一、選擇題：
1.汽車動(dòng)力主要來源于（ ）。 [1分]
底盤
發(fā)動(dòng)機(jī)
電器
車身
參考答案：B
2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)少了（ ）。[1分]
冷卻系統(tǒng)
配氣機(jī)構(gòu)
點(diǎn)火系統(tǒng)
曲柄連桿機(jī)構(gòu)
參考答案：C
3.( )的功用是支撐、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，保證汽車正常行駛。[1分]
電器
車身
底盤
發(fā)動(dòng)機(jī)
參考答案：C
4.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)著火方式為（ ）。[1分]
點(diǎn)燃
壓燃
自燃
爆燃
參考答案：A
5.汽車加速行駛時(shí)，需主要克服（ ）。[1分]
上坡阻力
空氣阻力
滾動(dòng)阻力
加速阻力
參考答案：D
6.與汽車滾動(dòng)阻力無關(guān)的是（ ）。[1分]
車輪半徑
輪胎氣壓
汽車重量
發(fā)動(dòng)機(jī)排量
參考答案：D
7.當(dāng)代汽車廣泛使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型是（ ）。[1分]
二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)
參考答案：B
8.（ ）是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處。[1分]
上止點(diǎn)
下止點(diǎn)
曲柄半徑
活塞行程
參考答案：A
9.活塞從一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)所掃過的容積稱為（ ）。[1分]
發(fā)動(dòng)機(jī)排量
活塞行程
氣缸排量
氣缸直徑
參考答案：C
10.各氣缸工作容積之和稱為（ ）。[1分]
發(fā)動(dòng)機(jī)排量
活塞行程
氣缸排量
氣缸工作容積
參考答案：A
11.進(jìn)氣門打開，活塞下行，新鮮空氣得以進(jìn)入氣缸的行程的是（ ）。[1分]
進(jìn)氣行程
壓縮行程
做功行程
排氣行程
參考答案：A
12.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中能夠輸出功率的是（ ）。[1分]
進(jìn)氣行程
壓縮行程
做功行程
排氣行程
參考答案：C
13.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比（ ）。[1分]
高
低
一樣
小
參考答案：A
14.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作一個(gè)循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)了（ ）圈。[1分]
1
2
3
4
參考答案：B
15.4缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)活塞經(jīng)過一個(gè)循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)了（ ）。[1分]
180°
90°
60°
360°
參考答案：B
16.活塞屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的（ ）機(jī)構(gòu)的組件[1分]
配氣
曲柄連桿
冷卻
潤滑
參考答案：B
17.下列屬于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組的是（ ）。[1分]
汽缸蓋
活塞行程
飛輪
曲軸
參考答案：A
18.下列不屬于曲柄連桿機(jī)構(gòu)的是（ ）。[1分]
曲軸飛輪組
活塞連桿組
機(jī)體組
配氣機(jī)構(gòu)
參考答案：D
19.不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室組成的是（ ）。[1分]
汽缸蓋
活塞
氣缸
曲軸
參考答案：D
20.氣缸墊作用的是防止氣體、冷卻液、（ ）等泄露。[1分]
潤滑油
高壓電
制冷劑
液壓油
參考答案：A
21.能保證活塞與氣缸壁之間密封的是（ ）。[1分]
活塞銷
氣環(huán)
油環(huán)
軸瓦
參考答案：B
22.給曲軸有軸向定位作用的是（ ）。[1分]
軸瓦
軸承蓋
止推墊片
飛輪
參考答案：C
23.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成壓縮行程后的下一個(gè)行程是（ ）。[1分]
進(jìn)氣行程
排氣行程
做功行程
點(diǎn)火行程
參考答案：C
24.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油主要儲(chǔ)存于（ ）。[1分]
