回顧剛剛結(jié)束的廣州車展,除了一些引人注目的重磅合資車和進(jìn)口車外,一些自主品牌的車型也是明晃晃奪人二目,其中的佼佼者就得說是長安CS85了,它是長安汽車的首款個(gè)性化轎跑SUV。雖然不是自主品牌的首款同級別車型,但CS85那潮流動(dòng)感的外形,使其好評如潮,也再次掀起了一股轎跑SUV的熱潮。
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在CS85之前,也有其他自主品牌推出了轎跑SUV,但由于種種原因,并沒有火起來,都是在市場中名不見經(jīng)傳,那么今天就借著CS85這個(gè)東風(fēng),我為大家介紹幾款自主轎跑SUV,看看能否入得您的法眼。
長安CS85
2018廣州車展正式亮相
在車展正式亮相之前,網(wǎng)上已曝出一些CS85的圖片,當(dāng)時(shí)它就被大家稱為國產(chǎn)X6,聽得出來,這絕對是褒義,因?yàn)樗耐庥^真的很漂亮。我也趁著車展之機(jī)去到長安展臺(tái)對其觀賞了一番,嗯,有些讓我心動(dòng)。
CS85采用長安最新的蝶翼式家族前臉設(shè)計(jì),相比睿騁、逸動(dòng)等轎車更有棱角,視覺沖擊力也更強(qiáng),這回應(yīng)該不會(huì)有人說像雷克薩斯了。
進(jìn)氣格柵視覺效果比較夸張,并加以大量鍍鉻飾條,但并不顯惡俗,反而令車頭非常霸氣。全LED前大燈造型犀利,與格柵搭配相得益彰,內(nèi)部構(gòu)造也極具科技感。
側(cè)面是最性感的部位,整體線條流暢、動(dòng)感、協(xié)調(diào),車頂從B柱開始下溜,與上翹的尾部自然融為一體,呈現(xiàn)出十足的轎跑風(fēng)范。雙腰線很有特點(diǎn),腰線在后門處斷開,立體感更強(qiáng),旋風(fēng)式雙色切削輪轂與整車氣質(zhì)搭配。
新車定位為一款中型SUV,長寬高分別為4720/1845/1665mm,軸距為2705mm,車身長度和軸距都略優(yōu)于同門的CS75。
車尾也相當(dāng)有設(shè)計(jì)感,并沒有給人虎頭蛇尾的感覺,層次豐富,連接兩側(cè)尾燈的鍍鉻飾條拉伸了尾部的視覺寬度。尾燈也采用全LED光源,亮起后內(nèi)部花紋相當(dāng)精致,辨識(shí)度極高。雙邊共四出排氣都是真的,值得點(diǎn)贊。
內(nèi)飾也是長安最新的家族式設(shè)計(jì),簡潔時(shí)尚的風(fēng)格讓人挑不出毛病,只是鋼琴漆面板比較容易沾上指紋,對于處女座來說是致命的。
整體紅黑配色突顯出車輛的運(yùn)動(dòng)化定位,車廂內(nèi)用料達(dá)到了較高的水準(zhǔn),大面積真皮和軟質(zhì)包裹讓觸感和視覺都有高級感。副駕駛前面的飾板可顯示多達(dá)64種顏色的氛圍燈,相當(dāng)炫酷。
配置方面,智能車機(jī)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全液晶儀表、360度全景影像、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、駕駛模式切換、座椅記憶、座椅通風(fēng)/加熱等都將配備。
動(dòng)力方面,CS85將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為178馬力和233馬力,其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將匹配愛信的8擋手自一體變速箱。
東風(fēng)風(fēng)光ix5
官方指導(dǎo)價(jià):9.98萬-14.98萬元
風(fēng)光ix5是東風(fēng)風(fēng)光旗下最新的SUV,于10月31日正式上市,全系共推出7款車型,官方將其定位為智能轎跑SUV,售價(jià)區(qū)間9.98萬-14.98萬元??赡懿簧偃藢︼L(fēng)光ix5并不太了解,那我們就一起來看看它是怎樣的一款車吧。
前臉設(shè)計(jì)比較協(xié)調(diào),前格柵有兩種設(shè)計(jì),一種是橫條幅式,另一種是點(diǎn)陣式,前者豪華大氣,后者動(dòng)感時(shí)尚,這種做法可以滿足更多消費(fèi)者的需求。兩種格柵均與前大燈相連,提升整體感以及車頭視覺寬度。
車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì),具有明顯的轎跑風(fēng)格。雙腰線以及上揚(yáng)的裙線,帶來不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。其車身尺寸為4685/1865/1645mm,軸距為2790mm,離地間隙達(dá)到200mm。
尾部設(shè)計(jì)圓潤飽滿,貫穿式尾燈是時(shí)下流行元素,全LED光源點(diǎn)亮后效果更佳。下方為雙邊共兩出的大尺寸排氣管口,增強(qiáng)車尾的運(yùn)動(dòng)氛圍。
內(nèi)飾采用偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì),橫向烤漆面板貫穿整個(gè)中控臺(tái),拉伸了橫向視覺效果。全液晶儀表、大尺寸中控屏以及觸摸式空調(diào)控制面板提升了車廂的科技感。
風(fēng)光ix5全系搭載Lin OS 4.0智能系統(tǒng),支持語音控制和遠(yuǎn)程控制功能,其可實(shí)現(xiàn)語音控制背門、天窗、車窗、座椅加熱等功能,還可以通過手機(jī)APP完成遠(yuǎn)程控制車窗、天窗、座椅加熱等動(dòng)作。此外,前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等主動(dòng)安全系統(tǒng)也有配備。
