前兩年很多造車新勢力紛紛涌入新能源汽車領域，甚至很多老牌的車企業(yè)紛紛加碼入局，所以在2017年和2018年整個中國的新能源汽車銷量推向了高潮。但是在2019年，一直保持增長勢頭的新能源汽車卻首次出現(xiàn)了下跌，盡管很多人都非常的樂觀，期待2020年繼續(xù)加碼回暖，并相信2019年只是一個小插曲，但是隨之而來的疫情將整個中國汽車市場給冰封了，其實也不僅僅是中國市場，全球市場都出現(xiàn)了較大幅度的下跌。
在疫情困境中，絕大部分的車企銷量下滑都非常的明顯，所以在這段時間也是考驗資金是否充足的重要條件之一。很多實力不濟的造車新勢力隨即倒下，不可否認，擁有百年歷史的傳統(tǒng)燃油車企相較于造車新勢力擁有著更好的抗風險能力。但是話不能說的過于絕對，在這些眾多造車新勢力中，也有一個車企實現(xiàn)了逆勢增長，表現(xiàn)特別的亮眼，而且這段時間，整個汽車的熱度也是越來越高，很多聚光燈都打在了這款車企身上，筆者說的這款車企就是理想汽車。
可能很多朋友都有所耳聞，理想旗下的重要SUV理想ONE銷量一直穩(wěn)步增長。在今年的上半年，理想ONE的總銷量達到了9666輛，大家可別小看這樣的銷量，要知道這是一輛高達32.8萬的新能源汽車，并且它的定位是大型SUV。同樣是大型SUV的特斯拉Model X以及雷克薩斯的RX450h兩款車型也同樣是各自領域的佼佼者，但是這兩款車型的銷量都不如理想ONE，甚至在今年同期的銷量加起來都沒有理想ONE這一款車型的銷量高。
這款理想ONE車型擁有著較高的產(chǎn)品技術(shù)以及出色的銷量，使得理想車企擁有了更多的底氣，所以在今年的七月份，理想汽車在美國納斯達克交易所敲鐘上市，這也是我們?yōu)閿?shù)不多的自主新能源車企登陸美國交易所，而且理想車企還得到了眾多大V的青睞，比如我們熟知的老羅，美團的王興。
理想車企憑借著融資以及IPO，預計賬上的資金高達24.34億美元，憑借著資金優(yōu)勢，理想車企更有信心和能力在下一代產(chǎn)品以及L4自動駕駛技術(shù)研發(fā)上持續(xù)發(fā)力。值得一提的是，與很多新能源汽車需要輸血不同，理想車企擁有著自我造血的能力，而且擁有非常不錯的產(chǎn)品毛利，這一點非常的可貴。那我們來具體了解一下理想ONE這款車型究竟是憑什么，在競爭如此激烈的中國車市嶄露頭角呢？
理想ONE最優(yōu)秀的地方就是使用了增程式的技術(shù)，將電車以及燃油車的優(yōu)勢項目進行融合，保持了電車非常多的優(yōu)點，比如加速強，靜音好。理想ONE同時有著在高原地區(qū)無動力衰落的優(yōu)勢，當然也解決了電車常見的里程焦慮，整體上的性能更偏向于純電動車的用車體驗。
得益于新技術(shù)的加持，理想ONE車型擁有油電兩用的特性，并且這款車型在沒有電的情況下可以使用燃油來給電機供電；區(qū)別于燃油車，理想ONE始終是一款加速快，靜音效果好以及在高原無衰減的電車，比傳統(tǒng)的汽油車和插混車有著更好的體驗。
理想ONE作為一款大型的豪車，動力也是非常的優(yōu)秀。它可以爆發(fā)出326馬力和530峰值扭矩，性能和我們傳統(tǒng)的3.0T的奧迪Q7相媲美，它的百公里加速只有6.5秒。其實從動力性能以及加速性來看，理想ONE和奧迪Q7都是同級競爭對手，但是要知道理想ONE的價格才30萬出頭，而3.0T的奧迪Q7入門價格就達到了75萬，更不要說更高配置的車型了，所以理想ONE這款車型的定價是極其厚道的。
由于理想ONE這款車型使用了油電兩用的特性，所以即使你去遠途郊游，也不必擔心續(xù)航里程，有電的時候完全可以使用電機驅(qū)動，沒電的時候加點油也可以給車型蓄電，完美地解決了續(xù)航焦慮。而且當你加滿油充滿電，理想ONE這款車型更是可以實現(xiàn)800km的超長續(xù)航，在同級別的大型SUV中，理想ONE基本上屬于首屈一指。和電動車特斯拉Model系列相比有著明顯的優(yōu)勢，即使和我們常見的燃油車寶馬X5和奧迪Q7相比，理想ONE的續(xù)航里程也同樣可以秒殺他們。
在今年的五月份，理想ONE這款車型是出現(xiàn)在西藏頻率最高的電車，它有著天然的優(yōu)勢，就是在高原地區(qū)理想ONE的動力不會出現(xiàn)衰減，而我們常見的渦輪增壓車型，最大的弊端就是在高原地區(qū)會出現(xiàn)動力衰減不足的情況，所以對于喜歡自駕出游的朋友，這款理想ONE車型是非常不錯的。
理想ONE這款車型，既能讓我們享受到電車帶給我們的良好品質(zhì)，同時又完美地避免了我們到處去找充電樁的尷尬，讓新能源汽車變得更加的實用，也更加的接地氣，所以在未來的新能源汽車領域，理想ONE這款車型真的是非常不錯的選擇，而且它有著媲美75萬奧迪Q7的良好性能。30萬出頭的預算，你能買得了一輛寶馬3系，但現(xiàn)在你更能買到一輛如此豪華的大型旗艦SUV，至于性價比，您覺得呢？
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