在狂熱分子的眼中，關(guān)于駕駛樂趣的描述大致是這樣的。
油門響應(yīng)快、線性：一踩就來，踩多少來多少；
馬力隨轉(zhuǎn)速發(fā)放線性，轉(zhuǎn)速越高越來勁，接近紅線也不疲軟；
可控的“失控”：車輛操控極限不能太高，游走在操控極限附近時，有足夠的調(diào)整和救車余地；（聽聞中置發(fā)動機的超跑們一旦突破極限就很難挽回）底盤極限高于動力，縱使駕駛水平有限，也能放膽用盡發(fā)動機的潛力；
收油、換檔帶放炮聲，排氣聲浪振耳（最好還震胸腔）：沒事炸炸隧道和鬧市區(qū)，讓鄰居罵幾句臟話；（4缸＋汽配城排氣管就算了）
座椅包裹性要強，大腿支撐到位，上下車都能擱著蛋。
如果對于自己的駕駛技術(shù)實在太有自信，不少老司機對于駕駛樂趣的定義是這樣的。
畫面太美，小編也不知道接下來將要發(fā)生什么……
上圖充分說明駕駛樂趣其實是門玄學(xué)，因人而異。其實在現(xiàn)實生活中，駕駛樂趣甚至因時而異，因景而異。
在動身前往陽朔試駕長安凌軒之前，筆者借朋友的寶馬318Li試駕車，玩了一天，并一路飆到機場。換裝三缸機之后的寶馬，是否除友商所說的“抖抖抖”之外找不到任何優(yōu)點？Ta還是那個以駕駛樂趣為標榜的寶馬么？實測底盤和變速箱風(fēng)格沒有變，降檔的干凈利落以及前置后驅(qū)帶來的轉(zhuǎn)向優(yōu)勢完全能讓你找到BMW品牌熟悉的記憶，至于多出來的那點“抖抖抖”完全可以以運動之名忽略掉，“荷爾蒙”亢奮的年輕人只需當(dāng)著“啪啪啪”就好了。
其實寶馬所倡導(dǎo)的駕駛樂趣就是讓駕駛者專注于駕駛本身（主要是公路上燃放速度與激情），從不斷挑戰(zhàn)自我的過程中中獲取更多的樂趣。
但是汽車給人帶來的樂趣可絕不止這么一點，譬如一輛外觀時尚酷炫的城市SUV除了通勤代步之外，更能滿足你和三五好友戶外撒個歡兒的樂趣；一輛Smart給你帶來的樂趣或許是城市中自由穿行和隨意停放；一輛牧馬人帶給你的樂趣則是探索未知，尋找詩和遠方；而“二孩時代”，你開著一輛七人座的MPV或SUV載著一家老小出行，自然不會去追求純粹的駕駛樂趣，這時候MPV的舒適性和空間優(yōu)越性才能真正體現(xiàn)，而最大的樂趣應(yīng)該來自于“三世同堂+三世同車”的天倫之樂。
我們回歸重點說一下這輛凌軒的樂趣吧，首先長安汽車對這輛V字標旗下的首款MPV車型寄予厚望，并為其取了一個頗有詩意的名字：凌云之志，器宇軒昂。長安對其的理解不止是一輛車，而是一種生活方式：凌軒生活，軒然不凡。
接下來我們對凌軒的解讀也不按傳統(tǒng)的套路來執(zhí)行，全家出行，安全為先，請坐穩(wěn)扶好，并系好安全帶，我們即刻出發(fā)。
時下這些年輕的“二孩政策”是真正懂得生活品質(zhì)和眾樂而居的家庭族。雖然肩負著責(zé)任與壓力，也并非別人眼中的精英家庭或人生贏家，但這并不妨礙他們成為幸福感最強的家庭，一輛家用型的MPV成為他們最理想和最務(wù)實的需求。為了MPV更加貼近生活，但長安汽車給予了一個更走心的定義“男人的責(zé)任、保護家人和人生贏家（自己的人生贏家）”。
既然人群畫像已經(jīng)出來了，接下來在產(chǎn)品研發(fā)階段，長安汽車最重要的工作就是精準地締造出他們所期望的價值。
