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俄羅斯在烏克蘭的空中電子戰(zhàn)

來(lái)源:國(guó)際電子戰(zhàn)

作者:意達(dá)不溜


與烏克蘭相比,俄羅斯空中力量強(qiáng)大太多。但是,在俄烏沖突開(kāi)戰(zhàn)很久后,俄軍都未能取得制空權(quán)。
在美軍軍事理論中,空中優(yōu)勢(shì)(Air Superiority)指取得的對(duì)空的支配程度,即敵方部隊(duì)不能阻礙己方空中行動(dòng)的程度。它是獲得制空權(quán)的階梯,而美軍“制空”(Air Supremacy)是指取得的空中優(yōu)勢(shì)程度,使敵方部隊(duì)不能對(duì)己方的空中行動(dòng)進(jìn)行有效的干預(yù)。

社交媒體上出現(xiàn)的Kh-31P反輻射導(dǎo)彈照片。


對(duì)美國(guó)、北約及其盟國(guó)而言,空中優(yōu)勢(shì)和制空權(quán)是作戰(zhàn)的必要條件,不僅對(duì)空中作戰(zhàn)如此,對(duì)于像俄羅斯對(duì)烏克蘭這樣的合成兵種作戰(zhàn)也是這樣。在1991年的“沙漠風(fēng)暴”行動(dòng)中,盟軍部隊(duì)首先贏取制空權(quán)。在巴爾干沖突和利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)中,北約也首先致力于贏得對(duì)空控制。
北約標(biāo)準(zhǔn)的軍事理論要求通過(guò)進(jìn)攻性防空(OCA)行動(dòng)贏得空中優(yōu)勢(shì)。進(jìn)攻性防空是一種全面措施,致力于盡快摧毀敵方地面和空中的空軍部隊(duì)。這是采用戰(zhàn)斗空中巡邏(CAP)、攻擊并摧毀敵方戰(zhàn)斗機(jī)而實(shí)現(xiàn)的。壓制和摧毀敵防空是進(jìn)攻性防空的組成部分,用于在特定時(shí)間內(nèi)對(duì)敵方防空系統(tǒng)進(jìn)行壓制(通常采用干擾的手段),或通過(guò)動(dòng)能打擊摧毀敵方的防空系統(tǒng)。在北約軍事術(shù)語(yǔ)體系中,這被稱(chēng)為對(duì)敵防空壓制(SEAD)和對(duì)地防空摧毀(DEAD)任務(wù)。它們以敵方綜合防空系統(tǒng)和戰(zhàn)場(chǎng)防空系統(tǒng)為目標(biāo)。這些防御系統(tǒng)所依靠的雷達(dá)、地空導(dǎo)彈部隊(duì)、指揮中心和通信節(jié)點(diǎn)都會(huì)被確定為攻擊目標(biāo)。機(jī)場(chǎng)、跑道以及對(duì)敵方空軍提供支援的工業(yè)和后勤設(shè)施都會(huì)受到打擊。
但是俄羅斯在烏克蘭實(shí)現(xiàn)空中優(yōu)勢(shì)和制空權(quán)的努力似乎并不順利。而只有在俄羅斯空軍控制了天空的條件下,地面部隊(duì)才有希望實(shí)現(xiàn)自由機(jī)動(dòng)。


作戰(zhàn)歷史


    

   


