自2019年品牌獨(dú)立以來(lái),捷達(dá)秉承“承非凡,啟新境”的Slogan,持續(xù)為市場(chǎng)帶來(lái)了諸多驚喜——捷達(dá)VS5作為打響品牌獨(dú)立的第一槍,上市后第一個(gè)月銷量高達(dá)11088輛,這意味著消費(fèi)者對(duì)捷達(dá)品牌非常買單;這之后捷達(dá)趁熱打鐵推出的轎車VA3也是在市場(chǎng)獲得高度好評(píng)!那么在兩位“前輩”姣好的成績(jī)之下,即將推出的VS7是否能夠更上一層樓呢?
文︱
婕 希
圖︱
網(wǎng) 絡(luò)
顏︱
T a k o
審︱
抹茶罐子
制︱
晴 子
督︱
波 姐
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3月20日,捷達(dá)“新當(dāng)家德系中型SUV”捷達(dá)VS7正式上市。雖然源自大眾經(jīng)典的MQB平臺(tái),但不得不承認(rèn)壓力依舊存在。不僅捷達(dá)VS7,與其同級(jí)的“國(guó)民中型SUV”哈弗F7/柯米克GT/現(xiàn)代ix35,也是亞歷山大。面對(duì)這些各顯神通的同級(jí)車型,捷達(dá)VS7能否“打敗”對(duì)手,榮登“國(guó)民中型SUV”寶座?讓我們一起來(lái)看看吧!
PART 01
捷達(dá)VS7:懂你所需
—esayauto—
捷達(dá)VS7是捷達(dá)推出的第二款SUV,定位為中型SUV,共推出4款車型,官方指導(dǎo)價(jià)10.68萬(wàn)元-13.68萬(wàn)元,會(huì)員搶先價(jià)則僅需10.48萬(wàn)元-13.38萬(wàn)元。捷達(dá)VS7不僅秉承德系嚴(yán)苛的造車工藝,由德國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)與設(shè)計(jì),制造工藝與大眾同水平,傳承大眾經(jīng)典SUV品質(zhì);還基于大眾技術(shù)成熟的MQB平臺(tái)打造而來(lái),同平臺(tái)車型涵蓋了大眾品牌的多款明星車,如探岳、途觀L等。
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在動(dòng)力系統(tǒng)上,捷達(dá)VS7搭載大眾EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配愛(ài)信6AT變速箱,功率最大達(dá)110kW,扭矩最大可達(dá)250N·m。新車采用HSB高強(qiáng)度車身,高達(dá)78%的高強(qiáng)度與超高強(qiáng)度鋼板組合,極大程度保護(hù)駕乘安全。此外,新車還搭載TOPVIEW360度全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、手機(jī)無(wú)線充電、J-CONNECT車載互聯(lián)等智能技術(shù),為生活出行帶來(lái)便捷。
PART 02
同類PK:地位難保?
—esayauto—
捷達(dá)VS7推出后,同類車型是否就地位不保了呢?具體來(lái)看,四款車價(jià)格相差不大,但是在外形、尺寸、性價(jià)比等方面的差異,則吸引著用車需求和車輛喜好大不同的消費(fèi)者們。從下表來(lái)看,雖說(shuō)價(jià)差不大,但是看到捷達(dá)VS7的會(huì)員搶先價(jià)時(shí),婕希還是不免心動(dòng)了一下!
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首先從外觀來(lái)看,柯米克GT外形與Vision GT概念車保持高度一致,并采用斯柯達(dá)家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,直瀑式格柵簡(jiǎn)單直接,與大燈融為一體,極具辨識(shí)度。
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現(xiàn)代ix35的外觀就是非常韓范兒的時(shí)尚風(fēng)格了,這也是最讓消費(fèi)者“買單”的點(diǎn),侃粉里就有不少人是沖著它的“顏值”去的。
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哈弗F7的外觀則更加運(yùn)動(dòng)范兒一點(diǎn),看上去靈巧動(dòng)感不少。
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這三款車的外觀可以分別總結(jié)為科技感、韓流時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)潮流三個(gè)關(guān)鍵詞,都是非常受年輕人喜歡的車型。相對(duì)而言,捷達(dá)VS7就更加“中庸”一些——既受年輕人喜歡,又能夠包容中年人的審美。捷達(dá)VS7前臉采用“鎧甲式”進(jìn)氣格柵,給人以干脆利落的犀利感,而其修長(zhǎng)的車身與Y字形尾燈又給人以穩(wěn)重的感覺(jué),整體不僅適合年輕人,也適合中年人。
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其次,在車身尺寸上,四款車的車身尺寸也有所不同。如下表所示,四款車型中,捷達(dá)VS7在車長(zhǎng)、軸距上具有明顯優(yōu)勢(shì);柯米克GT尺寸相對(duì)其他三款要“小型”一些,不過(guò)能夠滿足一般家用,也有特定的消費(fèi)人群;哈弗F7和現(xiàn)代ix35的寬度及高度尺寸則優(yōu)于捷達(dá)VS7。捷達(dá)VS7的車身高度雖然不及哈弗F7和現(xiàn)代ix3,但前排座椅即使調(diào)節(jié)到最低位置,座椅下方的空間依然非常寬敞,后排乘客輕松伸腳絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題!可見(jiàn),得益于4624mm的車身長(zhǎng)度與2730mm的軸距,捷達(dá)打造了舒適的駕乘空間與實(shí)用的后備箱空間,后排座位還可以2/4比例放倒,帶來(lái)超乎想象的儲(chǔ)物空間。
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最后則是動(dòng)力性能的較量。如果說(shuō)現(xiàn)代ix35稱霸“國(guó)民中型SUV”的一大原因是其韓系潮流外表,柯米克GT是因?yàn)椤靶⌒汀膘`巧的身姿,那么哈弗F7則是因?yàn)樗倪@顆“心”。哈弗F7搭載的GW4C20B 2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),是哈弗自主研發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī),還成功入圍了“中國(guó)心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選。相較之下,捷達(dá)VS7的發(fā)動(dòng)機(jī)依舊hin強(qiáng)大——搭載的大眾EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),增加了ACT主動(dòng)氣缸管理的技術(shù),即我們常說(shuō)的閉缸技術(shù),通過(guò)在一定條件下關(guān)閉兩個(gè)氣缸由另外兩個(gè)氣缸運(yùn)行,從而達(dá)到省油的目的。其中,捷達(dá)VS7 1.4T手動(dòng)進(jìn)取版綜合工況油耗僅為6.2L/100km,這對(duì)于一輛中型SUV來(lái)說(shuō)是非常優(yōu)秀!
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綜上,“有一千個(gè)購(gòu)車者就有一千款車型”,雖捷達(dá)VS7實(shí)力上市,但哈弗F7/柯米克GT/現(xiàn)代ix35這三款“國(guó)民中型SUV”憑借不可替代的競(jìng)爭(zhēng)力依舊吃香。但是不管從外觀設(shè)計(jì)、車型尺寸、動(dòng)力總成、安全配置,還是官方售價(jià)與會(huì)員優(yōu)惠來(lái)看,捷達(dá)VS7都可以稱得上是“中國(guó)人喜歡”的車型!如果讓我在這幾款車型中選擇,捷達(dá)VS7必定是首選!你會(huì)怎么選呢?
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