早在北京車展之時(shí)，我們就嗅出了自主品牌，特別在SUV領(lǐng)域已經(jīng)開始真正發(fā)力了。果不其然，吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、廣汽、奇瑞，包括觀致都獲得了市場(chǎng)（or人心）認(rèn)可。真讓人振奮，自主品牌真的上了一個(gè)臺(tái)階。這里當(dāng)然也有上汽榮威RX5，但彼時(shí)并不知曉榮威打得是這個(gè)算盤，說上臺(tái)階可能小看RX5了……
近期，傳統(tǒng)汽車廠商與科技公司跨界合作已經(jīng)不是什么新鮮事了，就在前幾天，寶馬還和英特爾談了一筆買賣不是，注意，這對(duì)于寶馬而言是重大改革。所以在參加RX5上市的路上，我心中最大的疑問就是RX5上搭載的這個(gè)YunOS操作系統(tǒng)到底是不是噱頭？
要知道游俠門，PPT門層出不窮，雖進(jìn)入21世紀(jì)，“放衛(wèi)星”的事可一點(diǎn)也不輸當(dāng)年，靠譜就如同國(guó)寶大熊貓一樣。但是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)馬云站在一款車旁邊，恐怕是另一回事了。雖然馬云自己說他不懂汽車，但我相信全中國(guó)人都不會(huì)懷疑，他要進(jìn)入汽車行業(yè)，會(huì)立刻變成一名“老司機(jī)”。
排在第二位的問題才是，RX5會(huì)賣多少錢？當(dāng)然，鑒于吉利博越的出現(xiàn)，上汽榮威RX5的價(jià)格也能猜個(gè)七七八八，這我還是有數(shù)的。至于第三個(gè)問題，RX5本身作為一輛SUV會(huì)如何？我就更有底一些了——MG銳騰的大表哥嘛。所以，我承認(rèn)我是帶著相當(dāng)傳統(tǒng)和懷疑的心態(tài)來到杭州——阿里巴巴總（lao）部（chao）的。
?? 我的心路歷程和初入現(xiàn)場(chǎng)的感受
在參加發(fā)布會(huì)之前，我先關(guān)注了“YunOS”公眾號(hào)，研究了一番發(fā)現(xiàn)所謂“一分鐘了解YunOS”對(duì)我并沒有什么幫助——字實(shí)在太小了，而且2014年12月發(fā)布的內(nèi)容，閱讀量只有1731。其它，只大約知道這個(gè)系統(tǒng)也要上身到汽車上。
在簡(jiǎn)介里，職業(yè)病讓我發(fā)現(xiàn)貌似少了一個(gè)“，”另外，叫“Yun”很有深意
然后就是會(huì)場(chǎng)門口的香車加美女，看著宣傳很“套路”嘛，但得承認(rèn)二者顏值都不錯(cuò)
可以看出內(nèi)場(chǎng)記者非常之多，全中國(guó)的汽車記者全放進(jìn)來，大底也是如此吧
此刻，我的心情依舊平靜甚至有些煩躁，整個(gè)環(huán)境看起來雖盛大，但并不那么有驚喜和秩序。而且由于人太多，我只有鎖定最后一排的“站票”，離舞臺(tái)非常遠(yuǎn)，所以在發(fā)布會(huì)開始之前，我都是對(duì)“汽車互聯(lián)網(wǎng)概念”持懷疑態(tài)度的。另外，由于距離實(shí)在太遠(yuǎn)，所以圖片質(zhì)量向大家表示歉意。
?? 互聯(lián)網(wǎng)汽車到底對(duì)我們有什么好處？
所謂新車上市發(fā)布會(huì)，反正無論廠方還是嘉賓明星抑或是車主現(xiàn)身，均言之好。從底盤到發(fā)動(dòng)機(jī)，從內(nèi)飾到空間，從性能到經(jīng)濟(jì)，無一不領(lǐng)先，無一不優(yōu)秀。不同的是，假如之前這個(gè)品牌或者車型就很牛，那吹的牛逼就有可信度，假如沒有底蘊(yùn)，那可信度不免打折扣——對(duì)了，在嘉賓席錘子老羅（我欣賞羅永浩的情懷甚至贊許之）也在，但沒有發(fā)言，否則我覺得1個(gè)半小時(shí)的發(fā)布會(huì)肯定不夠用。
那這款量產(chǎn)“互聯(lián)網(wǎng)SUV”到底牛不？不知道啊，它是第一款不是？以前沒有就意味著沒有標(biāo)準(zhǔn)，那一項(xiàng)新事物怎么讓大家接受然后認(rèn)為牛呢？至少對(duì)我而言，一個(gè)連支付寶和淘寶賬戶都沒有的人，如何給我“洗腦”，讓我認(rèn)為它是有優(yōu)勢(shì)，值得選擇，甚至將來改天換地呢？
