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帶著拉力賽冠軍血統(tǒng)的SubaruImpreza STI
原廠就有著良好的動力以及操控水準
不過可能誰也想不到
大量采用F1尖端科技的Mclaren P1
居然會輸給改裝過的Impreza STI
不過在今年，這件事真的發(fā)生了
一輛900匹的SubaruImpreza STI在一年一度的Goodwood爬山賽中
擊敗了Mclaren P1！
先看視頻
車載視頻
在跑車界，Mclaren P1的戰(zhàn)斗力有目共睹，其混合動力hypercar的地位在當今車壇也只有Ferrari LaFerrari，Porsche 918可以比擬，原廠900匹的最大馬力可說是天文數(shù)字。而一年一度的Goodwood賽車節(jié)，是世界賽車界的盛世，除了經(jīng)典賽車紛紛亮相之外，其中的計時爬山賽更是相當有看頭。
對于Mclaren而言，挑戰(zhàn)家門口賽事的冠軍，自然是志在必得。為了刷出最快的成績，Mclaren在P1的強化賽道版本 —— 986匹的P1 GTR之基礎上，進一步升級，打造出P1 LM的合法上路型號。而由于P1 LM不需要賽道上的氣壓千斤頂，因此在已經(jīng)極度輕量化的P1 GTR上再減輕59kg！并且雇傭了Indy 500冠軍Kenny Brack，向極速紀錄發(fā)起挑戰(zhàn)！
在Indy500冠軍車手的駕駛下，Mclaren P1 LM一路飛馳，將先前最快的NASCAR賽車的成績再度刷新了3秒之多，以47.07秒的成績一舉占領了圈速榜的首位。不過就在他們開始慶祝榜首的位置之前，這輛2008年的Impreza出現(xiàn)了…….
最為戲劇性的是，在專業(yè)組的計時賽中，這輛900匹的WTAC式樣Impreza是最后一個出場的，而正是這輛Subaru Impreza，以46.297的成績，刷掉了P1的頭名位置。
其實說起這輛Impreza，也是大有來頭。首先，駕駛這輛Impreza的，是四屆英國拉力賽冠軍Roger Clark之子，Olly Clark。這也是他繼去年之后，連續(xù)第二年贏得冠軍獎杯。
其次，這輛Impreza，可是征戰(zhàn)WTAC（世界單圈計時挑戰(zhàn)賽）的賽車，由英國的Roger Clark Motorsport操刀改裝而成，可以爆發(fā)出860匹的最大馬力。不過由于Goodwood Hillclimb的賽道特性，特意將動力“下調”到780匹，以利挑戰(zhàn)最快成績。
即使這輛Impreza 46.297秒的成績不如去年的44.91秒，不過依舊戰(zhàn)勝了下壓力提升40%的Mclaren P1 LM！
為了兼顧大馬力與油門響應，這輛Impreza賽車以EJ207的2.0L引擎為基礎，植入鍛造RAM活塞連桿曲軸，干式油底殼，WRC反置進氣歧管配合Garrett GT4094渦輪，在9.75的壓縮比下，得益于VP RON120賽車汽油的幫助下，成功爆發(fā)出860匹的最大馬力！
通過前后鋼管副車架提升剛性，碳纖維車門、葉子板、保險杠以及車頂來大幅減輕整體重量之下，配合Zytec六速序列式變速箱，Ohlins TTX避震，AP剎車，碳纖維傳動軸。可以說，這樣的改裝幅度足以向頂尖夢幻超跑叫板。
不過對于Mclaren來講，他們仍然可以微笑著回家，因為Mclaren P1 LM的47.07秒的時間，足以使其成為Goodwood爬山賽中，最快的合法街車。
要知道，對于Mclaren來講，近些年可不算太順遂。前兩年與Honda在F1的合作中，只能以“被迫限制引擎輸出”，“ERS/變速箱故障”為理由艱難地為積分而戰(zhàn)。而2016的F1賽季對Mclaren稍微好了一些，摩納哥站Alonso的第五與奧地利站Button的第六算是為傳統(tǒng)豪門車隊挽回了一些顏面，也證明了車隊確實有取得實實在在的進步，Mclaren的車迷有理由期待接下來的賽季會有更好的成績。
另外更值得Mclaren欣慰的是，Goodwood爬山賽的歷史圈速紀錄，仍然被Mclaren所保持 —— 由Nick Heidfeld駕駛的Mclaren F1賽車在1999年作出了令人震驚的41.6秒的成績！
近些年，漂移這項汽車表演性質的比賽突然吸引了大量年輕車迷的注意，不過這不是唯一的新興項目，單圈挑戰(zhàn)賽也在吸引著大量的粉絲。單圈挑戰(zhàn)賽，顧名思義，完全是在和時間賽跑 —— 不同車隊依靠彼此刷新對方做出的最快單圈時間來擊敗對手。
改成這樣的EVO，你還認得出來么？
這項運動能夠吸引年輕觀眾的地方在于，與漂移比賽一樣，所有參賽車之間的區(qū)別是如此之大，各車隊可以隨心所欲的打造屬于自己的賽車。V8和轉子引擎驅動著那些他們從來沒有想過的車，各種夸張的空氣動力學，像是Rocket Bunny和LB performance等，他們真的很酷。
夸張的空氣動力學改裝
而WTAC的賽車，都是從世界各個角落冒出的最狂野的版本，他們能將各種你想不到的車型改裝到秒殺超跑甚至職業(yè)賽車的水平。能看到正在不斷發(fā)展的賽車文化，在傳統(tǒng)的Goodwood上占有一席之地，真的是令小C很欣慰。
改裝EVO挑戰(zhàn)專業(yè)賽車，甚至F1
彩蛋
2016 Goodwood賽車節(jié)Top5
今年的參賽車從Can-AM，NASCAR賽車到JDM改裝車，歐洲超跑以及未來的概念車等都有參加。另外賽車節(jié)傳奇像是Jenson Button，Stirling Moss等人均有出席。不過最終的疑問是，誰是最快的那輛車。
第五名
Porsche 911 GT3 Cup —— 51.34
沒錯，GT3太快了，以至于相機都沒辦法拍清楚
第四名
Mclaren Chevrolet M8F —— 51.01
Mclaren創(chuàng)始人Bruce Mclaren親手打造的賽車，在那個賽季大獲全勝
第三名
Toyota Tundra —— 50.44
沒錯NASCAR賽車
第二名
Mclaren P1 LM —— 47.07
P1最瘋狂的版本，比賽道版本更輕
第一名
Subaru Impreza STI —— 26.29
2008 Impreza STI，超強的動力以及空氣動力學，讓全場其他車都黯然失色
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