據(jù)國(guó)外機(jī)構(gòu)Apostleship of the Sea（AOS）24日消息，一艘名為SANTA BETTINA的集裝箱船舶上發(fā)生了一悲劇。該輪船長(zhǎng)在開(kāi)航七天后自殺了。
據(jù)悉該輪當(dāng)時(shí)正從紐約駛往英國(guó)埃塞克斯的途中，船長(zhǎng)在航程中結(jié)束了自己的生命，而其他海員們也遭受了嚴(yán)重的心理創(chuàng)傷。
這是個(gè)非常令人悲痛的事情，我也曾經(jīng)聽(tīng)過(guò)很多海員兄弟們?cè)诤Ｉ弦驗(yàn)楦鞣N事情而精神崩潰甚至自殘的事情，如何在海上維持心理健康已經(jīng)成為了不容忽視的一件事情，而作為船上最高領(lǐng)導(dǎo)者的船長(zhǎng)也深陷心理問(wèn)題的漩渦中，這為整個(gè)航運(yùn)業(yè)敲響了警鐘。
據(jù)英國(guó)保賠協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，自殺已經(jīng)占海員海上死亡總數(shù)的15%。海員這個(gè)職業(yè)其面對(duì)自殺的風(fēng)險(xiǎn)排在所有職業(yè)的第二位，排在第一位的是獸醫(yī)。
那么海上到底出了什么問(wèn)題？
相對(duì)孤立隔絕的工作環(huán)境以及遠(yuǎn)離社交媒體是影響海員心理健康的兩個(gè)重要因素。
盡管很多機(jī)構(gòu)都發(fā)布過(guò)關(guān)于保持心理健康的指導(dǎo)方法，可是在我看來(lái)很多所謂的辦法都是紙上談兵。
什么多運(yùn)動(dòng)啦，多和人交談啦，和家人保持聯(lián)系啦，讓自己保持開(kāi)心啦。
道理我都懂，但是真的做不到啊。
沿海船上大部分都是最低配員，上班累的要死，下班就睡覺(jué)，我和誰(shuí)聊天？我還運(yùn)動(dòng)？我都快累死了還運(yùn)動(dòng)？
世界上77%的海員都上不了網(wǎng)，我怎么和家人保持聯(lián)系？（詳見(jiàn)《從央視鏡頭里看如今年輕海員需要什么？》）
那么如何才能真正的防止海員出現(xiàn)心理問(wèn)題？
第一，國(guó)家層面上加強(qiáng)航海文化建設(shè)，讓社會(huì)認(rèn)識(shí)到海員的重要性，讓廣大群眾再次尊重海員這一職業(yè)，有了職業(yè)榮譽(yù)感，才會(huì)從根源增強(qiáng)海員的內(nèi)心力量。（胡月祥船長(zhǎng)就寫(xiě)過(guò)一篇文章，他出國(guó)接船的時(shí)候被我國(guó)的邊檢用懷疑的眼神打量，而到了美國(guó)卻受到了海關(guān)的禮遇，胡船長(zhǎng)由此感慨航海文化的重要性。）
第二，繼續(xù)改善海員的工作條件，工作環(huán)境一定要保證最起碼的整潔和安全。沿海船什么樣我就不說(shuō)了，干過(guò)的人都明白，船就那么大點(diǎn)地方，再老破舊臟亂差，誰(shuí)上去都憋屈，待的久了誰(shuí)都受不了。我之前就說(shuō)過(guò)，要么提高待遇，要么改善條件，兩者怎么也要選一樣才能留住海員。如果在這個(gè)基礎(chǔ)上能夠開(kāi)通網(wǎng)絡(luò)，那估計(jì)大家的精神狀況應(yīng)該能穩(wěn)住。
第三，也許應(yīng)該重視政委的作用。為什么這么說(shuō)呢？我們先來(lái)看看這起事故發(fā)生后，AOS的處理方式：
5月21日，AOS港口牧師 Fr Colum Kelly以及另外兩名來(lái)自于其他海員慈善機(jī)構(gòu)的牧師在該船靠泊英國(guó)埃塞克斯后登上了該船。
Fr Colum表示，“我們?nèi)荒翈煹谴蟾摯暮T聊了很多，這些海員向我們傾訴了很多他們因?yàn)榇L(zhǎng)突然自殺所遭遇到的精神壓力和不安。這些海員介紹到，船長(zhǎng)是在該船開(kāi)出一周后做出這令人感到悲痛的舉動(dòng)，因?yàn)檫@些海員都是首次與這位船長(zhǎng)同船，所以他們對(duì)船長(zhǎng)的了解也非常的有限?！?/span>
在海員的請(qǐng)求下，牧師為他們做了一次彌撒。