其實(shí)，整個(gè)講解過程很風(fēng)趣精彩，的確是與眾不同的新車發(fā)布，以至于有些悶熱的環(huán)境和只可遠(yuǎn)瞻的距離絲毫沒有影響我的注意力。簡(jiǎn)單說，阿里巴巴的YunOS智能操作系統(tǒng)上，你可以擁有和使用支付寶、阿里通信、蝦米音樂等資源。而目前不僅對(duì)我，對(duì)所有人，我覺得有兩點(diǎn)很能抓住人心——不要說俗，皆因?yàn)椤袄薄?div style="height:15px;">
一是“便利”：當(dāng)沒有聯(lián)網(wǎng)，再大的屏幕功能上也大打折扣，這點(diǎn)最突出的便利功能就是導(dǎo)航。技術(shù)上而言使用雙盲定位，簡(jiǎn)單說在地庫里也能定位。還想得起安吉星嗎？為何它并沒有獲得消費(fèi)者的更多認(rèn)可，給通用帶來附加值呢？而特斯拉的導(dǎo)航真的太好用了。其次就是“利益”：這點(diǎn)太好解決了，一切都抵不過免費(fèi)政策。
RX5使用的是高德地圖，這是我在高德地圖上找到的
所有用戶對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車最關(guān)心的恐怕就是流量收費(fèi)問題了。上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋給出了回答：“基礎(chǔ)服務(wù)、基本流量終身免費(fèi)”。怎么解釋呢？分為3點(diǎn)：
1.車載系統(tǒng)和新功能升級(jí)迭代的服務(wù)及流量終身免費(fèi)；
2.與汽車行車關(guān)聯(lián)最緊密、流量消耗最頻繁的“地圖導(dǎo)航服務(wù)”以及遠(yuǎn)程車控服務(wù)等互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，服務(wù)和流量終身免費(fèi)；
3.在用戶流量方面，上汽還將提供“首年海量贈(zèng)送”政策，在購(gòu)車第一年免費(fèi)為用戶提供一年2.4G的音樂娛樂包和WIFI流量包。
至于10.4英寸高清觸控電容屏以及YunOS系統(tǒng)到底好用不好用，我無法判斷，也不能給出答案，因?yàn)楦緵]有接觸到它，但至少，在中國(guó)（說世界也可以）獨(dú)一份再加上“不要錢”，足以了。如今如打車軟件之所以興起，正是因?yàn)樵义X，而且必須砸錢來培養(yǎng)和改變消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，網(wǎng)上購(gòu)物如此，互聯(lián)網(wǎng)汽車想必也是如此。
實(shí)際上，讓我接受“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，會(huì)后開始承認(rèn)這個(gè)概念將來會(huì)大行其道（當(dāng)然意味著先下手為強(qiáng)）是因?yàn)榘l(fā)布會(huì)上如下的話：從PC到手機(jī)，互聯(lián)網(wǎng)終端在改變，下一步接任者就是汽車，如果手機(jī)80%的功能能從通話轉(zhuǎn)到聯(lián)網(wǎng)（手機(jī)誕生很久都沒想過，諾基亞也沒想過），那么汽車也能將80%的功能從交通轉(zhuǎn)為聯(lián)網(wǎng)。
誠(chéng)然，說到底，概念是概念，系統(tǒng)是系統(tǒng)，車輛是車輛，我們?nèi)绻姓J(rèn)這個(gè)概念，相信阿里的系統(tǒng)，也因 MG GS對(duì)RX5有信心，但這三者會(huì)融合如何依舊還是問號(hào)，而我相信不會(huì)一蹴而就，阿里也認(rèn)為汽車聯(lián)網(wǎng)不是在車?yán)镅b個(gè)平板電腦那么簡(jiǎn)單。但至少，阿里巴巴YunOS和上汽RX5的確開創(chuàng)了一個(gè)先河。
?? 榮威RX5的成功與否要看互聯(lián)功能，也要看其作為車輛本身的能力
車輛介紹的確是排在互聯(lián)網(wǎng)功能之后才介紹的，而且時(shí)間遠(yuǎn)不及前者，但依舊要和大家詳細(xì)說明一下。榮威RX5有2.0T和1.5T兩個(gè)排量共8款車型。上汽公布，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，百公里綜合油耗最低8.1L；而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米，百公里綜合油耗為6.8L。發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)我們都熟悉，在MG GS上也都搭載著。
