智能手機(jī)用戶大致可以分為兩種：用蘋果手機(jī)的（IOS系統(tǒng)），和用安卓系統(tǒng)手機(jī)的（WP系統(tǒng)用戶淚流滿面），所以車載互聯(lián)系統(tǒng)也分為兩派。Apple Carplay 與 Android Auto 就是植入車載多媒體系統(tǒng)的一個(gè)軟件，將兼容的手機(jī)與汽車連接后，就可以將手機(jī)屏幕映射在中控屏幕上，然后通過車上的按鍵，或者聲控，來控制手機(jī)上的功能。
在車上使用手機(jī)的主要目的之一就是為了導(dǎo)航，特別是在一些大城市，不開導(dǎo)航就只能當(dāng)個(gè)路癡。而車載的導(dǎo)航系統(tǒng)目前和手機(jī)導(dǎo)航軟件還有較大的差距，所以將手機(jī)導(dǎo)航移植到車上是個(gè)不錯(cuò)的解決方案。你不需要低頭看手機(jī)，也不用騰出一只手來握手機(jī)，可以更專注于駕駛。
如果收到了消息，同樣會(huì)在中控屏幕上提示，不過你一般沒法直接閱讀，而是需要轉(zhuǎn)換為語(yǔ)音播放，發(fā)短信也只能通過語(yǔ)音輸入。這同樣是為了安全性考慮，比如你驟然看到女朋友發(fā)來的分手消息，很有可能會(huì)造成事故的發(fā)生。當(dāng)然，能夠把消息在屏幕上推送出來的app一定是經(jīng)過審核的，不用擔(dān)心受到騷擾。
使用Apple Carplay與Android Auto的注意事項(xiàng)
首先，二者目前僅支持有線連接。對(duì)于 Apple Carplay，只能連接 iPhone，不能連 iPad 。而且只支持 Lightning 接口，所以趕緊把 iPhone4 換掉吧，iOS 也需要升級(jí)到較高版本。對(duì)于 Android Auto ，需要 Android 系統(tǒng)版本為5.0或以上，當(dāng)然如果你是軟件高手，也可以做一個(gè)適配的 ROM。
使用有線連接自然有它的道理，現(xiàn)在手機(jī)大多支持4G網(wǎng)絡(luò)或 WiFi，同時(shí)再打開導(dǎo)航，電量是蹭蹭地往下掉。有線連接可以同時(shí)給手機(jī)充電，避免電量耗盡的尷尬。通過數(shù)據(jù)線還可以保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定和快速，藍(lán)牙連接手機(jī)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)聲音的卡頓，原因各種各樣，音質(zhì)也會(huì)有所損失，有線連接可以解決這些問題。
手機(jī)連接后可以使用的應(yīng)用程序還十分有限，所以你不能期望在大屏幕上玩憤怒的小鳥，或者看電影，這就違背了互聯(lián)系統(tǒng)誕生的初衷。
Apple Carplay與Android Auto的不同
首先是界面上的差別，蘋果的UI用過的人都很熟悉了，不過 Android Auto 的界面相比原生的安卓系統(tǒng)要簡(jiǎn)潔得多，而且有一定的智能。當(dāng)你使用 Android Auto 一段時(shí)間以后，它會(huì)記錄下你的出行規(guī)律，然后根據(jù)你上車的時(shí)間以及最開始的路徑，推算出目的地。如果你對(duì)系統(tǒng)足夠信任，可以讓它讀取 Gmail 里的郵件和你的備忘錄。也許有一天當(dāng)你坐上車，系統(tǒng)會(huì)直接將目的地設(shè)置為今晚約會(huì)的地點(diǎn)。
作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Apple Carplay 不支持谷歌地圖，只能使用蘋果地圖。另外，Apple Carplay 的 UI 也不如 Android Auto 那么時(shí)尚。在連接狀態(tài)下，iPhone 依然可以通過 Home 鍵喚出主界面，而安卓手機(jī)則完全不允許操作。Android Auto 的電話功能依賴藍(lán)牙連接，而 CarPlay 則一旦連上就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉藍(lán)牙功能。
大眾、通用、福特、現(xiàn)代、奔馳等一些新車型已經(jīng)開始安裝這兩款車載互聯(lián)系統(tǒng)，如果你需要 Apple Carplay 或 Android Auto 的功能，也不一定要換車，可以選擇其他供應(yīng)商提供的主機(jī)進(jìn)行替換，比如 JBL、JVC、Pioneer、Kenwood 等，它們中有的甚至同時(shí)支持兩種系統(tǒng)的運(yùn)行。
那么為何蘋果和安卓的車載互聯(lián)系統(tǒng)推廣速度沒有預(yù)想得快？目前來說，車機(jī)是一個(gè)相對(duì)封閉的系統(tǒng)，和手機(jī)這么一個(gè)開放系統(tǒng)連接以后，如何保障安全性是個(gè)非常重要的問題，這種連接無疑比藍(lán)牙連接獲得的權(quán)限更高。另一方面，想要讓自己的車輛兼容任一方的車載互聯(lián)系統(tǒng)，就意味著一定程度上要向開發(fā)者開放自己的控制系統(tǒng)，而開發(fā)者同樣要審核車機(jī)系統(tǒng)是否符合要求。車企和IT企業(yè)都各有各的顧慮。
那么對(duì)于用戶來說，車載互聯(lián)系統(tǒng)到底是不是必需品？我想只是為了接入導(dǎo)航的話，不如在中控邊上安個(gè)支架，把手機(jī)放上去，這比換主機(jī)的成本低多了。聽音樂和打電話可以通過藍(lán)牙，獨(dú)特的是消息朗讀功能。但是如果你的朋友給你發(fā)送了一個(gè)網(wǎng)址，那就只能聽著系統(tǒng)音一個(gè)個(gè)地朗讀字母了。
??? 編輯點(diǎn)評(píng)
如果我買的車搭載 Apple Carplay 或 Android Auto 功能，我十分歡迎，但如果沒有，我也不會(huì)多么失望。汽車實(shí)現(xiàn)互聯(lián)乃至自動(dòng)駕駛是未來的趨勢(shì)，但現(xiàn)在這些與手機(jī)連接的系統(tǒng)顯然還沒有做到那個(gè)地步。如果這兩款軟件今后得到了普及，買車的時(shí)候也許自己所用的手機(jī)型號(hào)也會(huì)成為考慮因素。除了蘋果和谷歌，國(guó)內(nèi)的百度和騰訊也開發(fā)了類似的應(yīng)用——百度 CarLife 和騰訊車聯(lián)app 。
在上周的亞洲消費(fèi)電子展上，參展的車企不約而同地展示了各自的車載互聯(lián)系統(tǒng)，有的選擇了合作，有的自立門戶。車輛除了交通工具以外，正在演變成另一個(gè)移動(dòng)終端。
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