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這些車在美國(guó)也加價(jià)，最高竟超10萬(wàn)元，難道老外人傻錢多？

2023.06.29 廣東

買車用車就找SUV大咖

國(guó)內(nèi)一直以來(lái)都有一些供不應(yīng)求的加價(jià)車型，例如奔馳G級(jí)、豐田埃爾法等。但這種情況不僅限于國(guó)內(nèi)，在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的美國(guó)同樣也有這種情況。

iSeeCars網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)了190多萬(wàn)新車銷售數(shù)據(jù)，新車售價(jià)與汽車的建議零售價(jià)（指導(dǎo)價(jià)）進(jìn)行比較，顯示平均加價(jià)為10%，部分車型加價(jià)超過(guò)了20%以上。大咖也盤點(diǎn)幾臺(tái)加價(jià)最嚴(yán)重的車型，看看它們?yōu)楹稳绱耸芮嗖A。

保時(shí)捷卡宴/Macan

加價(jià)幅度：約12萬(wàn)人民幣

美國(guó)加價(jià)最高的車型是保時(shí)捷卡宴和保時(shí)捷Macan，分別加價(jià)16,750美元（約合人民幣12萬(wàn)元）和14,221美元（約合人民幣10萬(wàn)元）。其中保時(shí)捷卡宴加價(jià)的錢足夠買一臺(tái)軒逸、卡羅拉之類的家用車。

從產(chǎn)品力來(lái)看，相比于同級(jí)五大三粗的美系SUV，卡宴在豪華感方面確實(shí)要更勝一籌。而且新款卡宴改進(jìn)了懸掛系統(tǒng)，加上碳纖維陶瓷制動(dòng)器和空氣懸架，操控性能也十分出色。加上豐富的動(dòng)力可選，駕駛樂(lè)趣在同級(jí)SUV中更有優(yōu)勢(shì)。

只不過(guò)卡宴加價(jià)的主要原因，還是源于其很多配置都需要選裝，而選裝完后的價(jià)格要高于指導(dǎo)價(jià)不少，因此才導(dǎo)致加價(jià)幅度大。而這種現(xiàn)象在國(guó)內(nèi)同樣常見，國(guó)內(nèi)的保時(shí)捷車型需要強(qiáng)制選裝才能提車。

JEEP牧馬人

加價(jià)幅度：約6.1萬(wàn)人民幣

作為美國(guó)硬派越野的經(jīng)典車型，美國(guó)消費(fèi)者愿意為這款越野車支付更高的價(jià)格，這款廣受歡迎的SUV平均售價(jià)比建議零售價(jià)高出24.4%，也是榜單中加價(jià)比例最高的車型。這相當(dāng)于增加了8,433美元，相當(dāng)于6萬(wàn)人民幣。

從產(chǎn)品力來(lái)看，牧馬人在北美有著十余個(gè)版本，而硬派經(jīng)典的外觀也很合美國(guó)人胃口。在越野性能方面，Selec-Trac全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、三把鎖、出色的離地間隙、V6/V8發(fā)動(dòng)機(jī)都讓這臺(tái)車翻越各種障礙，在越野文化深厚的美國(guó)很受歡迎。

而在國(guó)內(nèi)，由于牧馬人的價(jià)格偏高，而且國(guó)內(nèi)還有坦克500、BJ60，未來(lái)還有方程豹等車型競(jìng)爭(zhēng)，因此牧馬人在國(guó)內(nèi)的吸引力較小，但由于進(jìn)口車源較少，牧馬人在國(guó)內(nèi)也沒(méi)有優(yōu)惠，而且今年2月份仍然全系車型官方指導(dǎo)價(jià)上漲一萬(wàn)元。

捷尼賽思GV70

加價(jià)幅度：約7.4萬(wàn)人民幣

雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直表現(xiàn)很一般，不過(guò)捷尼賽思在美國(guó)卻大放異彩，去年捷尼賽思在美國(guó)的累計(jì)銷量近5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)了兩倍。而捷尼賽思GV70作為一臺(tái)中型SUV，加價(jià)金額高達(dá)8611美元，加價(jià)幅度高達(dá)22.4%。

產(chǎn)品力方面，捷尼賽思GV70在設(shè)計(jì)上比較精致，內(nèi)飾的做工用料都十分講究，豪華感并不輸給同級(jí)的BBA。而且動(dòng)力方面，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的零百加速僅為6.1秒，并且高配搭載3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到381馬力，滿足美國(guó)消費(fèi)者的動(dòng)力需求。

其實(shí)從價(jià)格來(lái)看，國(guó)內(nèi)捷尼賽思GV70的起售價(jià)為32.98萬(wàn)元，比起美國(guó)版僅貴了2萬(wàn)多，并且還無(wú)需加價(jià)。但國(guó)人對(duì)韓系車并無(wú)好感，買豪華SUV也并不看重性價(jià)比，而是看重品牌效應(yīng)，因此捷尼賽思GV70只能在美國(guó)才能賣到加價(jià)。

雷克薩斯RX

加價(jià)幅度：約7.5萬(wàn)人民幣

雷克薩斯在國(guó)內(nèi)加價(jià)已經(jīng)成了常態(tài)，而在美國(guó)，雷克薩斯同樣也通過(guò)加價(jià)收割美國(guó)消費(fèi)者。榜單中加價(jià)的日系車出現(xiàn)了兩款，分別是雷克薩斯RX450h和RX350L，加價(jià)幅度分別為21%和18.6%，加價(jià)金額高達(dá)10365美元和9242美元。

從產(chǎn)品力來(lái)看，雷克薩斯RX的主要優(yōu)勢(shì)并不在于內(nèi)飾的豪華感，其設(shè)計(jì)上相比于BBA而言還是比較保守的。而它贏得美國(guó)消費(fèi)者喜好的主要原因，是源于其出色的品控、駕駛平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性，以及不俗的NVH表現(xiàn)，家用屬性出色。

從原因來(lái)看，雷克薩斯RX加價(jià)的主要原因也是供不應(yīng)求，在中大型SUV中，雷克薩斯穩(wěn)坐銷冠寶座，力壓寶馬X5和奔馳GLE。而雷克薩斯RX的北美生產(chǎn)工廠只有加拿大安大略工廠，該工廠要供應(yīng)整個(gè)美洲，因此雷克薩斯RX在美國(guó)也需要加價(jià)提車。

大咖總結(jié)

以往提到加價(jià)提車，很多人都會(huì)想到人傻錢多。但從以上幾臺(tái)車不難看出，美國(guó)消費(fèi)者同樣也會(huì)為喜歡的車付出更大的代價(jià)，而這幾臺(tái)車各自也都有很強(qiáng)的產(chǎn)品力，在美國(guó)市場(chǎng)屬于搶手貨，因此也有足夠的勇氣加價(jià)賣車。

與其執(zhí)著于和他人攀比

不如努力戰(zhàn)勝上一秒的自己

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