冷戰(zhàn)期間,如果北約與華約發(fā)生沖突,蘇聯(lián)空軍就會(huì)優(yōu)先對(duì)北約空軍及防空系統(tǒng)采取SEAD/DEAD行動(dòng)。蘇聯(lián)的這種作戰(zhàn)方法強(qiáng)調(diào)了對(duì)北約防空目標(biāo)的動(dòng)能攻擊與電子攻擊。
蘇聯(lián)的SEAD/DEAD行動(dòng)將為其進(jìn)入北約開(kāi)辟出一條長(zhǎng)約108海里、寬約27海里的空中安全走廊,為其飛機(jī)提供進(jìn)出北約的通道。在這些區(qū)域中,能夠?qū)ζ渌繕?biāo)進(jìn)行攻擊,以支援空中優(yōu)勢(shì)和制空。蘇聯(lián)作戰(zhàn)條令的核心是在沖突初始階段致盲北約雷達(dá),這是作戰(zhàn)的優(yōu)先目標(biāo)。
蘇聯(lián)擁有一系列武器與平臺(tái)可以用于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),其中包括Kh-28反輻射導(dǎo)彈以及更先進(jìn)的Kh-58?!皥D-16PP”和“圖-22KD信號(hào)情報(bào)飛機(jī)用于搜集北約雷達(dá)的電子情報(bào)(ELINT)。在和平和戰(zhàn)爭(zhēng)場(chǎng)景中,這兩種飛機(jī)都能獲得北約防空系統(tǒng)和無(wú)線電通信網(wǎng)大量的電子情報(bào)信息。電子情報(bào)飛機(jī)為攜載反輻射導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗機(jī)在穿越德國(guó)境內(nèi)的進(jìn)出空中走廊時(shí)提供攻擊預(yù)定雷達(dá)的詳細(xì)情報(bào)。
攜載反輻射導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗機(jī)包括“雅克-28PP”截?fù)魬?zhàn)斗機(jī),后來(lái)又增加了“米格-25BM”截?fù)魴C(jī)和“蘇-24M”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)等機(jī)型。“圖-16P”由中型轟炸機(jī)改型而來(lái),裝配有干擾機(jī),并能投擲形成箔條掩護(hù)帶。這些戰(zhàn)斗機(jī)將伴隨最初的反輻射攻擊群作為保護(hù)。
隨著空中走廊的拓展,蘇聯(lián)空軍的電子干擾飛機(jī)將加入戰(zhàn)斗。配備有雷達(dá)干擾機(jī)和通信干擾機(jī)的“米-8”中型運(yùn)輸直升機(jī)也會(huì)在最初的猛攻后,對(duì)所有仍在工作的雷達(dá)或無(wú)線電實(shí)施噪聲干擾,另外,配備有干擾機(jī)的“安-12”運(yùn)輸機(jī)將在防區(qū)外對(duì)雷達(dá)進(jìn)行干擾。目前,這些平臺(tái)與武器很多都已退役。


俄電子戰(zhàn)


    

   


俄羅斯空天軍在俄烏沖突作戰(zhàn)的重點(diǎn)依然還是進(jìn)攻性防空,這從其戰(zhàn)斗序列中可以得到體現(xiàn)。美國(guó)戰(zhàn)略研究所的資料顯示,俄羅斯空軍目前擁有4型反輻射導(dǎo)彈。包括Kh-25M/MP、Kh-31P/PM和Kh-58,這些導(dǎo)彈裝備時(shí)間都較早,其中較為先進(jìn)的是Kh-31P/PM。
俄空天軍的電子戰(zhàn)飛機(jī)包括3架具有防區(qū)外干擾能力的伊爾-22PP“伐木人”、12架伊爾-22M“斑馬”、以及作為補(bǔ)充的31架伊爾-20M“黑鴨-A”。
俄空天軍的戰(zhàn)斗機(jī)都擁有電子戰(zhàn)自衛(wèi)系統(tǒng),能應(yīng)對(duì)防空雷達(dá)、雷達(dá)制導(dǎo)地空導(dǎo)彈和空空導(dǎo)彈的探測(cè)與跟蹤。

米-8MTPR-1直升機(jī)搭載了“杠桿-AV”干擾機(jī),能進(jìn)行防區(qū)外干擾。

俄羅斯稱(chēng),裝備“杠桿-AV”干擾系統(tǒng)的米-8M TPR-1直升機(jī)上能夠?qū)撤揽绽走_(dá)和無(wú)線電通信系統(tǒng)進(jìn)行定位并攻擊。
但俄空天軍沒(méi)有與美國(guó)海軍EA-18G“咆哮者”類(lèi)似的專(zhuān)用電子戰(zhàn)飛機(jī)。
俄羅斯曾報(bào)道,2014年4月,當(dāng)美國(guó)海軍“唐納德·庫(kù)克”號(hào)阿利·伯克級(jí)驅(qū)逐艦(DDG-75)在黑海航行時(shí),俄空天軍蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機(jī)利用其攜帶的“希比內(nèi)”吊艙成功對(duì)美艦上的雷達(dá)與無(wú)線電實(shí)施了干擾。美國(guó)確定這一報(bào)道不屬實(shí),指出是俄羅斯的宣傳手段。


烏克蘭的防空系統(tǒng)


    

   


