相信很多了解新能源汽車的小伙伴都知道，現(xiàn)如今，對于新能源汽車而言，最大的短板就是電池的續(xù)航能力，雖然說現(xiàn)如今新能源汽車的優(yōu)點非常非常的多，但是在高速上就是很少可以看見新能源汽車的出現(xiàn)。最主要的原因還是因為新能源汽車?yán)m(xù)航能力的問題。
雖然說現(xiàn)如今新能源汽車的續(xù)航能力都已經(jīng)達(dá)到了四五百公里左右，甚至有的品牌聲稱達(dá)到了六百多公里，但是大家心知肚明，這些很大一部分?jǐn)?shù)據(jù)都是水的，如果在高速上算上風(fēng)阻以及摩擦力的存在，新能源汽車當(dāng)行駛到兩百多公里的時候，汽車就需要充電了。要知道，燃油車一箱汽油加滿，跑上五六百公里完全沒問題，而且沒油的話，只要幾分鐘加上油就好。所以解決新能源汽車的續(xù)航問題，是當(dāng)今新能源汽車研發(fā)的主要問題。
不過最近國家電網(wǎng)公布了最新的消息，將會在線舉行中日電動車充電技術(shù)聯(lián)合發(fā)布會。據(jù)悉最新一代的電動車充電技術(shù)將會以chaoji命名。這一新的充電技術(shù)，之所以會以chaoji命名就是因為這個充電技術(shù)可以說是非常強(qiáng)的，只需要充電五分鐘，就可以讓新能源汽車跑上400公里。電動車電池快充技術(shù)最大障礙終于被克服了，這不是做夢，即將推出的全新充電技術(shù)，將會極大程度的提高電動車的續(xù)航能力。
隨著節(jié)能減排政策的不斷實施，大家都知道，燃油車因為排放尾氣不斷污染環(huán)境，所以退出歷史舞臺是早晚的事，那燃油車什么時候退出歷史舞臺，就全看新能源汽車什么時候可以有效的提高汽車的續(xù)航能力。之所以現(xiàn)如今新能源汽車還不能受到大家廣泛的認(rèn)可，除了燃油車穩(wěn)如泰山的地位以外，新能源汽車的表現(xiàn)，的確也不是盡如人意。一旦到了冬天，新能源汽車本來就不怎么樣的續(xù)航能力還要再大打折扣。所以說，新能源汽車還有很多需要進(jìn)步的地方。
所以針對現(xiàn)在電動車存在的問題，國家電網(wǎng)便開始研究大功率充電技術(shù)，終于在最近公布了chaoji全新的充電技術(shù)，這種技術(shù)將會有效的解決電動車充電慢的問題，只需要五分鐘的時間，電動車的電池就可以充滿，如果一旦這種面積開始推廣的話，那么電動車完全取代燃油切換就是很快的事了。
當(dāng)大家看到這技術(shù)這么方便的時候，不禁都產(chǎn)生了新的問題，大家都知道快充會比較傷電池，那像這種五分鐘充滿，會對電池有損耗嗎？答案是肯定的，電網(wǎng)表示，快充將會嚴(yán)重縮短電池壽命，所以現(xiàn)如今最大的研究工作就是如何提高電池的熱管理技術(shù)。所以說這個技術(shù)真正推廣起來還需要一定的時間，不過既然第一步已經(jīng)完成了第二步就不會遠(yuǎn)了。
以上就是小編跟大家分享的所有內(nèi)容，大家對于chaoji充電技術(shù)有什么看法呢？歡迎大家在評論區(qū)下方留言。
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