動(dòng)力方面,全系搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率179馬力,最大扭矩270?!っ?,匹配6擋手動(dòng)或CVT變速箱。未來還將推出一臺(tái)最大功率為231馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
寶沃BX6
官方指導(dǎo)價(jià):18.28萬-19.98萬元
寶沃真算得上是個(gè)命運(yùn)多舛的汽車品牌,銷聲匿跡了數(shù)十載之后,在遙遠(yuǎn)的中國被復(fù)蘇,可由于種種原因,這個(gè)品牌并沒有得到大家的認(rèn)可,市場表現(xiàn)一直不佳,現(xiàn)在又淪落到被變賣的境況。
其實(shí)寶沃所推出的車型在產(chǎn)品力方面還是可圈可點(diǎn)的,在上半年推出的全新BX6便是一款非常有特色的車。從正面看,它就是一輛寶沃BX5,極具辨識(shí)度的家族直瀑式進(jìn)氣格柵,鑲嵌大大的寶沃LOGO,前大燈造型銳利,與“L”日間行車燈與前霧燈,一同組成了俊朗的前臉。
車身側(cè)面是其最具特色之處,溜背式的車頂線條極為流暢地向后延伸,營造出個(gè)性、動(dòng)感的視覺效果。
前后兩道Wingline鷹翼式線條是對寶沃經(jīng)典車型 “Isabella”的致敬,不僅將歷史與現(xiàn)代完美結(jié)合,也為車輛帶來更強(qiáng)的肌肉感。19英寸雙五輻輪圈造型的造型,也為整車增添了不少跑味。
尾部不同于多數(shù)的轎跑SUV,它另辟蹊徑地形成了一個(gè)短小的屁股,好像兩廂半的造型。有點(diǎn)像不少汪星人的小短尾,看著挺可愛,不過這種新的嘗試必然會(huì)讓不少人覺得有些別扭。
內(nèi)飾與BX5基本相同,所有設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,沒有出格的地方,一切以實(shí)用為主。不過中控臺(tái)、座椅等多處的紅色縫線,還是突顯了自身的車型定位。
車內(nèi)用料不錯(cuò),觸手可及的地方都采用軟質(zhì)搪塑材料或包裹著皮質(zhì)材料,使車廂更顯高級。
中控屏為8英寸,內(nèi)置了寶沃的B-Link系統(tǒng),包括全景影像、夜視系統(tǒng)、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等功能都一應(yīng)俱全。并且支持觸摸和控制臺(tái)兩種操作方式,比較便捷。
至于其他配置,如無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電子駐車、AUTOHOLD、前排座椅加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、電動(dòng)尾門、自動(dòng)巡航等功能都有配備。
動(dòng)力方面,全系搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率224馬力,最大扭矩300牛·米,匹配6擋手自一體變速箱。
東風(fēng)啟辰T90
官方指導(dǎo)價(jià):10.98萬-15.48萬元
東風(fēng)啟辰T90于2016年推出,也算是自主品牌轎跑SUV的先行者之一了。它采用了啟辰“風(fēng)雕美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,是百分之百的原創(chuàng)。
前格柵采用橫向排列的鍍鉻塊構(gòu)成,兩側(cè)的寬邊鍍鉻條與帶有LED 日間行車燈 的前大燈相連,造型非常犀利。前保險(xiǎn)杠還采用了亮黑色分色設(shè)計(jì),下方與水平方向布局的下部進(jìn)氣口相接,與格柵、大燈共同構(gòu)成了X形布局,頗具攻擊性。
車身側(cè)面十分流暢,溜背式車身結(jié)合SUV車型的高底盤設(shè)定,使得該車的跨界氣息濃郁。上揚(yáng)的腰線帶來蓄勢待發(fā)的感覺,高配車型配備有19英寸雙色輪圈,其視覺效果非常運(yùn)動(dòng)。
T90的尾部元素堆積過多,顯得有些冗余。不過溜背式的后窗、尾燈之間的黑色玻璃,以及下部保險(xiǎn)杠的分色設(shè)計(jì),看起來還是很個(gè)性的。
啟辰T90風(fēng)飾風(fēng)格偏向穩(wěn)重,整體以深色調(diào)為基礎(chǔ),輔以銀色飾條、木紋飾板進(jìn)行勾勒。此外,新車車內(nèi)還較多采用了皮質(zhì)材料,加上白色雙縫線,更顯檔次感。
中控臺(tái)上方為搭載全新系統(tǒng)界面的12.3英寸中控大屏,支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、語音控制等功能,其控制區(qū)域布局在中央扶手箱前方,名為“IT-COMMANDER”。
配置方面,無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、全景影像、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、盲區(qū)預(yù)警、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱等均有配備。
動(dòng)力方面,啟辰T90搭載1.4T和2.0L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為140馬力和144馬力,最大扭矩分別為196?!っ缀?98牛·米,匹配5擋手動(dòng)或CVT變速箱。
ams車評
不管怎么說,轎跑SUV目前還是小眾產(chǎn)品,即使賣得最好的,月銷量也不過4、5千輛,與主流SUV還是有一定的差距。不過它們的到來,為廣大消費(fèi)者提供了多一種選擇,這也是極好的。不知CS85將來是否會(huì)成為這一細(xì)分市場的銷量王者,讓我們拭目以待。
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