氣缸體
曲軸
汽缸蓋
油底殼
參考答案：D
25.下列不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體布置形式的是（ ）。[1分]
直列式
V行式
對置式
倒置式
參考答案：D
26.直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般發(fā)火順序?yàn)?-2-4-3和（ ）。[1分]
1-3-4-2
1-2-3-4
1-4-2-3
1-4-3-2
參考答案：A
27.直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火順序一般為（ ）。[1分]
1-5-3-6-2-4
1-2-3-4-5-6
1-3-4-2-5-6
1-6-3-4-2-5
參考答案：A
28.機(jī)體組中（ ）位于汽缸蓋上部，起密封防塵作用。[1分]
油底殼
氣缸體
活塞
汽缸蓋罩
參考答案：D
29.活塞氣環(huán)密封不嚴(yán)會(huì)導(dǎo)致（ ）進(jìn)入曲軸箱。[1分]
冷卻液
機(jī)油
燃油混合氣
制冷劑
參考答案：C
30.（ ）的作用是刮除汽缸壁上多余的機(jī)構(gòu)，并在汽缸壁布油。[1分]
氣環(huán)
活塞
油環(huán)
活塞銷
參考答案：C
31.發(fā)動(dòng)機(jī)工作一個(gè)循環(huán)凸輪軸轉(zhuǎn)（ ）圈。[1分]
1
2
3
4
參考答案：A
32.凸輪軸由（ ）帶動(dòng)，安裝時(shí)必須對準(zhǔn)正時(shí)齒輪上的記號(hào)。[1分]
曲軸
活塞
連桿
氣缸
參考答案：A
33.發(fā)動(dòng)機(jī)工作一個(gè)循環(huán)進(jìn)、排氣門各開閉（ ）次。[1分]
1
2
3
4
參考答案：A
34.配氣機(jī)構(gòu)有氣門組和（ ）組成。[1分]
氣門組
氣門驅(qū)動(dòng)組
活塞連桿組
曲軸飛輪組
參考答案：B
35.正時(shí)齒形帶屬于（ ）組。[1分]
氣門組
氣門驅(qū)動(dòng)組
活塞連桿組
曲軸飛輪組
參考答案：B
36.氣門錐角一般做成30°或者（ ）°，與相應(yīng)氣門座起密封作用。[1分]
36
60
90
45
參考答案：D
37.雙頂置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)用（ ）表示。[1分]
DOHC
SOHC
ABS
ASR
參考答案：A
38.由于熱脹冷縮原理傳統(tǒng)氣門驅(qū)動(dòng)組就必須預(yù)留氣門間隙，往往排氣門比進(jìn)氣門的間隙（ ）。[1分]
小
大
不一定
相等
參考答案：B
39.適當(dāng)?shù)目勺兣錃庀辔豢梢蕴岣甙l(fā)動(dòng)機(jī)的（ ）。[1分]
功率
轉(zhuǎn)速
重量
油耗
參考答案：A
40.本田發(fā)動(dòng)機(jī)的VTEC機(jī)構(gòu)是通過改變（ ）而改變配氣相位。[1分]
正時(shí)齒輪
搖臂
正時(shí)齒形帶
正時(shí)鏈條
參考答案：B
41.空燃比大于14.7的混合氣為（ ）混合氣。[1分]
濃
稀
理論
功率
參考答案：B
42.過量空氣系數(shù)小于1的混合氣為（ ）混合氣。[1分]
濃
稀
理論
功率
參考答案：A
43.發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷工況下工作時(shí)，化油器供給（ ）的混合氣。[1分]
濃
很濃
很稀
較稀
參考答案：D
44.獲最低耗油率的混合氣成份應(yīng)是（ ）。[1分]
α＝1.05～1.15
α＝1
α＝0.85～0.95
α＝0.85～ 1.15
參考答案：A
45.加濃裝置的加濃量孔與主量孔（ ）。[1分]
串聯(lián)
并聯(lián)
混聯(lián)
獨(dú)立
參考答案：B
46.怠速噴口在（ ）。[1分]
節(jié)氣門下方
主噴管內(nèi)
加速噴口內(nèi)
節(jié)氣門上方
參考答案：A
47.汽油箱內(nèi)與大氣應(yīng)（ ）[1分]
相通
密封
必要時(shí)相通、必要 時(shí)密封
以上都不對
參考答案：C
48.膜片式汽油泵實(shí)際泵油量的大小決定于（ ）。[1分]
泵膜彈簧的彈力
泵膜的實(shí)際行程
泵膜的長短
泵膜的大小
參考答案：B
49.汽油的使用性能指標(biāo)主要不包括（ ）[1分]
抗爆性
蒸發(fā)性
腐蝕性
耐燃性
參考答案：D
50.汽油機(jī)供給系由油箱、油管、（ ）、汽油泵及化油器裝置等五部分構(gòu)成。[1分]
汽油濾清器
機(jī)油濾清器
柴油濾清器
空氣濾清器
參考答案：A
51.柴油機(jī)混合氣是在（ ）內(nèi)完成的。[1分]
進(jìn)氣管
燃燒室
化油器
以上都不對
參考答案：B
52.汽油機(jī)燃燒過程中最主要的階段是（ ）。[1分]
第一階段
第二階段
第三階段
第四階段
參考答案：B
