖擊市場(chǎng)。國(guó)貨能兼顧科技感與安全性能嗎？到底誰(shuí)更強(qiáng)？來(lái)看看！

論設(shè)計(jì)：

漢EV中式底蘊(yùn)，Model 3西式簡(jiǎn)約

其實(shí)當(dāng)比亞迪漢EV首次亮相時(shí)，其設(shè)計(jì)即贏得眾人矚目，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的設(shè)計(jì)越來(lái)越大氣別致，有內(nèi)味兒了。漢EV是國(guó)際設(shè)計(jì)大師沃爾夫?qū)ぐ窈秃柴R·洛佩茲基于EV Dragon Face的“雙龍并型·性能美學(xué)”造型理念聯(lián)袂設(shè)計(jì)，730+顆LED燈珠的襯托下，懸浮式龍晶LED大燈光彩奪目，整體車(chē)身線條流暢優(yōu)雅。

漢EV搭載了由國(guó)際大師米開(kāi)勒·怕加內(nèi)蒂打造的S級(jí)環(huán)抱式豪華智能旗艦飛行艙，真皮真鋁加木質(zhì)內(nèi)飾極為考究，中式豪華格調(diào)盡現(xiàn)。靈感來(lái)自漢朝貴族服飾的內(nèi)飾顏色、靈感源于西安大雁塔的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)、方向盤(pán)上“漢”字等，更是透露出濃厚的文化之美，國(guó)貨在細(xì)節(jié)之處的堅(jiān)持讓人動(dòng)容。

Model 3的外觀通過(guò)簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)彰顯科技感與未來(lái)感，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)亦主打極簡(jiǎn)科技風(fēng)，15英寸觸控屏“赫然獨(dú)立”，中控臺(tái)設(shè)計(jì)極具現(xiàn)代感，大容量的儲(chǔ)物格與2個(gè)無(wú)線充電底座保證駕駛艙的實(shí)用性，全景玻璃車(chē)頂讓視覺(jué)更通透，這也是Model 3的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)所在。不過(guò)，槽點(diǎn)則是塑料內(nèi)飾材質(zhì)使得廉價(jià)感十足，這也反映出新興車(chē)企對(duì)于工藝底蘊(yùn)的把握與積累有所欠缺。

從尺寸上來(lái)看，比亞迪漢EV的優(yōu)勢(shì)明顯，空間更大、氣勢(shì)更足，也將會(huì)最直接影響到后排乘坐空間的舒適度。

小結(jié)：比亞迪漢EV與特斯拉Model 3在設(shè)計(jì)上各具特色，車(chē)迷們見(jiàn)仁見(jiàn)智，不過(guò)從檔次感與空間上來(lái)看，漢EV似乎略占優(yōu)勢(shì)。為品牌還是質(zhì)感買(mǎi)單，要看自己的側(cè)重點(diǎn)。

論配置：

各有亮點(diǎn)，漢EV性價(jià)比更高

除了設(shè)計(jì)上的不同，兩款車(chē)的配置到底如何呢？以黑科技著名的特斯拉會(huì)“秒殺”比亞迪嗎？帶著這些問(wèn)題，我們以入門(mén)款車(chē)型Model 3 2020款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版（補(bǔ)貼售價(jià)27.16萬(wàn)）與漢EV 2020款超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型（補(bǔ)貼后售價(jià)22.98萬(wàn)）作對(duì)比，看看誰(shuí)更勝一籌。漢EV多出車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、后排側(cè)安全氣囊、主駕駛位前排膝部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、車(chē)側(cè)盲區(qū)影像、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、低速形成警示音、12.3寸全液晶儀表盤(pán)、遙控移動(dòng)車(chē)輛、道路救援服務(wù)、OTA升級(jí)、WIFI熱點(diǎn)、后排隱私玻璃、車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)、車(chē)載空氣凈化器、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器等，且其是L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。而Model 3則多出內(nèi)外后視鏡自動(dòng)防炫目功能、前排2個(gè)USB接口、后排座椅支持40：60放倒、前排座椅記憶功能、副駕座椅腰部調(diào)節(jié)與高低調(diào)節(jié)、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、并線輔助燈。且入門(mén)款的漢EV在價(jià)格上還便宜4萬(wàn)元，這么看下來(lái)，國(guó)產(chǎn)的造車(chē)發(fā)展離不開(kāi)誠(chéng)意滿滿的性價(jià)比。