Fr Colum表示，在做完彌撒后，我們感覺(jué)到海員們精神上的壓力有所緩解。
看見(jiàn)了嗎？他們有牧師！他們能加BUFF！
但是我們也有政委！一樣能起到作用！
這里插一個(gè)業(yè)內(nèi)耳熟能詳?shù)墓适?，說(shuō)當(dāng)年有一艘國(guó)輪在國(guó)外接受檢查，外國(guó)PSCO檢查船員名單，指著政委問(wèn)，這個(gè)人是干什么的，船長(zhǎng)靈機(jī)一動(dòng)說(shuō)：隨船牧師！PSCO恍然大悟，遂平安過(guò)檢。
看過(guò)加勒比海盜或者其他航海電影的朋友們應(yīng)該會(huì)知道，在過(guò)去的大航海時(shí)代中，基本上所有船都會(huì)配備隨船牧師，給船員們開(kāi)導(dǎo)心理，強(qiáng)化精神，加血回魔加Buff，簡(jiǎn)直是出海冒險(xiǎn)的必備伙伴...（你見(jiàn)過(guò)正經(jīng)團(tuán)隊(duì)下大型副本不帶牧師的嗎？）
曾幾何時(shí)，政委被很多人認(rèn)為是船上最應(yīng)該被取消的職位，大家說(shuō)起政委的時(shí)候大部分也都不屑一顧，覺(jué)得他們又不會(huì)開(kāi)船也不會(huì)修主機(jī)，就會(huì)開(kāi)會(huì)和說(shuō)教，還白拿一份高工資。而近年來(lái)除了少數(shù)國(guó)企之外，大部分的公司出于經(jīng)濟(jì)利益，確實(shí)已經(jīng)取消政委一職了。
然而隨著海員心理問(wèn)題的日益嚴(yán)重，我想是時(shí)候重新審視政委的作用了。新時(shí)期的政委，能不能起到“隨船牧師”的作用呢？
答案是可以的。
在我過(guò)去的工作中，曾經(jīng)接觸過(guò)很多政委，有認(rèn)真負(fù)責(zé)的，知道觀(guān)察船員心理動(dòng)態(tài)并進(jìn)行開(kāi)導(dǎo)的，也有只知道開(kāi)會(huì)的，更有把政委當(dāng)成跑腿辦手續(xù)用的。
之所以出現(xiàn)這種亂象，大概是因?yàn)槲覀円恢睕](méi)有對(duì)“政委”這個(gè)崗位的適任資格作出明確規(guī)定吧。
那么一個(gè)合格的政委應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢？
首先他應(yīng)該是一名合格的心理醫(yī)生。雖然做思想工作一直是政委的本質(zhì)工作，但是目前很多政委還是按照“居委會(huì)大姐”那種模式在開(kāi)展工作，新時(shí)代的政委必須掌握足夠的心理學(xué)知識(shí)，接受過(guò)足夠的心理醫(yī)生的訓(xùn)練，才能真正的起到開(kāi)導(dǎo)船員內(nèi)心，保證船上所有人都保持基本的心理健康的作用。
其次他應(yīng)該是一名出色的輔助者和協(xié)調(diào)者。要能夠充當(dāng)各部門(mén)之間的潤(rùn)滑劑和催化劑，船上人雖然不多，但也是一個(gè)小社會(huì)，各種矛盾難免時(shí)有發(fā)生，飯做得不好吃啦，工作分配不均啦，吵架打架啦，這時(shí)候就需要一個(gè)中間人出面了，既不是駕駛部，也不是輪機(jī)部，不偏不倚的化解矛盾。這樣不僅能夠保證船上秩序，同時(shí)還能夠極大分擔(dān)船長(zhǎng)和老軌的工作量，讓大家專(zhuān)心工作，避免被瑣事分心。
最后他必須是一名心理素質(zhì)過(guò)硬的海員，心理醫(yī)生治得了別人，可是自己怎么辦？別人的郁悶都說(shuō)給你聽(tīng)，你怎么辦？就和部隊(duì)一樣，政委是大家的精神主心骨，你倒下了，其他人怎么辦呢？你不夠過(guò)硬，又如何能夠服眾呢？
所以，也許當(dāng)時(shí)這條船上真的有隨船牧師或者政委，悲劇就不會(huì)發(fā)生了吧。。。各位讀者如果有什么保持心理健康的方法，也歡迎在評(píng)論里留言。
最后，愿所有海上的兄弟們，能夠平安歸來(lái)。
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