53.要獲得較好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，常用的混合氣應(yīng)是（ ）。[1分]
功率混合氣
經(jīng)濟(jì)混合氣
二者之間的混合氣
以上都不對
參考答案：C
54.當(dāng)油門踩到底時(shí)往往產(chǎn)生爆震現(xiàn)象，若適當(dāng)放松一點(diǎn)時(shí)，會(huì)使爆震消失，這是因?yàn)椋? ）。[1分]
混合氣變稀
轉(zhuǎn)速升高
負(fù)荷減小
負(fù)荷增大
參考答案：C
55.活塞與氣缸壁之間的潤滑方式是（ ）。[1分]
壓力潤滑
飛濺潤滑
潤滑脂潤滑
壓力潤滑和飛濺 潤滑同時(shí)進(jìn)行
參考答案：B
56.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系中潤滑油的正常油溫為（ ）。[1分]
40～50℃
50～70℃
70～90℃
大于100℃
參考答案：D
57.下面哪個(gè)不是潤滑系能起到的作用（ ）[1分]
清潔
冷卻
密封
減震
參考答案：D
58.機(jī)油細(xì)濾器上設(shè)置進(jìn)油限制閥的作用是（ ）。[1分]
機(jī)油泵出油壓力 高于一定值時(shí)， 關(guān)閉通往細(xì)濾器 油道
機(jī)油泵出油壓力低 于一定值時(shí)，關(guān)閉 通往細(xì)濾器油道
使進(jìn)入主油道的機(jī) 油保持較低壓力
使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾 器的機(jī)油保持較 低壓力
參考答案：B
59.潤滑系中旁通閥的作用是（ ）。[1分]
保證主油道中的 最小機(jī)油壓力
防止主油道過大的 機(jī)油壓力
防止機(jī)油粗濾器濾 芯損壞
在機(jī)油粗濾器濾 芯堵塞后仍能使 機(jī)油進(jìn)入主油道
參考答案：D
60.機(jī)油泵常用的形式有（ ）。[1分]
齒輪式與膜片式
轉(zhuǎn)子式和活塞式
轉(zhuǎn)子式與齒輪式
葉片式與膜片式
參考答案：C
61.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用壓力潤滑的部位是（ ）。[1分]
凸輪軸軸承和凸 輪
曲軸的主軸承和活 塞
連桿軸承和活塞環(huán)
正時(shí)齒輪和機(jī)油 泵驅(qū)動(dòng)軸
參考答案：D
62.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油經(jīng)（ ）初步過濾后進(jìn)入機(jī)油泵，防止大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入泵體內(nèi)。[1分]
機(jī)油粗濾器
分流式濾清器
離心式濾清器
機(jī)油集濾器
參考答案：D
63.機(jī)油泵的端蓋上裝有（ ）。[1分]
旁通閥
限壓閥
減壓閥
止回閥
參考答案：B
64.對負(fù)荷（ ），相對運(yùn)動(dòng)速度（ ）的零件，進(jìn)行飛濺潤滑。[1分]
大；低
大；高
?。桓?/p>
?。坏?/p>
參考答案：D
65.外嚙合齒輪式機(jī)油泵工作時(shí)，（ ）。[1分]
主動(dòng)輪與從動(dòng)輪 同向旋轉(zhuǎn)
齒輪泵靠電機(jī)帶動(dòng) 旋轉(zhuǎn)
輪齒脫開嚙合處吸 油，進(jìn)入嚙合處壓 油
輪齒脫開嚙合處 壓油，進(jìn)入嚙合 處吸油
參考答案：C
66.經(jīng)過細(xì)濾器的潤滑油進(jìn)入（ ）。[1分]
機(jī)油泵
主油道
油底殼
機(jī)油冷卻器
參考答案：C
67.凸輪軸軸承一般采用（ ）潤滑方式。[1分]
壓力
飛濺
潤滑脂
復(fù)合式
參考答案：A
68.發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度應(yīng)在水溫表上指示（ ）。[1分]
30～40℃
60～70℃
80～90℃
低于100℃
參考答案：C
69.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的溫度超過90℃時(shí)，冷卻水（ ）。[1分]
全部進(jìn)行小循環(huán)
全部進(jìn)行大循環(huán)
大、小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行
不一定
參考答案：B
70.硅油式風(fēng)扇離合器的感溫元件是（ ）。[1分]
硅油
電子開關(guān)
離合器殼體
盤狀雙金屬片
參考答案：D
71.節(jié)溫器通過改變流經(jīng)散熱器的（ ）來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度。[1分]
冷卻水的流量
冷卻水的流速
冷卻水的流向
冷卻水的溫度
參考答案：A
72.下列（ ）是軟水。[1分]
自來水
河水
江水
海水
參考答案：D
73.發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和流量是一次方關(guān)系，和消耗功率是（ ）次方關(guān)系[1分]
