我想和你一起 做一個(gè)駕之有道的人
文 / 少雍
《駕之道》從湖南郴州警方獲悉，發(fā)生在8月30日的傳祺車碰撞之前的瞬時(shí)速度鑒定結(jié)論已經(jīng)出爐。
湖南省天罡司法鑒定中心機(jī)動(dòng)車技術(shù)及交通事故司機(jī)鑒定意見(jiàn)書(shū)（湘天罡司鑒中心【2017】車鑒字第308號(hào)）做出結(jié)論：湘LFL368傳祺牌小型普通客車碰前瞬時(shí)速度為122-130KM/H之間。辦事民警指出，如果各方當(dāng)事人對(duì)鑒定結(jié)論沒(méi)有異議，事故責(zé)任認(rèn)定將在9月9日左右做出。
事件回顧
08月30日3時(shí)許，在107國(guó)道1978KM+250m路段，發(fā)生一起傳祺GS4與道路設(shè)施相撞的車禍，事故共造成三名乘客死亡，傳祺車解體成截。事故發(fā)生后，廣汽傳祺的質(zhì)量安全性問(wèn)題一度受到汽車專業(yè)人士和廣大車友的質(zhì)疑。
酒精檢測(cè)結(jié)果
9月1日，我們公布了酒精檢驗(yàn)結(jié)果，據(jù)南方醫(yī)科大學(xué)司機(jī)鑒定中心鑒定報(bào)告稱，駕駛員王某林的血液酒精含量為116.7毫克，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了80毫克的醉酒駕駛標(biāo)準(zhǔn)。
車速鑒定過(guò)程
鑒定人員查看了交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖和現(xiàn)場(chǎng)照片，赴郴州萬(wàn)興停車場(chǎng)檢驗(yàn)了事故車輛。
鑒定書(shū)指出，該車右前照燈燈罩破裂脫落，前擋風(fēng)玻璃破裂，車身由右向左呈撕裂狀斷裂；車身右車門損壞缺失。右門框外側(cè)及車圍板右側(cè)明顯碰刮痕，由前至后，表面油漆脫落并附有混凝土微粒；右車門支撐架呈擠壓性變形，車頂部右側(cè)向下塌陷斷裂。
兩名司法鑒定人員根據(jù)三個(gè)碰撞點(diǎn)之間的滑移距離，并依照《道路交通事故車輛速度鑒定》（GB/T33195-2016）采用帶入公式的做法得出這個(gè)結(jié)論。
碰前瞬時(shí)速度122-130KM/H之間的結(jié)論也就意味著在事故發(fā)生時(shí)，這臺(tái)傳祺GS4在限速80公里/小時(shí)的107國(guó)道已經(jīng)超速52.2%-62.5%。
超速駕駛有什么危害？
超速駕駛無(wú)論是高速公路還是地方公路，都會(huì)造成不可挽回的惡果?！笆问鹿示糯慰臁碑?dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的。
制動(dòng)距離延長(zhǎng)
實(shí)驗(yàn)顯示，在干燥水平路面上，時(shí)速為80時(shí)，制動(dòng)距離約為70米；時(shí)速為100時(shí)，制動(dòng)距離達(dá)到101米；而時(shí)速為140時(shí)，制動(dòng)距離達(dá)到173米！遇到突發(fā)情況，這樣的制動(dòng)距離相信沒(méi)有哪臺(tái)車可以說(shuō)停就停。
離心力倍增
車速增加2倍，離心力增加4倍，遇到雨天、轉(zhuǎn)彎或者急打方向，車輛容易側(cè)滑甚至翻車。
據(jù)事故處理交警反映，當(dāng)時(shí)在發(fā)生撞擊前的二、三十米距離車輛就已經(jīng)偏離了正常行駛軌跡，已經(jīng)打橫，說(shuō)明已經(jīng)失去了控制，才導(dǎo)致車輛的B柱偏前的位置撞擊水泥護(hù)墻。
視力降低、視野縮小
1.2的視力，當(dāng)車速達(dá)到70公里，視力就已經(jīng)下降到了0.7，還不要說(shuō)120到130。車速越快，視野也越小，當(dāng)時(shí)速70時(shí)，視野為60度；當(dāng)時(shí)速100時(shí)，視野只有40度。速度再快，就只能看到前面極其狹窄的范圍，其他物體就會(huì)視而不見(jiàn)。
碰撞能量增大
車速越快，碰撞能量越大，這不用解釋，學(xué)過(guò)高中物理的都知道。如果不是嚴(yán)重超速，車身解體也許就沒(méi)有那么嚴(yán)重，傷亡也不至于那么慘烈。
嚴(yán)重超速就是挑戰(zhàn)車輛的極限
開(kāi)車的目的就是為了平安到達(dá)，其實(shí)冷靜地想一下就明白了，如果開(kāi)高速，幾百公里無(wú)非也就快那么十多分鐘，這十多分鐘就這么有意義嗎？
車輛都有一定的物理極限，當(dāng)達(dá)到這個(gè)極限的時(shí)候，任何的障礙、疏忽、故障都有可能釀成車毀人亡的悲劇。
少雍曾經(jīng)在高速公路上巡邏七年，擔(dān)任過(guò)分管事故的副大隊(duì)長(zhǎng)，我曾經(jīng)辦理過(guò)寶馬740、奔馳600，還有保時(shí)捷卡宴超速的事故，不管是日本車還是歐洲車，不管是豪車還是買菜車，不管車身強(qiáng)度怎樣，只要嚴(yán)重超速出事，該死死該傷傷，一點(diǎn)兒不耽誤。
據(jù)國(guó)外資料表明，如果一臺(tái)時(shí)速超過(guò)160KM/H的小車發(fā)生爆胎事故，不管你有沒(méi)有系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！
記住：不是50%，也不是90%，是100%！
所有的主動(dòng)、被動(dòng)安全裝備在醉酒駕駛、嚴(yán)重超速面前都只能是然并卵！
因此少雍告誡那些把油門踩到底的朋友，嚴(yán)重超速，出事故只是時(shí)間問(wèn)題！保持可控的車速是危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)唯一的救命稻草！
最后，少雍奉勸各位小心開(kāi)車，安全駕駛才是最好的安全！
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