游戲一直是年輕人空閑消遣的重要工具，而且隨著電競(jìng)行業(yè)發(fā)展越來(lái)越迅猛，英雄聯(lián)盟已經(jīng)成為最受年輕人熟知和喜愛(ài)的網(wǎng)絡(luò)游戲。在英雄聯(lián)盟的一百多個(gè)英雄中，唯有一個(gè)英雄能給所有玩家?guī)?lái)其他英雄給不了的快樂(lè)，他就是被廣大年輕朋友譽(yù)為“托兒索”的疾風(fēng)劍豪亞索。幾乎每次當(dāng)我們走在峽谷的青蔥草地上，都能遇見(jiàn)七進(jìn)七出的亞索，不管比賽是輸是贏，亞索對(duì)于每一個(gè)年輕玩家都有著一種神奇的魔力。
年輕人都有個(gè)性，喜歡耍帥，喜歡炫酷，喜歡與眾不同，而亞索能如此受歡迎，正是因?yàn)樗撵趴岷蜔o(wú)拘無(wú)束，給年輕人帶來(lái)了與眾不同的體驗(yàn)。不只是挑選英雄人物，年輕人選車也是一樣，同樣喜歡有個(gè)性、炫酷和與眾不同的汽車。而且大部分年輕消費(fèi)者初入社會(huì)還受制于不高的預(yù)算，所以比轎車有更好通過(guò)性的A0級(jí)SUV受到了年輕人的歡迎，該細(xì)分市場(chǎng)也成為了車企們?cè)凇罢賳編煃{谷”一爭(zhēng)高下的戰(zhàn)場(chǎng)。
當(dāng)下市場(chǎng)上被年輕人關(guān)注的A0級(jí)SUV車型并不少，但大多數(shù)車型要么靠年輕化套件偽裝霸氣，要么靠堆配置討巧消費(fèi)者，真正全方位了解年輕人購(gòu)車痛點(diǎn)的卻少之又少。7月26日上市的北京汽車智達(dá)X3加入了A0級(jí)SUV“戰(zhàn)場(chǎng)”，而4.99-9.59萬(wàn)的售價(jià)和動(dòng)力BUFF、顏值BUFF和智能BUFF三大核心優(yōu)勢(shì)成為了年輕人的新晉選擇，不過(guò)該細(xì)分市場(chǎng)，還有以長(zhǎng)安CS35 PLUS、廣汽傳祺GS3和哈弗H2s為代表的征戰(zhàn)多時(shí)的老炮兒，智達(dá)X3的到來(lái)，是曇花一現(xiàn)還是強(qiáng)勢(shì)黑馬？
這里不妨選擇四款車型的同價(jià)位版本進(jìn)行對(duì)比，分別是智達(dá)X3（2019款 1.5T CVT星耀版 8.59萬(wàn)） 、長(zhǎng)安CS35 PLUS（2019款 1.6L自動(dòng)悅聯(lián)版 8.59萬(wàn)）、傳祺GS3（2019款 235T 手動(dòng)精英版）和哈弗H2s（2018款 1.5T 雙離合智尚版），看看到底誰(shuí)能“砍下三殺”，成為消費(fèi)者的最優(yōu)選？
年輕人愛(ài)自由，對(duì)座駕的性能和操控要求更高，而且對(duì)于收入有限的他們來(lái)說(shuō)，還需要考慮到后期的用車成本，所以燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性也是需要考慮的因素，如果能夠找到兼顧以上幾點(diǎn)的動(dòng)力組合則要更加完美。
智達(dá)X3搭載了1.5T全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了高性能VVT技術(shù)，最大功率達(dá)到110kW，峰值扭矩210N·m，百公里加速10.84s，比同級(jí)車平均水平要快上2秒，百公里油耗僅為6.9L，比起同級(jí)別車型低近2升，不僅保障了日常駕駛過(guò)程中爬坡、超車時(shí)強(qiáng)勁的動(dòng)力，日常起步也要快人一步，還兼顧了環(huán)保與節(jié)能兩大優(yōu)勢(shì)。而傳動(dòng)方面，智達(dá)X3搭載了超線性高效能比利時(shí)Punch CVT變速箱，沖擊極小的優(yōu)良換擋品質(zhì)使得駕駛過(guò)程更加平順絲滑，配合智達(dá)媲美主流合資品牌的精工流線造型，低至0.37的風(fēng)阻系數(shù)，駕駛起來(lái)更加暢快。
智達(dá)X3
反觀長(zhǎng)安CS35 PLUS搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率94kW，最大扭矩161N·m，匹配6擋手自一體變速箱，這套動(dòng)力總成滿足日常駕駛需求還不錯(cuò)，但是對(duì)于追求駕駛快感與樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)，體驗(yàn)上就有所下降。
