追憶秦皇、漢武,不如在最新曝光的產(chǎn)品信息中,感受比亞迪全新旗艦車型“漢”的魅力!
文︱
阿 健
圖︱
網(wǎng) 絡(luò)
顏︱
冰 溪
審︱
薄 言
制︱
晴 子
督︱
恞 楊
前方1129字符
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說起比亞迪汽車,就不得不說說其最具中國特色的王朝系列產(chǎn)品。無論是秦、唐、宋、元等耳熟能詳?shù)慕?jīng)典車型,還是已經(jīng)空缺好久的全新旗艦轎車“漢”系列,都具有鮮明的中式風(fēng)格。比如,“漢”字左邊部首取自篆書,右邊則是現(xiàn)代簡體漢字,這樣的設(shè)計既體現(xiàn)出了中華文字的博大,又寓意了新“王朝”的新生。所以,漢的到來,將開啟比亞迪新“王朝”的序幕。
鋒銳設(shè)計
造就世界級風(fēng)阻系數(shù)
○
比亞迪漢的設(shè)計造型源于e-SEED GT概念車,采用了“前圓后方”的設(shè)計理念。同時,在車型設(shè)計上,漢的EV版和DM版前臉有所不同。
EV版的前臉設(shè)計采用了近似e-SEED GT概念車的升級版Dragon Face設(shè)計語言。封閉式前臉格柵,在寬大的貫穿式鍍鉻飾條掩映下,具有極高的視覺辨識度,延伸的格柵更是融入了LED矩陣式大燈,搭配更鋒利的引擎蓋線條,讓整個車型前部更有運動感也更顯年輕活力。
而比亞迪漢DM的前臉,則采用“Dragon Face”設(shè)計語言。車頭扁平而圓融,大嘴格柵和鍍鉻的橫置中網(wǎng)讓其看起來大氣而硬朗,格柵上沿的“龍須”造型在犀利的折角多邊形LED大燈輝映下,具有很強的視覺立體感,而隆起的引擎蓋也凸顯了比亞迪漢DM的力量感。
比亞迪漢的長寬高數(shù)據(jù)為4950*1890*1490mm,軸距2940mm。車身側(cè)面流暢的車身線條在貫穿式的腰線映襯下,營造出一種蓄勢待發(fā)的既視感;溜背式的C柱,更讓其有了轎跑的運動感;車身還采用了隱藏式門把手設(shè)計和比亞迪自主研發(fā)的“氣動”輪圈,不僅達到了最佳的剎車散熱效果,還使其更符合空氣動力學(xué)設(shè)計,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd,達到了國產(chǎn)車型的最高水平。
在車尾部分,比亞迪漢采用了時下最流行的貫穿式結(jié)構(gòu),流暢的線條簡潔有力,鍍鉻的飾條連接左右尾燈,LED尾燈內(nèi)含爪牙造型,詮釋了比亞迪設(shè)計中國龍的文化元素,搭配微微上翹的小鴨尾,躍然而上,滿滿的躍動與科技感。
在內(nèi)飾的設(shè)計上,比亞迪漢沿襲了王朝系列的設(shè)計風(fēng)格,車內(nèi)布局簡潔但不簡單。中控區(qū)域的扁平化造型,通過橫貫式的鋼琴烤漆面板覆蓋、可旋轉(zhuǎn)大尺寸中控屏幕、恰到好處的木紋裝飾等造型,凸顯了比亞迪漢的細膩質(zhì)感與優(yōu)雅豪華。還配有一鍵啟動、無鑰匙進入、自動調(diào)控、全液晶儀表盤、三幅式多功能方向盤等科技配置。
混動技術(shù)
成就國內(nèi)最強“混合雙打”
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在動力方面,據(jù)悉比亞迪漢將有混合動力的DM車型和純電的EV車型。其中漢DM采用比亞迪全新的7系平臺,使用了最新的DM 3.0雙模技術(shù)。雙擎版是由一臺2.0T發(fā)動機+后軸功率180kW的驅(qū)動電機組成;而三擎版則是2.0T發(fā)動機+前軸110kW驅(qū)動電機+后軸功率180kW驅(qū)動電機共同組成,這套e平臺下的“180kW”三合一電驅(qū)動系統(tǒng),堪稱國內(nèi)最強“混合雙打”!
純電的EV車型也將搭載采用了GCTP(電芯到電池包)電池技術(shù)的“超級磷酸鐵鋰”電池,其體積比能量密度提升50%,安全性提升200倍,壽命高達120萬公里,百公里加速可達2.9s,續(xù)航也將超過600公里!
/阿健有話說/
比亞迪“王朝”更新,強“漢”即將到來。夢幻的車身設(shè)計、超強的動力系統(tǒng)還有超級續(xù)航能力的加持,讓漢更有看點,將將會成為2020年最讓人期待的車型!
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