2020年，是“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是“十四五”規(guī)劃的布局之年，如何做好未來五年的戰(zhàn)略規(guī)劃，是當(dāng)前每一個(gè)企業(yè)都面臨的重要挑戰(zhàn)。而隨著2019年科創(chuàng)板的順利落地與2020年初科改示范工程的積極推進(jìn)，以科技創(chuàng)新作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能的發(fā)展趨勢(shì)愈發(fā)凸顯。就企業(yè)而言，對(duì)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的有效把握與對(duì)自身技術(shù)能力的準(zhǔn)確定位，都已成為未來五年戰(zhàn)略規(guī)劃中必不可少的一環(huán)。如何在快速變化的市場(chǎng)中及時(shí)把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)？如何在數(shù)千家企業(yè)中準(zhǔn)確把握自身定位？如何基于產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與企業(yè)自身定位，構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)網(wǎng)絡(luò)？通過對(duì)專利技術(shù)數(shù)據(jù)的分析，為我們提供了一條戰(zhàn)略分析與規(guī)劃的全新路徑。如何在快速變化的市場(chǎng)中及時(shí)把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)上個(gè)世紀(jì)各個(gè)行業(yè)的發(fā)展變化可能以十年、二十年為計(jì)，但進(jìn)入二十一世紀(jì)，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人及人工智能等技術(shù)為驅(qū)動(dòng)力的第四次工業(yè)革命席卷全球，使各個(gè)行業(yè)的發(fā)展變革往往縮短至三五年，如何在快速變化的市場(chǎng)中，及時(shí)或預(yù)先的準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展變化趨勢(shì)，成為考驗(yàn)企業(yè)制定戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)的一個(gè)重要難題。以AGV領(lǐng)域?yàn)槔珹GV（Automated Guided Vehicle）是自動(dòng)化倉儲(chǔ)與工廠中的重要組成設(shè)備，先進(jìn)制造領(lǐng)域的重要組成產(chǎn)業(yè)。進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，從專利技術(shù)迭代可以看出，AGV產(chǎn)業(yè)已經(jīng)歷了三輪技術(shù)爆發(fā)，分別以磁力線技術(shù)、通訊技術(shù)、空間定位技術(shù)為核心。其中，特別是通訊技術(shù)的加入，極大改變了AGV領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展路線。而下一個(gè)產(chǎn)業(yè)變革方向如何，將以何種技術(shù)為基礎(chǔ)？誰又將成為下一個(gè)推動(dòng)AGV產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量？我們通過對(duì)專利技術(shù)申請(qǐng)的分析，可以給出答案。從2017-2019年的相關(guān)專利申請(qǐng)內(nèi)容來看，不同于第一輪和第三輪以導(dǎo)航與定位技術(shù)為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)變革，第四輪產(chǎn)業(yè)變革的基礎(chǔ)與第二輪技術(shù)爆發(fā)相似，專利技術(shù)申請(qǐng)都集中在信息傳輸相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，包括諸多涉及5G技術(shù)的專利布局。而從申請(qǐng)機(jī)構(gòu)來看，不同于前三輪以工業(yè)、制造業(yè)企業(yè)為主導(dǎo)的特點(diǎn)不同，大量信息技術(shù)企業(yè)與通訊技術(shù)企業(yè)加入其中。進(jìn)一步考察AGV相關(guān)專利技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)生命周期，可以更加及時(shí)地發(fā)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)變化。以AGV相關(guān)專利技術(shù)領(lǐng)域中，以計(jì)算與控制為核心的導(dǎo)航和定位技術(shù)領(lǐng)域生命周期為例，可以看到，1993到1996年相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量與發(fā)明人數(shù)量均比較少，是相關(guān)專利領(lǐng)域的技術(shù)萌芽時(shí)期。1997到2008年新增專利數(shù)量與專利發(fā)明人數(shù)量均有明顯增加，但反復(fù)波動(dòng)劇烈，說明出現(xiàn)了較多技術(shù)方向的探索，但并未形成公認(rèn)與主導(dǎo)的研發(fā)方向，是典型的技術(shù)瓶頸或技術(shù)發(fā)展平臺(tái)時(shí)期。 2011-2016年，隨著通訊能力的提升，新一代基于計(jì)算機(jī)視覺與圖像的導(dǎo)航與定位技術(shù)獲得了廣泛關(guān)注，相關(guān)專利數(shù)量與專利發(fā)明個(gè)人數(shù)量均出現(xiàn)明顯增加，這一技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)入了快速發(fā)展階段。而2017年開始，以計(jì)算與控制為核心的導(dǎo)航和定位技術(shù)領(lǐng)域，新增專利數(shù)量出現(xiàn)明顯下滑，專利發(fā)明人數(shù)量增速大幅放緩，或有新的技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新，將成為AGV產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的引領(lǐng)力量，產(chǎn)業(yè)變革即將來臨。如何在數(shù)千家企業(yè)中準(zhǔn)確把握自身定位？