長(zhǎng)安CS35 PLUS
傳祺GS3搭載的全新研發(fā)的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩235N·m，雖然數(shù)據(jù)上相比其他三款車型存在優(yōu)勢(shì)，但是三缸機(jī)依然沒(méi)有解決怠速抖動(dòng)、動(dòng)力輸出不線性等問(wèn)題。而且該版本匹配6擋手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋入門版本已經(jīng)需要9.38萬(wàn)元，比其他三款同價(jià)位自動(dòng)車型，就不是很劃算。
傳祺GS3
哈弗H2s搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，最大扭矩為210N·m，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，僅僅優(yōu)于長(zhǎng)安CS35 PLUS車型，而傳動(dòng)系統(tǒng)搭載的是7擋雙離合變速箱，日常駕駛過(guò)程中容易出現(xiàn)發(fā)熱、頓挫等問(wèn)題，更加值得一說(shuō)的是，哈弗H2s動(dòng)力還是國(guó)五版本，在實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的省份，消費(fèi)者已經(jīng)沒(méi)辦法選擇。
哈弗H2s
從動(dòng)力組合來(lái)看，智達(dá)X3不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且還更加節(jié)約后期用車成本。值得一說(shuō)的是，智達(dá)X3的底盤經(jīng)過(guò)國(guó)際化團(tuán)隊(duì)4輪精細(xì)調(diào)校，通過(guò)EPS調(diào)校和輪胎選型優(yōu)化，使得整車的穩(wěn)定性更加良好，過(guò)彎側(cè)傾更小，加上全系標(biāo)配蒂森克虜伯電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓消費(fèi)者掌擁有隨心所欲的駕控體驗(yàn)。
雖然一千個(gè)讀者眼中會(huì)有一千個(gè)哈姆雷特，但出色的設(shè)計(jì)無(wú)疑更加討喜消費(fèi)者，而年輕人的SUV，首先看的就是顏值。
智達(dá)X3的外觀承襲了大都之美的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉設(shè)計(jì)采用時(shí)下流行的大嘴進(jìn)氣格柵以及鷹眼式大燈，日間行車燈呈“L”形，營(yíng)造出年輕運(yùn)動(dòng)的氛圍。全車標(biāo)配205顆LED光源異常炫酷，不僅保證了點(diǎn)亮效果，行進(jìn)過(guò)程猶如一條璀璨燈帶，出場(chǎng)就是全街最亮的“仔”。側(cè)面的高腰線設(shè)計(jì)看起來(lái)富有節(jié)奏感，加上懸浮式車頂讓整車的外觀更加舒展靈動(dòng)。車尾的造型凌厲、立體，曲線比較方正，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。
智達(dá)X3
長(zhǎng)安CS35 PLUS的外觀設(shè)計(jì)一改往日?qǐng)A潤(rùn)的形象，整體比較硬朗，前臉部分橫向延伸的遁形進(jìn)氣格柵拉伸了前臉的視覺(jué)寬度，側(cè)面車身平直的線條，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)凸顯整車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，尾部的貫穿式尾燈也為整車增添了幾分動(dòng)感。不過(guò)長(zhǎng)安CS35 PLUS整體造型和智達(dá)X3相比，稍顯溫和，不夠犀利，少了年輕人特有的不羈。
長(zhǎng)安CS35 PLUS