面對(duì)差不多的價(jià)格，很多理性的消費(fèi)者會(huì)選擇買(mǎi)國(guó)產(chǎn)的頂配，以漢EV 頂配2020款四驅(qū)高性能版旗艦型（補(bǔ)貼后售價(jià)27.95萬(wàn)元）與特斯拉Model 3 入門(mén)款 2020款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)（補(bǔ)貼后售價(jià)27.16萬(wàn)元）為例，漢EV多出充電樁、后方交通預(yù)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、后排側(cè)安全氣囊、主駕駛位前排膝部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、車(chē)側(cè)盲區(qū)影像、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、低速形成警示音、方向盤(pán)記憶、12.3寸全液晶儀表盤(pán)、遙控移動(dòng)車(chē)輛、電源插座、道路救援服務(wù)、OTA升級(jí)、WiFi熱點(diǎn)、SD卡槽、后排多媒體控制、后排隱私玻璃、車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)、車(chē)載空氣凈化器、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器等，以及一系列座椅調(diào)節(jié)功能與燈光設(shè)置。

小結(jié)：很明顯，兩番對(duì)比下來(lái)，漢EV的配置更豐富，性價(jià)比更高。

論性能：

Model 3續(xù)航占優(yōu)，漢EV更安全

不過(guò)說(shuō)到底，純電動(dòng)車(chē)最主要的還是看續(xù)航與安全性。自燃問(wèn)題與續(xù)航問(wèn)題是人們談起純電汽車(chē)來(lái)不禁詬病的點(diǎn)，那么漢EV與Model 3的差距在哪呢？漢EV的豪華型與尊享型百公里加速時(shí)長(zhǎng)7.9S，四驅(qū)高性能版旗艦型則為3.9S，而Model 3的標(biāo)準(zhǔn)后驅(qū)升級(jí)版與長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版百公里加速時(shí)長(zhǎng)分別為5.6S、5.3S，高性能全輪驅(qū)動(dòng)版則是3.4S，從數(shù)據(jù)來(lái)看，漢EV不占優(yōu)勢(shì)。

 從續(xù)航方面來(lái)看，Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版最高續(xù)航668km占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升版與高性能版僅有445km、600+km，這讓漢EV的605km綜合續(xù)航里程在某種程度上更占優(yōu)勢(shì)。不過(guò)要是考慮到售價(jià)差異，那又是另外一種選擇性的抉擇。

另外，特斯拉的自燃問(wèn)題反映出三元鋰電池的缺點(diǎn)，而比亞迪漢EV使用的“刀片電池”從技術(shù)上來(lái)看，相對(duì)更能保證安全性，其耐高溫、穩(wěn)定、循環(huán)性能好、使用壽命長(zhǎng)，讓比亞迪重新定義新能源汽車(chē)的安全有了更好的技術(shù)背書(shū)。

小結(jié)：Model 3的最高續(xù)航里程與加速時(shí)長(zhǎng)占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)漢EV的“刀片電池”的安全性與穩(wěn)定性更勝一籌。

不言而喻，兩款純電車(chē)型在不同角度不同方面有獨(dú)自的優(yōu)勢(shì)，中式創(chuàng)新與西式科技的對(duì)壘的勝負(fù)局還是取決于消費(fèi)者的實(shí)際需求與想法?？吹竭@里，你是愿意支持國(guó)產(chǎn)神車(chē)比亞迪漢EV，還是跟隨“網(wǎng)紅款”特斯拉Model 3的科技潮流呢？周周看來(lái)，同樣的價(jià)格，比亞迪漢EV的頂配似乎更香?。?/p>