盡管是旗艦SUV，但也不全是賓利這一級(jí)別的，就讓我們從剛剛賺足眼球的瑪莎拉蒂開(kāi)始盤點(diǎn)。
我們先來(lái)看看2016年上市的車型
瑪莎拉蒂Levante
Levante最近非?；穑瑒倓偣剂?9.98萬(wàn)元的售價(jià)，還在某貓網(wǎng)上預(yù)售，賺足了眼球。Levante不是最大的，不是最貴的，也不是最豪華的，更不是最運(yùn)動(dòng)的。但是卻是很大的、很貴的、很豪華的，也是很運(yùn)動(dòng)的。4.9米長(zhǎng)、3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)輸出430馬力（Levante S），百公里加速5.2秒，再加上源自Ghibili和總裁的優(yōu)美造型，以及瑪莎拉蒂在國(guó)人眼中的高格調(diào)，卻完全有讓原卡宴車主移情別戀的能力。
預(yù)計(jì)2017年上市
林肯新一代領(lǐng)航員
這一代領(lǐng)航員剛剛引入中國(guó)還沒(méi)有多長(zhǎng)時(shí)間，100萬(wàn)出頭的售價(jià)也讓人望而卻步，可能很多人都沒(méi)在路上見(jiàn)過(guò)它。如果見(jiàn)過(guò)，那就一定會(huì)為領(lǐng)航員巨大的塊頭震懾，進(jìn)地下車庫(kù)都有些戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，不僅是因?yàn)?261毫米的車長(zhǎng)，而是在于2001毫米的車寬和1981毫米的車高。比起常見(jiàn)MPV都要寬大。
一般車輛我們都能夠不費(fèi)力的看到車頂，即使是1.7米高的SUV，而領(lǐng)航員，除非你是籃球運(yùn)動(dòng)員。而除此之外，領(lǐng)航員還真沒(méi)有太多特色，豪華感也被美式粗獷的風(fēng)格中和了不少。
而在紐約車展上亮相的新一代車型則有著更加難忘的特征，兩扇巨大的鷗翼式車門，將美式全尺寸SUV的空間優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極致。為了便于上下車，還提供了伸縮式的臺(tái)階。只是如果量產(chǎn)車型上不能保留這樣的設(shè)計(jì)，可能會(huì)讓人大失所望。另外，還希望林肯改良一下內(nèi)飾品質(zhì)和動(dòng)力系統(tǒng)，豪華并不等于大空間，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)也撐不起頂級(jí)旗艦的地位。
預(yù)計(jì)2018年上市
梅賽德斯-邁巴赫GLS
圖為奔馳GLS
邁巴赫S級(jí)不稀奇，但既然邁巴赫要下放E級(jí)了，那么作為奔馳豪華SUV中的帶頭大哥GLS推出個(gè)邁巴赫版也就不稀奇了。邁巴赫GLS將主攻中國(guó)、中東、東歐和美國(guó)市場(chǎng)，內(nèi)飾向邁巴赫S級(jí)看齊。絕對(duì)充足的腿部空間，舒適性絕佳的單獨(dú)座椅，內(nèi)飾采用高檔的皮質(zhì)、木材和織物。動(dòng)力方面將提供455馬力的V8和530馬力的V12以及混合動(dòng)力。
圖為邁巴赫S600
寶馬X7
原先的GL如今的GLS是寂寞的，因?yàn)槿Y(jié)義ABB中的另兩位好基友并沒(méi)有這個(gè)級(jí)別的車型。但到了2018年，就不會(huì)了。因?yàn)閷汃RX7將在美國(guó)斯帕坦堡工廠生產(chǎn)。普通的X7將是7人座的，而對(duì)應(yīng)于邁巴赫GLS，寶馬將會(huì)推出4座的超豪華版X7。同樣基于CLAR平臺(tái)的X7將擁有與新7系相同的動(dòng)力系統(tǒng)，從V12到弱混到插電式混合動(dòng)力，當(dāng)然，7系上的手勢(shì)語(yǔ)音等黑科技也將在X7上體現(xiàn)。
勞斯萊斯Project Cullinan
添越終于找到了一個(gè)夠格的對(duì)手，盡管上述超豪華X7或者邁巴赫GLS都顯得十分高大上，但比之賓利還顯得差了半截。Cullinan的名稱來(lái)源于迄今世界上最大的一顆鉆石原石庫(kù)里南，重量為3106克拉。后來(lái)被加工成9粒大鉆石和96粒較小鉆石。其中最大的一粒名叫“非洲之星”，水滴形，鑲在英國(guó)國(guó)王的權(quán)杖上。
這是勞斯萊斯Cullinan的測(cè)試諜照，盡管套著幻影的殼，但22英寸大輪轂卻泄露了它的身份。也暴露了它的車身尺寸，以幻影的車長(zhǎng)來(lái)看，這輛SUV的尺寸應(yīng)至少在5.5米級(jí)別，動(dòng)力V12是沒(méi)跑了，或許還會(huì)有混合動(dòng)力系統(tǒng)。豪華程度可能更甚添越一籌，畢竟添越16萬(wàn)英鎊起步，而Cullinan可能達(dá)到25萬(wàn)英鎊以上。
蘭博基尼Urus
和賓利添越比奢華，勞斯萊斯可以做到，但是要和添越搶世界最快SUV，那還是蘭博基尼Urus的任務(wù)，只是Urus可能有些生不逢時(shí)，要是早個(gè)幾年，V12發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)跑了，而如今，雖然有四驅(qū)，但礙于排放法規(guī)，2018年上市的Urus很可能配備的是一臺(tái)4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然輸出不會(huì)低，預(yù)測(cè)605馬力，750牛·米，但蘭博基尼少于10個(gè)缸就怪怪的。
預(yù)計(jì)2019年上市
阿斯頓·馬丁DBX
DBX概念車
賓利和勞斯萊斯都推出了SUV，同為英國(guó)豪華車品牌的阿斯頓·馬丁也不甘寂寞，早先便有DBX概念車，只是那時(shí)一輛GT跨界車，比起傳統(tǒng)的SUV形象還有較大的差別。2019年推出的量產(chǎn)版則將擁有和通常SUV相似的造型。預(yù)測(cè)將搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)配合混合動(dòng)力，售價(jià)在18萬(wàn)歐元左右。
量產(chǎn)版DBX預(yù)測(cè)圖
上市時(shí)間未知
奧迪Q9
奧迪Q9這一奧迪最大的SUV車型已經(jīng)困擾了我們多年，要知道賓利添越也是和Q7同平臺(tái)，技術(shù)上的問(wèn)題應(yīng)該不大，只是在大眾柴油排放丑聞之后，該車是否還在奧迪的研發(fā)計(jì)劃之中已經(jīng)難以確定。當(dāng)初為了和寶馬X6和奔馳GLE Coupe對(duì)抗，奧迪曾有計(jì)劃在2017年推出Q8，在這項(xiàng)企劃中，Q9是作為一款混合動(dòng)力車型存在的。
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