傳祺GS3外觀設(shè)計(jì)家族化特征明顯，和大哥GS4如出一轍，外觀比較圓潤(rùn)平和。家族式的凌云翼進(jìn)氣格柵與前大燈采用整體設(shè)計(jì)，用一根鍍鉻飾條將兩者連在一起，拉寬了橫向視覺(jué)效果。車側(cè)線條均勻，同樣采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)就比較簡(jiǎn)潔了。在如今對(duì)外觀要求張揚(yáng)和動(dòng)感的時(shí)代，傳祺GS3的設(shè)計(jì)則略顯平庸，與智達(dá)X3和長(zhǎng)安CS35 PLUS有一定差距。
傳祺GS3
哈弗H2s同樣采用了家族化設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的大嘴和前大燈組外形也與大哥哈弗H6相似，側(cè)面設(shè)計(jì)較為平滑，腰線設(shè)計(jì)沒(méi)有走棱角分明的風(fēng)格，同樣與前臉一樣沉穩(wěn)大氣。尾部大燈設(shè)計(jì)比較平庸，兩尾燈間采用碩大的HAVAL字母表明它的身份。H2s路線與傳祺GS3相似，走的是平穩(wěn)中庸路線，很難讓年輕消費(fèi)者埋單。
哈弗H2s
內(nèi)外兼修才更有實(shí)力，所以除了賞心悅目的外觀設(shè)計(jì)，年輕消費(fèi)者也很重視內(nèi)飾的表現(xiàn)，尤其對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以帶給消費(fèi)者更舒適的用車感受。
智達(dá)X3內(nèi)飾應(yīng)用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)理念，而且與傳統(tǒng)車輛內(nèi)飾的區(qū)域分明、造型方正風(fēng)格不同，智達(dá)X3的中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜強(qiáng)調(diào)了駕駛者為中心的理念，中控臺(tái)使用了大量軟質(zhì)材料的包裹，質(zhì)感更加出色。中央扶手箱的外沿斜向的設(shè)計(jì)增大了中央儲(chǔ)物空間的同時(shí)又與前方造型呼應(yīng)，皮質(zhì)三幅方向盤握感舒適，8英寸懸浮式中控屏和氛圍燈的設(shè)計(jì)凸顯智達(dá)X3內(nèi)飾的科技感。中部的橫向飾板采用了織物材質(zhì)，更加抗污并易清潔，免去了變成“指紋收集器”的煩惱。
智達(dá)X3
長(zhǎng)安CS35 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，并沒(méi)有采用非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車采用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，搭配縫線，營(yíng)造了不錯(cuò)的精致感，平底方向盤設(shè)計(jì)，也為整車帶來(lái)了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，座椅乘坐起來(lái)也較為舒適。整體來(lái)說(shuō)長(zhǎng)安CS35 PLUS更偏向舒適感的營(yíng)造，與智達(dá)X3的科技感和精致感相比還是略遜一籌。
長(zhǎng)安CS35 PLUS
廣汽傳祺GS3內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，采用了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有什么太大的亮點(diǎn)，與前兩者的整體內(nèi)飾的層次感相比GS3的內(nèi)飾造型比較方正，整體顯得比較單調(diào)，屬于普通實(shí)用的風(fēng)格，不過(guò)中控屏幕和空調(diào)出風(fēng)口一體的設(shè)計(jì)感覺(jué)還是有點(diǎn)清新可愛(ài)。這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格對(duì)如今的年輕消費(fèi)者吸引力并不大。
傳祺GS3
