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開慢車真的比開快車更安全嗎？看完這幾個問題，車主們都沉默了！

SUV大咖 >《待分類》

2021.02.08

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前言：“路上開慢點，注意安全”，這是在我們每次出行之際，都耳熟能詳?shù)囊痪湓挕５奥飞祥_慢點”看似暖心，但這也可能是最容易讓人誤解的叮囑了，事實上，在道路上開慢車與行車安全，是完全相悖的。

你有沒有因為遇上“烏龜車”而生氣過？在馬路上開慢車，又名“開烏龜車”，指的是在占著快車道，行駛速度低于限定速度太多的車輛，這種情況大概率出現(xiàn)在國道/高速公路上，就如大咖基本在長途出行之中，都有大概率會遇見“烏龜車”的出現(xiàn)，占著限速120km/h的道，開著60km/h慢慢晃悠，不僅不讓道，還自認為在“安全駕駛”。

事實上，開慢車不僅無法保證行車安全，而且還無德；特別在路況好的情況下，占著快車道開慢車走，宛如移動路障，不但引發(fā)交通堵塞，也容易出現(xiàn)連環(huán)追尾和迫使后方車輛反復變更車道，甚至容易引發(fā)后車駕駛員的路怒癥，綜合來看，是既危險，又糟心。

在道路上開慢車有多危險？

往往前方低速行駛的車輛很容易被后車駕駛員所忽略，龜速行駛的前方車輛低速行駛會給后方車輛造成視覺差距，再加上前車并沒有踩剎車，容易讓后車駕駛員放松警惕，若是不仔細觀察，就會造成一種“前方車輛是正常車速行駛”的錯覺，等到兩車距離迅速拉近時，急剎車已經(jīng)來不及了，就算剎住了，也很難保證后面的車不追尾。

因龜速行駛導致的追尾事故也比比皆是，若是因龜速行駛而發(fā)生追尾的，雙方承擔事故同等責任，并非只為后車方責任。

開慢車一般是什么人？

當然，除去自以為“安全”的傻X們，一般開“烏龜車”的，還包括剛拿駕照的新手、對路況不熟悉的駕駛員與駕駛分心的駕駛員，但這也不是在馬路上給大家添堵的理由，譬如，剛拿駕照的新手若是駕駛技術不過硬，應找陪練或者到空曠道路都進行練習，有一定經(jīng)驗后再獨自上路，特別是上高速公路，實習期內(nèi)必須由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?/span>

如果是不熟悉路況而導致的車速偏慢，那就務必行駛在最右側(cè)車道，且提前設置好導航，提前變更正確的行車道，避免給后車添堵。

而像在行駛中玩手機、撥打電話等一心二用的駕駛員，也同樣會將速度放慢，在道路上龜速行駛，殊不知，在一個相對速度很快的車流中，這也是一件非常危險的事情，分心駕駛相當容易釀成大禍。

開慢車，同樣算違章

高速公路不僅有最高限速，同樣也設立最低限速，不同車道有不同的限速標準，若是行駛車速低于最低限速，同樣算是違章行為。

根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定：駕駛機動車在高速公路上正常行駛的情況下，速度低于規(guī)定最低時速20%以上的記3分，處罰200元。自2019年開始，全國多地開始了嚴查“龜速車”的行動，比如廣東省深圳交警啟用了國內(nèi)首套專拍“龜速車”的測速抓拍設備，可以通過“非現(xiàn)場執(zhí)法”錄入違法數(shù)據(jù)，并通知存在龜速行駛的車輛車主接受處罰，一次記3分，罰款500元，罰得不輕！

也就是說，在高速公路上的測速攝像頭，不僅有拍超速，同時也拍“龜速”，只要車輛平均時速低于60km/h就會被拍，同時會受到以上處罰。當然這只限于在良好的路況下實行，若是堵車等惡劣天氣的路況，就另當別論了。

寫在最后

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