在有著“桂林山水甲天下，陽朔山水甲桂林”的上汽通用五菱腹地，長安汽車亮劍了，開啟了“凌軒·就享多一點”為主題的全國媒體試駕活動！起步階段和低速行駛的時候，明顯感覺方向盤很輕，并擁有較大的虛位，我們駕駛的是1.6L手動擋，換擋松到幾乎沒有掛擋的存在感，以一種特別隨性和輕松的方式就上路了。但就在筆者以為這種“無趣”就要伴隨著我們一路的時候，不知不覺中我們已經(jīng)告別了江邊的景觀路，駛上了國道，這時候我們將時速提升到了60km/h以上，方向盤明顯變得更加緊致了許多，轉(zhuǎn)向更加沉穩(wěn)，而虛位也變得雖不如某些運動型車一樣精準，但幾乎也是恰到好處。
廣西屬于喀斯特地貌深度發(fā)育的地區(qū)，具有溶蝕力的水對可溶性巖石的溶蝕作用非常明顯，特別是在桂林地區(qū)，造就了“百里漓江、百里畫廊”的絢麗多彩的畫卷。這里的每一座山都是孤峰獨立，而道路則是分布在山間的平地和田園之間，見了山峰就繞行，如此蜿蜒崎嶇的道路正是我國南方山區(qū)路段的最典型代表。
在從陽朔去往鐘山的路上，少不了盲彎，借到超車必須要看準時機之后果斷出手，而且前方見勢不妙還要迅速變道，這對于車輛的操控性來說是一個不小考驗。傳統(tǒng)的理論當(dāng)中，底盤舒適性與操控性是悖論，特別是MPV將舒適性作為優(yōu)先級的情況下，在操控性方面難免會有不小的損耗，但讓我們驚喜的是，長安的底盤團隊在國內(nèi)廠商當(dāng)中已經(jīng)屬于比較成熟了，凌軒的底盤調(diào)教就是個可圈可點的案例。懸架的行程并不算長，這樣的好處是對于轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾有更好的抑制作用，懸架的阻尼設(shè)計在其中功不可沒。正是有了這樣一副給力的轉(zhuǎn)向和懸架的支撐，才使得身長達到4米7，而軸距達到2760的凌軒在山路行駛過程中還能表現(xiàn)相當(dāng)不俗的靈活性，對于家用MPV來說，保障一家老小的平安，為旅途增加樂趣，當(dāng)然是凌軒的職責(zé)本分之所在。
此外特別值得稱道的是，凌軒以家用MPV之軀，在隔音降噪和操穩(wěn)方面發(fā)揮出了長安品牌旗下車型的傳統(tǒng)優(yōu)勢。在整車造型以空間為重點優(yōu)化方向的同時，我們在高速路上將提到了140km/h，大大超出了這種家用MPV的日常時速，雖然MPV比轎車更加高大的身軀在車身穩(wěn)定性方面有劣勢，但筆者真心感覺凌軒的抓地力甚至超過小編平時所開的某自主品牌三廂家用轎車。
時速140km/h的時候，車內(nèi)最大的噪音來自于發(fā)動機，對于胎噪和風(fēng)燥的阻隔，凌軒的表現(xiàn)值得稱贊，而120km/h噪聲水平低至67.3分貝，甚至堪比中級轎車。此次試駕車型所搭載的1.6L+5MT的動力就是為滿足家用實際需求而生的，搭載了STT智能節(jié)油系統(tǒng)之后，在經(jīng)濟性方面優(yōu)勢更為突出，而1.5T+6MT/6AT的動力組合則將主打動力性。