哈弗H2s內(nèi)飾風(fēng)格獨(dú)特，不同于智達(dá)X3的科技感和精致感，哈弗H2s中控面板設(shè)計(jì)借鑒了手風(fēng)琴的樣式，整個(gè)中控上方按鍵較少，功能大多集成在了多媒體觸控屏和多功能方向盤上，整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，大面積的軟質(zhì)材料包裹也在一定程度上提升了內(nèi)飾的檔次感，但科技感仍然有所欠缺。
哈弗H2s
汽車已經(jīng)作為第三大生活空間，乘坐的舒適性至關(guān)重要，而這很大程度上取決于車輛的內(nèi)部空間。而作為一款A(yù)0級(jí)SUV，空間不一定非要“超級(jí)大”，但一定要夠“實(shí)用”。
智達(dá)X3的三圍為4325/1830/1640mm，橫向空間在同級(jí)里表現(xiàn)出色，2570mm的軸距只是略遜于稍遜CS35 PLUS，正常177mm的成年男子在前排座椅調(diào)整好后排腿部空間還有充足的剩余，而且座椅寬大，支撐性比較高，舒適感表現(xiàn)不錯(cuò)。而后備廂深度不錯(cuò)，加上可以四六比例全平放倒的座椅，儲(chǔ)物表現(xiàn)更上一層樓。
整體空間表現(xiàn)同級(jí)優(yōu)秀，而可開(kāi)啟的0.94平方米的全景天窗，讓消費(fèi)者在每一次旅途中可以捕獲每一個(gè)精彩瞬間，將天空、星光盡收眼底，擁有身臨其境的感覺(jué)。反觀長(zhǎng)安CS35 PLUS的天窗面積為0.7平方米，而傳祺GS3的面積只有0.19平方米，哈弗的天窗達(dá)到0.73平方米，卻不可以開(kāi)啟，比起智達(dá)X3都要遜色不少。
智達(dá)X3
長(zhǎng)安CS35 PLUS尺寸為4335/1825/1660mm，2600mm的軸距在四款車型中表現(xiàn)最好，后排空間表現(xiàn)在同級(jí)車型中也比較優(yōu)秀，幾乎純平的地臺(tái)讓中間的乘客乘坐沒(méi)有壓力。后排座椅同樣支持四六比例放倒，使原本就不算小的后備廂獲得更大的空間。整體來(lái)說(shuō)CS35 PLUS空間表現(xiàn)屬同級(jí)較好水準(zhǔn)。
長(zhǎng)安CS35 PLUS
傳祺GS3整車尺寸為4350/1825/1680mm，軸距為2560mm，橫向?qū)挾炔蝗缰沁_(dá)X3，軸距表現(xiàn)遜色于CS35 PLUS，空間只能算是夠用，而且后排地臺(tái)有較大的隆起，乘坐不方便不說(shuō)，在后排放倒時(shí)，后備廂空間不夠平整，載物能力將受到很大的影響。這點(diǎn)比起智達(dá)X3和長(zhǎng)安CS35 PLUS劣勢(shì)比較明顯。
傳祺GS3
哈弗H2s整車尺寸為4195/1772/1638mm，軸距2550mm，在四款車型中的空間表現(xiàn)最小，后排乘坐空間對(duì)身高不超過(guò)177mm的乘客還算友好，但體型稍微壯碩些就會(huì)有“肉夾饃”的乘坐體驗(yàn)，而且壓抑感較強(qiáng)。后備廂空間在同級(jí)別中表現(xiàn)一般，后排座椅也支持四六比例放倒，整體表現(xiàn)比較中規(guī)中矩。
哈弗H2s
買貨尚需要貨比三家，汽車這樣的“大物件”更是如此，尤其是對(duì)于預(yù)算有限，但消費(fèi)者觀念又非常理性的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)。誰(shuí)的配置更豐富，更容易俘獲年輕人芳心。
首先在安全配置上，四款車型表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，搭載了主/副駕駛座安全氣囊，ABS防抱死、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、上坡輔助等常規(guī)實(shí)用性配置，為消費(fèi)者的出行保駕護(hù)航。不過(guò)相比之下，長(zhǎng)安CS35 PLUS沒(méi)有搭配倒車影像和定速巡航，比如在高速公路上行車，有了定速巡航功能，可以減輕消費(fèi)者的駕駛疲勞感，同時(shí)也減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料，非常的實(shí)用。從這點(diǎn)看，長(zhǎng)安CS35 PLUS誠(chéng)意還是有些不足。
