在上期關于在美國如何考駕照的文章（點末尾鏈接）中，我看到廣大車友討論得最多內容的就是考駕照費用問題，這里我大概說一下，我當時所在的地區(qū)，總費用不到50美元吧，對現(xiàn)在來說也就是折合人民幣300多元，其中已經包含了路考官的勞務費，一次大概17美元，不管是否通過都要付。這個價錢足以令廣大水深火熱的駕考車友羨慕嫉妒恨了，當然前提是你已經練好了路上行駛的車技，否則連續(xù)幾次不過的話光路考官的勞務費也不少。
雖然路考官只是個兼差或者說見證人，但是他們的駕考上的態(tài)度非常認真嚴謹，不要想著考不過可以賄賂他們，如果你試圖賄賂他們，后果可能很嚴重。當你已經取得美國駕照了，就意味著你可以開車上路去游覽各種美景了，美國沒有實習期駕駛員這種說法，一旦取得駕照就意味著你可以在任何公共道路上行駛。
但是在上路前還有一些事情你是需要明確的,首先第一條就是你要學會停車!
這里所說的停車不是常規(guī)的側方停車或者倒樁移庫，而是要懂得在必要的時候把車停下來。很多人認為，停車不就是一腳剎車的事嘛，值得這么小題大做嗎？其實這涉及到的是一個路權優(yōu)先的問題，我們知道美國是一個車輪上的國家，這么多的車為什么交通還能夠井然有序，這就是路權的重要性。
通常在道路上隨處可見的就是上面寫著STOP的牌子，當司機們看到這個牌子時，正確的做法是把車穩(wěn)穩(wěn)地停下來三秒鐘，環(huán)顧四周，確認絕對安全，才能夠重新起步繼續(xù)行駛。因為有STOP牌的路口一般都為支路路口，而沒有的就通常為干路路口，而在美國，支路的路權是低于干路的，所以在支路路口發(fā)現(xiàn)STOP就必須停車為干路讓行，哪怕附近沒有其他車輛出現(xiàn)，都必須停車三秒確認安全方可通過。重要的事情再說一遍，不管其他路口有沒有車都必須停車，這是規(guī)矩。如果不停車或者只是敷衍著減一下速，被警察發(fā)現(xiàn)了就挨吃罰單了，數(shù)額一般和闖紅燈、超速15%一樣，在我們這個州還算好，也就折合人民幣500多塊一次吧，在經濟較發(fā)達的州就貴多了。另外，如果兩條路都是支路的話，有時會出現(xiàn)四面都有STOP牌子的情況，這時候就按先來后到的順序相互讓行。比如兩車幾乎同時到時，通常對方會很客氣地讓你先行，這時你就可以先行，但別忘了向對方招手致謝。
同理，在紅燈右轉的時候不管你要轉入的那條車道是否有車通過，也必須把車停穩(wěn)三秒鐘，確認沒有車通過后你才可以起步駛入，只要有直行車輛通過，右轉車輛必須讓行，因為綠燈直行車輛的路權高于紅燈右轉車輛。
對比國內駕駛，極少見到支路車輛為干路車輛主動讓行或者是右轉車輛為直行車輛讓行的情況，使得很多本該直行快速通過的車輛硬生生地被逼著踩了剎車，這樣通行效率瞬間就下降了。而在美國，基本上有優(yōu)先路權的車輛在通過路口時都不需要減速張望，而低路權一方不讓行而導致交通事故的話是要負全責的，誰也不想挨撞了還要賠錢，所以自然也就守規(guī)矩了。
當然，擁有最高路權的還是人行橫道上的行人，車輛在發(fā)現(xiàn)有行人試圖進入人行橫道的時候，必須自覺減速做好隨時停車的準備，只要行人橫穿馬路必須停車讓行，這一點在美國基本上絕大部分的司機都會認真做到。
還有另一種需要停車的情況就是我們常常提起的校車，校車的黃燈閃爍，前后車輛都必須做好停車的準備，當校車的STOP牌拉起時雙向車輛都必須停車，等到STOP牌收起后方可通過。有意思的是，這樣的停車規(guī)則有時對部分傳統(tǒng)的手動擋汽車駕駛員來說簡直是災難，頻繁地把車停住然后再起步相當于不斷地在鍛煉左小腿肌肉，所以絕大部分美國人在買車的時候都首選自動擋汽車，而傳統(tǒng)的手動擋車市場價相對會便宜很多。
上述常見的幾種停車最大程度地保證了美國的道路通行效率，一窩蜂一味地搶常常會出現(xiàn)欲速則不達的情況。當然這樣的規(guī)則需要全民參與并執(zhí)行，一方面有民眾的自覺遵守；另一方面，法律的監(jiān)督也是規(guī)則能夠被執(zhí)行的前提條件。
《美國汽車文化系列》第一期：還在中國苦逼學車的朋友 來看看美帝如何考駕照吧!