同樣以AGV產(chǎn)業(yè)為例，數(shù)據(jù)顯示截止2020年2月底，全球相關(guān)專利技術(shù)持有機(jī)構(gòu)已超過3000家。其中有超過半數(shù)為工業(yè)及物料搬運(yùn)自動(dòng)化企業(yè)，13%為傳統(tǒng)工業(yè)車輛制造，10%為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和機(jī)器人制造商等科技型企業(yè)，其他類型機(jī)構(gòu)則包括科研單位、知識(shí)產(chǎn)權(quán)公司等。在數(shù)千家企業(yè)中，如何準(zhǔn)確把握自身定位，成為考驗(yàn)戰(zhàn)略規(guī)劃制定者的另一個(gè)難題。通過專利技術(shù)份額分析，為我們提供了一個(gè)不同于傳統(tǒng)財(cái)務(wù)層面，而更偏向于業(yè)務(wù)層面的技術(shù)能力定位視角。專利技術(shù)份額是一種比較通行的，評(píng)價(jià)企業(yè)在某一產(chǎn)業(yè)或技術(shù)領(lǐng)域中，持有專利技術(shù)價(jià)值和實(shí)力水平的指標(biāo)量化方法。通常由兩個(gè)維度組成，即專利活躍度和專利品質(zhì)，而專利活躍度和專利品質(zhì)兩個(gè)維度又由多個(gè)量化指標(biāo)構(gòu)成。與簡(jiǎn)單的專利數(shù)量分析相比更加全面和準(zhǔn)確。以AGV產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域技術(shù)能力排名前20的企業(yè)為例，可以看到從專利技術(shù)份額來看，大福遙遙領(lǐng)先，專利技術(shù)份額超過14%，村田、凱傲和科朗，專利技術(shù)份額在6%-9%之間，而均高于有大量企業(yè)分布的5%區(qū)間，成為第二梯隊(duì)。再?gòu)膶＠焚|(zhì)和專利活躍度兩個(gè)維度展開，可以看到，大福在專利活躍度與專利品質(zhì)方面均存在有一定優(yōu)勢(shì)，特別是在專利活躍度方面；凱傲、約翰·比恩在專利品質(zhì)方面獲得了較高評(píng)價(jià)；村田、科朗、Boomerang系統(tǒng)則在專利活躍度方面贏得高分。由此可見，保持較高的專利活躍度，是AGV產(chǎn)業(yè)中技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，維持專利技術(shù)份額的重要方式。大幅、村田、凱傲和科朗四個(gè)專利技術(shù)份額領(lǐng)先企業(yè)中，大幅、村田和科朗都是以較高的專利活躍度實(shí)現(xiàn)了專利技術(shù)份額的優(yōu)勢(shì)地位。通過專利技術(shù)份額的分析，在準(zhǔn)確定位企業(yè)自身技術(shù)能力的基礎(chǔ)上，更可以在規(guī)劃編制的過程中，制定出更加便于拆解和可以量化的能力提升目標(biāo)。與技術(shù)專家、研發(fā)機(jī)構(gòu)協(xié)同構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)網(wǎng)絡(luò)
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變，當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)上的局部競(jìng)爭(zhēng)、延伸至完整的產(chǎn)業(yè)鏈條競(jìng)爭(zhēng)，很多領(lǐng)先企業(yè)更開始發(fā)展生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，通過更多的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)連接，提高集群的競(jìng)爭(zhēng)能力。通過專利技術(shù)分析，可以更加清晰和直觀的發(fā)現(xiàn)行業(yè)中的技術(shù)網(wǎng)絡(luò)連接關(guān)系，抓住關(guān)鍵人才或關(guān)鍵機(jī)構(gòu)節(jié)點(diǎn)，幫助企業(yè)快速發(fā)現(xiàn)、構(gòu)建和完善自身競(jìng)爭(zhēng)網(wǎng)絡(luò)。如在AGV產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，通過專利網(wǎng)絡(luò)分析，可以看到重要的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和技術(shù)人才之間的連接關(guān)系。首先關(guān)注凱傲集團(tuán)，通過對(duì)德馬泰克的收購(gòu)，凱傲獲得了大量的AGV技術(shù)資源，包括專利與研發(fā)人才等。Yardley James V、Johnson,James和Zeitler,David,W.分別是凱傲自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)、圖像拾取與辨別、定位與行駛方向控制的核心研發(fā)人員。同時(shí)凱傲也在技術(shù)方面積極與科研機(jī)構(gòu)合作，主要合作對(duì)象包括慕尼黑大學(xué)、慕尼黑工業(yè)大學(xué)、弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進(jìn)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)，從而構(gòu)成了以凱傲為核心，德馬泰克等子公司為支持，科研院所為協(xié)助的AGV技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)網(wǎng)絡(luò)。 版權(quán)聲明：本文系知本咨詢旗下自媒體“混改風(fēng)云”創(chuàng)作，未經(jīng)授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載！如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)獲取授權(quán)。另，授權(quán)轉(zhuǎn)載時(shí)還請(qǐng)?jiān)谖某踝⒚鞒鎏幒妥髡?，謝謝！北京知本創(chuàng)業(yè)管理咨詢有限公司——核心專家團(tuán)隊(duì)、最多原創(chuàng)管理技術(shù)、數(shù)百家大型國(guó)企咨詢服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，商務(wù)合作請(qǐng)聯(lián)系戴老師，咨詢電話：136 8301 8006
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