再來(lái)看看四款車型在智能舒適方面的配置，智達(dá)X3相比其他三款車型，搭載了可開(kāi)啟的全景天窗，而相比傳祺GS3和長(zhǎng)安CS35 PLUS的電動(dòng)天窗和哈弗H2s的不可開(kāi)啟全景天窗優(yōu)勢(shì)明顯。此外智達(dá)X3還多出了后排杯架，后排乘客放個(gè)水杯也不用擔(dān)心歪倒傾灑的問(wèn)題，大大提升了后排乘客的便利性和舒適性。而在燈光方面，智達(dá)X3除了擁有LED日間行車燈，遠(yuǎn)近光燈全部采用了LED光源，反觀其他三款車型還是鹵素?zé)?，點(diǎn)亮效果上就打上了一定折扣。
除此之外，頂配版本的智達(dá)X3在智能配置方面與其他三款車型相比依然具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。智達(dá)X3全系標(biāo)配了8英寸中控大屏，頂配版本搭載了集成AI行車顧問(wèn)、AI語(yǔ)音助手、AI安全衛(wèi)士為三大核心AI功能。其中AI行車顧問(wèn)擁有全球領(lǐng)先的永不拋錨系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控愛(ài)車狀況，將拋錨隱患扼殺在搖籃里，這樣消費(fèi)者也就不用擔(dān)心半路拋錨而打電話求救的苦惱了。不僅如此，AI行車顧問(wèn)還擁有“用油會(huì)計(jì)”功能，如果消費(fèi)者覺(jué)得自己的駕駛風(fēng)格過(guò)猛，導(dǎo)致油耗過(guò)高，那么用油會(huì)計(jì)能幫你改善駕駛習(xí)慣，做一個(gè)節(jié)油小能手，智達(dá)X3是一個(gè)會(huì)持家的助手。
智達(dá)X3還搭載科大訊飛最新AI語(yǔ)音控制系統(tǒng)，能識(shí)別32種方言，無(wú)論你說(shuō)四川話、廣東話、還是東北話，智達(dá)X3都可以輕松識(shí)別，從而控制車輛的導(dǎo)航、電話、空調(diào)、天窗，實(shí)現(xiàn)人與車無(wú)障礙的交流，能動(dòng)嘴的地方絕對(duì)不動(dòng)手。而智達(dá)X3的AI安全衛(wèi)士配備了360隨動(dòng)高清全景影像，擁有4個(gè)百萬(wàn)像素高清攝像頭，可以通過(guò)中控大屏觀看汽車四周360度全景，加上超寬視角，無(wú)縫顯示車輛的圖像信息，能夠更好的了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助完成倒車入位和側(cè)方位停車，簡(jiǎn)直就是新手和女司機(jī)的福音。
反觀這些相近的功能，長(zhǎng)安CS35 PLUS具備語(yǔ)音識(shí)別功能和360影像的售價(jià)已經(jīng)達(dá)到10.99萬(wàn)，而傳祺GS3頂配價(jià)格達(dá)到11.38萬(wàn)元，卻還是普通的倒車影像，而哈弗H2s全系不支持語(yǔ)音識(shí)別功能，配置競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)落后了一大截。
寫在最后：
通過(guò)一番橫向?qū)Ρ认聛?lái)，四款車型確實(shí)稱得上是A0級(jí)SUV市場(chǎng)的實(shí)力選手，不過(guò)相比長(zhǎng)安CS35 PLUS、傳祺GS3以及哈弗H2s，新晉實(shí)力選手智達(dá)X3在顏值、空間、配置、動(dòng)力以及價(jià)格等方面都更具有優(yōu)勢(shì)，成為A0級(jí)SUV市場(chǎng)這一細(xì)分領(lǐng)域的“最強(qiáng)SUV”，也頗受年輕消費(fèi)者的青睞，如疾風(fēng)劍豪亞索一樣斬獲車市“三殺”。不得不說(shuō)的是，在A0級(jí)SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，“魚(yú)”和“熊掌”不可兼得？擁有多重實(shí)力BUFF的智達(dá)X3就是一個(gè)正確的選擇。當(dāng)然話說(shuō)回來(lái)，至于消費(fèi)者最后怎么選擇，還是根據(jù)自己的需求來(lái)決定。
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