烏克蘭空軍司令部負(fù)責(zé)烏克蘭的防空指揮控制,其綜合防空系統(tǒng)總部與下屬9個(gè)控制與報(bào)告中心互聯(lián)。
據(jù)悉,烏克蘭空軍部署了大量雷達(dá),其中一些(例如P-18雷z達(dá))是基于蘇聯(lián)時(shí)期的設(shè)計(jì)。過(guò)去十年,烏克蘭工業(yè)部門(mén)吸取了從2014年克里米亞沖突中獲得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),對(duì)這些雷達(dá)進(jìn)行了升級(jí)與現(xiàn)代化改造。

烏克蘭P-18雷達(dá)系統(tǒng)源于蘇聯(lián)時(shí)期的設(shè)計(jì),但進(jìn)行了現(xiàn)代化升級(jí)。

烏克蘭對(duì)雷達(dá)技術(shù)的持續(xù)投資,提高了雷達(dá)應(yīng)對(duì)俄羅斯電子戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)與系統(tǒng)的能力。據(jù)悉,烏克蘭空軍大約能從200部左右的雷達(dá)獲取信息,其中包括烏陸軍的地空導(dǎo)彈雷達(dá)。這些雷達(dá)很可能采用了可靠、安全和冗余的無(wú)線電鏈路、光纖電纜以及傳統(tǒng)電信進(jìn)行聯(lián)網(wǎng),如果某一部分遭到摧毀或嚴(yán)重?fù)p壞,其它部分可以接管。

最新評(píng)估


    

   


對(duì)于俄羅斯空天軍對(duì)抗烏克蘭空軍綜合防空系統(tǒng)的效果,基于現(xiàn)有開(kāi)源資料,可以分析得出,自沖突爆發(fā)到一個(gè)多月后以來(lái)似乎一直沒(méi)有獲得完全成功。
到3月20日,即在不到一個(gè)月的時(shí)間,據(jù)較可靠信息,俄羅斯共損失了63架戰(zhàn)斗機(jī),其中52架被摧毀、5架被繳獲、4架被損壞、2架被遺棄。

一架俄羅斯米-35M(序號(hào)RF-13017)在烏克蘭墜毀


另一方面,烏克蘭損失了21架作戰(zhàn)飛機(jī),其中18架被摧毀,2架被損壞,1架被繳獲。此外,烏克蘭還損失了9部雷達(dá),其中6部被摧毀,2部被損壞,1部被捕獲。
俄羅斯空天軍是否成功應(yīng)用了反輻射導(dǎo)彈還有待確認(rèn)。社交媒體上的圖片顯示,部分Kh-31反輻射導(dǎo)彈被摧毀的原因要么是燃料耗盡要么是被烏軍擊中。猜測(cè)認(rèn)為,該型導(dǎo)彈在發(fā)射后無(wú)法發(fā)現(xiàn)雷達(dá),原因可能是因?yàn)闉蹩颂m空軍的雷達(dá)操作員發(fā)現(xiàn)反輻射導(dǎo)彈朝其方向飛來(lái)就關(guān)閉了雷達(dá),也有可能是因?yàn)闉踯娎走_(dá)的電子對(duì)抗技術(shù)足以阻止反輻射導(dǎo)彈鎖定目標(biāo)。如果這就是俄羅斯最先進(jìn)的反輻射導(dǎo)彈的作戰(zhàn)水平,那么老式的Kh-25和Kh-58的性能可能更令人懷疑。
在俄羅斯的對(duì)敵防空壓制/對(duì)敵防空摧毀行動(dòng)中,電子干擾的效能無(wú)法確認(rèn)。由于無(wú)法在烏克蘭戰(zhàn)區(qū)內(nèi)或附近部署先進(jìn)的電子支援裝備,所以無(wú)法驗(yàn)證俄羅斯對(duì)烏克蘭空軍雷達(dá)系統(tǒng)和無(wú)線電通信的干擾效果。
從這個(gè)角度看這場(chǎng)沖突,空戰(zhàn)已經(jīng)變成了一場(chǎng)均勢(shì)的對(duì)抗戰(zhàn)。如果烏克蘭想讓俄羅斯空中力量繼續(xù)付出沉重的代價(jià),烏克蘭空軍必須全力保護(hù)其綜合防空系統(tǒng)。而俄羅斯空天軍若想贏得空中優(yōu)勢(shì),則必須贏得進(jìn)攻性防空作戰(zhàn)。如果俄羅斯空天軍不大幅改變其對(duì)進(jìn)攻性防空作戰(zhàn)的支援方式,是不可能取得空中優(yōu)勢(shì)的。


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