“三世同堂”+“三世同車”，毫無疑問安全絕對是最優(yōu)先級。面對越來越復(fù)雜的路況，長安凌軒定位于“安全精致MPV”，秉承就享智能安全多一點的造車理念，打造全方位安全屏障，旅途路上撐起全家的保護傘。被動安全方面，采用高強度吸能防撞車身，能在高速沖撞中充分保障乘員完整生存空間，前防撞橫梁、B立柱均采用超高強鋼，大幅度提升結(jié)構(gòu)強度，能夠抗擊來自側(cè)面或正面的撞擊。不過凌軒還有更強大的主動安全功能，in Call3.0+4G T-box智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，國內(nèi)首次搭載美國德爾福最新一代77GHz毫米波雷達的MPV車型，裝備了越級的盲區(qū)全面檢測、并線實時輔助、倒車橫向預(yù)警、后碰撞精準預(yù)警四大智能安全系統(tǒng)，大幅降低事故風(fēng)險。而博世最新一代ESP系統(tǒng)集成電子制動分配、剎車輔助、坡道起步輔助三大領(lǐng)先科技，任何路況發(fā)生緊急情況都能從容應(yīng)對，讓車輛穩(wěn)健如一。
在傳統(tǒng)認知中，MPV側(cè)重于乘坐功能空間和舒適度方面的訴求，而在科技智能方面夠用即可，但長安凌軒打破了陳規(guī)，裝備的in Call3.0+4G T-box智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，擁有全新在線導(dǎo)航、在線語音、手機智能互聯(lián)、遠程控制、全時便捷安全等豐富功能，全面掌握車內(nèi)情況，讓智慧出行一路暢游。
一款舒適、安全又科技智能的7座MPV才是全家出行路上的“好伙伴”，長安凌軒此次亮劍于陽朔頗有深意，而我們一路試駕的過程中，僅憑出眾的顏值，凌軒就收獲了頗高的回頭率，并有路人詢價。
凌軒就是這樣一部很懂生活情調(diào)的車，雙拼色混搭的內(nèi)飾，將沉穩(wěn)的深棕與明快的酒紅巧妙搭配，注入耳目一新的時尚感。目之所及處，質(zhì)感上乘的皮質(zhì)、考究的鋼琴面板、鍍鉻飾邊的勾勒和深入每一細節(jié)的匠心縫線，彰顯出無所不在的精湛品質(zhì)，凌軒的內(nèi)飾水準完全達到了合資的水準，而考慮到其1.6L頂配版的預(yù)售價也僅8萬元，真的會令不少人心動。
當(dāng)然最令人心動之處還不止于此，多達9種魔術(shù)座椅的組合，確保185cm的駕乘者也能保持挺拔坐姿，大長腿也能進出舒展自如。以全齡段極享、全三排極適、全方位極捷的全員關(guān)懷理念，為0-100歲的家庭乘員提供全面舒適的駕乘體驗，即便是四世同堂，四世同車的夢想也可以輕松實現(xiàn)！
在家用MPV市場先入為主的寶駿730的神話難道真不可破？此次試駕，凌軒就是要在五菱/寶駿的腹地插上一面紅旗。想當(dāng)初別克昂科威朝著一代SUV神車大眾途觀殺將而來，勇敢地喊出了“多10%精神”的口號，最終以實力登頂合資SUV銷量排行榜的冠軍。
而這一次，面對寶駿730，長安凌軒就是要做你夢想中的SUPERMAN，以高顏值、大空間、強安全重塑中國品牌家用MPV的市場格局，“就享多一點”主題的背后是在造型設(shè)計上多一點、在舒適空間上多一點、在智能安全上多一點。入手一部長安凌軒，Ta也會不由自主地提醒你，抽時間陪父母與孩子出去多看看世界，凌軒一小步，生活一大步！
而凌軒之后，還有上海車展首發(fā)亮相的長安歐尚A800也是個狠角色，同平臺下的雙車戰(zhàn)略，長安在家用MPV市場咄咄逼人的野心已經(jīng)暴露無遺，靜待寶駿730接招吧！
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