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驅(qū)車漂移，是許多車迷的夢想，而在這冬季里，漂移的發(fā)燒們應(yīng)該已經(jīng)會(huì)去北方找個(gè)結(jié)冰的湖面玩起來了吧。當(dāng)然，今天要說的不是冰雪漂移，而是有人刷新了的漂移的吉尼斯世界紀(jì)錄。廢話不多說，來看視頻吧：（友情提示，可以跳到37秒開始看）

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完成飄逸的駕駛者是 Alastair Moffatt，他在2014年同樣用斯巴魯BRZ完成了2.5米余量的最窄360°漂移世界紀(jì)錄。而這次的世界紀(jì)錄中， Alastair Moffatt駕駛斯巴魯BRZ，在關(guān)閉ESP和ABS后，以48公里每小時(shí)的車速，成功在兩排汽車組成的障礙間完成了漂移。

Alastair Moffatt在去年還曾創(chuàng)造過倒車漂移入庫的世界紀(jì)錄，當(dāng)時(shí)他駕駛一輛MINI Cooper成功停入了前后余量僅有34厘米的停車位。

快戳視頻看現(xiàn)場：

這次的漂移紀(jì)錄所使用的車型之所以選擇斯巴魯BRZ，是因?yàn)檫@款車重量輕，中心位置低，使得它相當(dāng)易于操縱。搭載一臺2.0升的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，有著200馬力的動(dòng)力，配合后輪驅(qū)動(dòng)和標(biāo)配的限滑差速器，使得斯巴魯BRZ成為了漂移的最佳車型之一。

當(dāng)然，如果你不清楚斯巴魯BRZ，那么他的另一個(gè)名字你應(yīng)該會(huì)知道：豐田86。是的，斯巴魯BRZ在本質(zhì)上就是豐田86，不同品牌的同款車型，說到這有沒有喚起兒時(shí)的回憶呢？

同時(shí)，還有一個(gè)相關(guān)的消息，那就是豐田GT 86 在今年會(huì)推出一款中期改款，改款的新車型將會(huì)更新發(fā)動(dòng)機(jī)、車身 、懸掛并使用碳纖維車頂。當(dāng)然，豐田承諾了，不會(huì)使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以未來的豐田 GT 86將依然是純正的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

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編者隨筆：

秋名山的豐田86，《頭文字D》故事，是我、相信也是很多車友們對漂移的啟蒙，能夠看到86的姊妹車型能夠創(chuàng)下漂移相關(guān)吉尼斯世界紀(jì)錄，心中也是挺感動(dòng)的。將一款車融入一種文化，然后將這種文化注入這款車的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，這中間的堅(jiān)持，難能可貴。這，也許就是造車的一種境界吧。