也同樣，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的有6擋手動(dòng)和7擋干式雙離合，而2.0T 則使用6擋濕式雙離合變速箱。其它而言，容我引用一下吧，榮威RX5“采用保時(shí)捷底盤調(diào)教、與路虎同源的GKN智能適時(shí)四驅(qū)、全獨(dú)立懸架系統(tǒng)、四路全高速CANBUS系統(tǒng)總線等”。至于加速，前面說過RX5與MG GS的關(guān)系，所以在RX5的，2.0T版本兩驅(qū)版加速時(shí)間為8.1秒，四驅(qū)版本為8.5秒。
想要了解RX5的身材變化以及與對(duì)手的不同，下面一張表足以說明了。至于實(shí)際效果如何，駕駛感受和空間等，待試駕之時(shí)吧。
榮威RX5
吉利博越
MG GS
長(zhǎng)
4545
4519
4500
寬
1855
1831
1855
高
1719
1694
1675
軸距
2700
2670
2650
我想，昨天就已經(jīng)有相當(dāng)多的人知道RX5的價(jià)格了，所以把之前認(rèn)為最重要的信息——價(jià)格——放到這里想來也沒有問題。在此一句話，即使拋開“互聯(lián)網(wǎng)”的概念，RX5的價(jià)格也很有殺傷力。
可以看出來，8款車型分為城市SUV以及互聯(lián)網(wǎng)SUV，官方指導(dǎo)價(jià)從9.98萬—18.68萬。而實(shí)際上，根據(jù)上汽推出的多項(xiàng)購(gòu)車優(yōu)惠政策，只需支付9.98萬—17.98萬。這里的優(yōu)惠包括：凡在2016年12月31日前購(gòu)買2.0T車型的消費(fèi)者將獲贈(zèng)7000元購(gòu)置費(fèi)。而對(duì)于榮威RX5 1.5T互聯(lián)智享版、榮威 RX5 1.5T自動(dòng)旗艦版和榮威 RX5 1.5T手動(dòng)旗艦版，前20000輛還可免費(fèi)升級(jí)價(jià)值6000元的全景天窗。
最后，關(guān)于車輛本身，提示三點(diǎn)：如果非互聯(lián)網(wǎng)SUV，車型就不會(huì)擁有10.4英寸電容屏，7英寸取代之；這款自主SUV擁有的四驅(qū)系統(tǒng)，只是只有2.0T旗艦一款配備；而互聯(lián)，可以看出在車名里已經(jīng)體現(xiàn)，共3款，除1.5T一款，2.0T則均為互聯(lián)車型。
至于哪款最好，現(xiàn)在不好說，紙上談兵的話， RX5 1.5T互聯(lián)智享版我比較關(guān)注，價(jià)格合適還可以聯(lián)網(wǎng)，另外，前20000輛不還可免費(fèi)升級(jí)到全景天窗不是？
?? 未來大幻想，合作肯定只是個(gè)開始
其實(shí)早在2014年7月，上汽集團(tuán)與阿里巴巴就簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，開啟了“互聯(lián)網(wǎng)汽車”時(shí)代。2015年3月，雙方又宣布合資設(shè)立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”，用于組建合資公司,搭建互聯(lián)網(wǎng)汽車的開發(fā)和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。可以看出，榮威RX5不僅是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)阿里巴巴全面進(jìn)軍汽車行業(yè)的象征，同時(shí)也是汽車企業(yè)上汽集團(tuán)主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型支點(diǎn)。
未來，我想上汽在硬件上，除了目前傳統(tǒng)汽油版，肯定還會(huì)推出純電動(dòng)版、插電式混合動(dòng)力版，它們也會(huì)搭載YunOS系統(tǒng)。至于馬云的阿里巴巴，馬云在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)便表示，他相信未來自動(dòng)駕駛和電動(dòng)車會(huì)大行其道，當(dāng)然不意味著全部。而以現(xiàn)在既然有了“云系統(tǒng)”，那“馬牌”汽車還遠(yuǎn)嗎？
?? 最后做個(gè)小調(diào)查
