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寶馬 | X6M第三代路測,4.4T雙渦輪V8超過600hp

Author / Constantine

Pic / carscoops

# SPY #

# BMW #

第三代X6 M即將發(fā)布,測試車輛已經(jīng)被拍到諜照。

作為曾經(jīng)被稱為跨界SUV開山鼻祖的X6,SUV的底盤加上跑車式的車身設計,算是開創(chuàng)了全世界Coupe 類型SUV的先河。

記得第一代X6上市時候的那個驚艷,當時很多年輕人就把X6定為夢想之車。

轉(zhuǎn)眼,已經(jīng)第三代了。

X6 M作為X6系列中的頂級車型,有著極高的賽道實力,雖然是SUV,但是紐北跑起來也是相當?shù)目?,?017年的紐北圈速榜中,圈速時間為8分05秒,在紐北最快圈速的SUV車型里排行第三。

第一名是阿爾法羅密歐Stelvio Quadrifoglio版(紐北圈速7分59秒00),第二名是保時捷卡宴的Turbo S(紐北7分59秒74),第四名是攬勝運動SVR(紐北圈速8分14秒)。

直到2018年末,梅賽德斯-AMGGLC 63 S在紐博格林北環(huán)賽道跑出7分49秒369的圈速,一舉打破阿爾法·羅密歐StelvioQuadrifoglio Verde四葉草版在2017年創(chuàng)造的7分51秒70的成績,成為紐北量產(chǎn)SUV榜單上的新王者。

無論如何,這輛極快的X6 M也將迎來了第三代的車型,相信賽道實力必然得到了新的提升,不然愧對寶馬近期各種M版本的車型的升級。

動力方面,將會超過600hp。

X6 M將可能搭載寶馬最近在M5等一系列車型上大量使用的4.4T V8雙渦輪引擎,這顆引擎在M5目前的數(shù)據(jù)表現(xiàn)是592hp和750Nm,能夠推動M5在4秒內(nèi)破百,相信在X6 M上應該會調(diào)教出更高的動力表現(xiàn)。

同時,參考目前寶馬做的MC版本(BMW M Competition),也就是雷霆版,M2C的動力明顯要大于M2,所以X6M 也會有Competition版本的出現(xiàn)。

X6M Competition版本猜測不僅硬件上會有一些提升,動力上可能會提升至617hp,扭矩可能會提升超過800Nm。

外觀和內(nèi)飾方面,只做簡單的介紹。

從圖片可以看出,雙邊四出的排氣相當?shù)姆蟈6 M的性能車氣質(zhì),同時車頭部分有著更大的進氣格柵(也就是傳說中的雙腎設計),且M套件的包圍也是相當?shù)姆夏壳八蠱的特征。

毋庸置疑的是,更大的輪轂、更扁平的輪胎、更大的剎車盤與更多活塞的卡鉗,這些都會是M版本的基礎配置——一切都為了更好的賽道駕駛體驗。

內(nèi)飾可以參考X5的內(nèi)飾,一定會有超過12.3英寸的全液晶儀表盤和全液晶的中控娛樂系統(tǒng),同時代表著M特征的方向盤,大量的碳纖維內(nèi)飾和隨處可見的M標識以及更好包括性的運動座椅一定不會缺席。

X6 M會符合寶馬一貫的定位,運動樂趣十足卻似乎也沒有太過的驚喜,開上手就會知道這是一輛寶馬的M,相當酷,也相當?shù)目梢匀粘4健?/span>

猜測寶馬會拿X6 M去刷紐北,從GLC63s那里奪回紐北最速SUV的寶座。

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