1
2
3
4
參考答案：C
74.使冷卻水在散熱器和水套之間進(jìn)行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做（ ）。[1分]
葉輪
風(fēng)扇
殼體
水封
參考答案：A
75.節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是（ ）。[1分]
閥座
石蠟感應(yīng)體
支架
彈簧
參考答案：B
76.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是（ ）。[1分]
水箱蓋
散熱器
水套
水泵
參考答案：A
77.水泵泵體上溢水孔的作用是（ ）。[1分]
減少水泵出水口 工作壓力
減少水泵進(jìn)水口工 作壓力
及時(shí)排出向后滲漏 的冷卻水，保護(hù)水泵軸承
便于檢查水封工 作情況
參考答案：C
78.如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)（ ）的現(xiàn)象。[1分]
溫升慢
熱容量減少
不能起動(dòng)
怠速不穩(wěn)定
參考答案：A
79.采用自動(dòng)補(bǔ)償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的，是為了（ ）。[1分]
降低冷卻液損耗
提高冷卻液沸點(diǎn)
防止冷卻液溫度過 高蒸汽從蒸汽引入 管噴出傷人
加強(qiáng)散熱
參考答案：A
80.加注冷卻水時(shí)，最好選擇（ ）。[1分]
井水
泉水
雨雪水
蒸餾水
參考答案：D
二、判斷題：
81.當(dāng)代汽車常用二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。（ ）[1分]
參考答案：×
82.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程結(jié)束后即將進(jìn)入排氣行程。（ ）[1分]
參考答案：×
83.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理相同。（ ）[1分]
參考答案：×
84.氣缸工作容積等于發(fā)動(dòng)機(jī)排量。（ ）[1分]
參考答案：×
85.氣缸工作容積與燃燒室容積之比稱為壓縮比。（ ）[1分]
參考答案：√
86.通常汽車有發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器設(shè)備組成。（ ）[1分]
參考答案：√
87.汽車行駛阻力包括滾動(dòng)阻力、空氣阻力、上坡阻力、加速阻力。（ ）[1分]
參考答案：√
88.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比大。（ ）[1分]
參考答案：×
89.曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括了機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組。（ ）[1分]
參考答案：√
90.汽缸墊與汽缸蓋氣缸體結(jié)合密封，防止氣體、冷卻液、和潤滑油等的泄露。（ ）[1分]
參考答案：√
91.過量空氣系數(shù)越大，則可燃混合氣的濃度越濃。（ ）[1分]
參考答案：×
92.過量空氣系數(shù)=1.3～1.4稱為火焰?zhèn)鞑ド舷?。? ）[1分]
參考答案：×
93.簡單化油器不能應(yīng)用于車用汽油機(jī)上。（ ）[1分]
參考答案：√
94.車用汽油機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要求供給的可燃混合氣的濃度隨負(fù)荷的增加而由濃變稀。（ ）[1分]
參考答案：√
95.機(jī)油細(xì)濾器能濾去機(jī)油中細(xì)小的雜質(zhì)，所以經(jīng)細(xì)濾器濾后的機(jī)油直接流向潤滑表面。（ ）[1分]
參考答案：×
96.潤滑油路中的機(jī)油壓力不能過高，所以潤滑油路中用旁通閥來限制油壓。（ ）[1分]
參考答案：×
97.由于機(jī)油粗濾器串聯(lián)于主油道中，所以一旦粗濾器堵塞，主油道中機(jī)油壓力便會(huì)大大下降，甚至降為零。（ ）[1分]
參考答案：×
98.發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中，冷卻水的溫度越低越好。（ ）[1分]
參考答案：×
99.風(fēng)扇工作時(shí)，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。（ ）[1分]
參考答案：×
100.任何水都可以直接作為冷卻水加注。（ ）[1分]
參考答案：×
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