大家常說危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛像是一顆移動(dòng)的炸彈，一旦發(fā)生交通事故，運(yùn)載的危險(xiǎn)品很容易快速泄漏，救援難度大并易燃燒爆炸，后果不堪設(shè)想。近日，沈海高速浙江溫嶺段“6·13”重大液化氣槽罐車爆炸事故，更是引起了大家對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的極大關(guān)注。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸怎樣做到安全？怎樣避險(xiǎn)？6月22日，海南省公安廳交警總隊(duì)、海南省道路運(yùn)輸局、?？谑薪煌ǜ酆骄C合執(zhí)法支隊(duì)等多部門公布了相關(guān)事故案例和查處案例，以此警示。
新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國(guó)都市報(bào) 記者王燕珍
案例警示
運(yùn)貨大貨車出事故著火 貨車無證運(yùn)輸醫(yī)用氧氣瓶被查
據(jù)海南交警介紹，即便不是危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，當(dāng)車的驅(qū)動(dòng)力來自于裝載著液化天然氣的罐體時(shí)，一旦發(fā)生事故也相當(dāng)危險(xiǎn)，比如我省近期發(fā)生的這起事故。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛發(fā)生事故現(xiàn)場(chǎng)。交警和消防提供
2020年5月24日21時(shí)44分，屯昌縣屯城鎮(zhèn)往中建農(nóng)場(chǎng)的路上，兩輛半掛車相撞導(dǎo)致駕駛艙內(nèi)起火， 屯昌消防指揮中心立即調(diào)派屯城救援站兩車12人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急處置，并在增援后成功滅火，事故未造成人員傷亡。經(jīng)偵查發(fā)現(xiàn)：兩輛半掛車一輛為滿載碎石，燃料為液化天然氣的半掛車，另一輛為空載柴油半掛車，兩車駕駛艙部位均處于燃燒狀態(tài)。目前，事故正在進(jìn)一步調(diào)查中。
6月19日上午，?？谑薪煌ǜ酆骄C合執(zhí)法支隊(duì)在椰海大道開展對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的專項(xiàng)檢查時(shí)，執(zhí)法人員看到一輛普通廂式貨車駛來，便引導(dǎo)該車靠邊，并示意司機(jī)停車。貨車司機(jī)停下車后，神情緊張，隨后執(zhí)法人員要求司機(jī)打開車門接受檢查，等司機(jī)打開后車廂一看，原來該車車廂里裝了10多個(gè)醫(yī)用氧氣瓶。并且該車僅有一名司機(jī)，沒有押運(yùn)員，車輛和駕駛員也沒有運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)資質(zhì)和證件。
最終，交通執(zhí)法人員決定對(duì)該貨車予以暫扣，并聯(lián)系有資質(zhì)的運(yùn)輸車輛把貨物接駁到目的地。接下來，該司機(jī)將面臨3萬-10萬元的行政處罰。
2018年12月24日9時(shí)24分，陳某維駕駛重型倉(cāng)柵式貨車（載飲料）從瓊海中原服務(wù)區(qū)沿海南環(huán)島高速公路往三亞方向行駛，在168KM+435M處追尾碰撞到由陳某茂駕駛的輕型普通貨車后，又追尾碰撞到了由張某駕駛的重型半掛牽引車牽引重型罐式半掛車（載天然氣），造成陳某宏受輕微傷和三車不同程度損壞及所載貨物損失的交通事故。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛發(fā)生事故現(xiàn)場(chǎng)。交警和消防提供
運(yùn)輸前后嚴(yán)審嚴(yán)查嚴(yán)管
據(jù)介紹，危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N，是指專門組織或技術(shù)人員對(duì)非常規(guī)物品使用特殊車輛進(jìn)行的運(yùn)輸。一般只有經(jīng)過國(guó)家相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核，并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備,才能有資格進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。
“危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛申領(lǐng)《道路運(yùn)輸證》條件十分嚴(yán)格，同時(shí)，除了有相應(yīng)駕駛證，駕駛員和押運(yùn)員更要經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)取得從業(yè)資格證之后才能上崗?！?海南省道路運(yùn)輸局貨運(yùn)物流科有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛還必須要安裝GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控裝置，且接入全省重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控平臺(tái)，還會(huì)在車內(nèi)安裝智能視頻監(jiān)控裝置等，以此隨時(shí)調(diào)閱車輛的路線。另外，還要求車輛攜帶電子運(yùn)單。
“像如果司機(jī)疲勞駕駛系統(tǒng)會(huì)立即提醒，司機(jī)閉眼超過3秒，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)抓拍，我們就會(huì)根據(jù)視頻去調(diào)查情況。對(duì)于一些司機(jī)的不良駕駛習(xí)慣，也會(huì)與企業(yè)立即溝通進(jìn)行整改。通過電子運(yùn)單平臺(tái)，我們也能隨時(shí)進(jìn)行抽檢?！睋?jù)?？谑械缆愤\(yùn)輸管理處貨運(yùn)管理科有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們會(huì)不定時(shí)對(duì)車輛和人員進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題立即與企業(yè)溝通要求整改，確保安全運(yùn)輸。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛發(fā)生事故現(xiàn)場(chǎng)。交警和消防提供
據(jù)了解，目前全省共有道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)49家，專用車輛1291輛，其中掛車414輛；總從業(yè)人員2316人；全省危險(xiǎn)貨物52種，第3類易燃液體約占65.9%。
對(duì)于危化品運(yùn)輸車輛，交管部門、交通部門一向是嚴(yán)查嚴(yán)管。6月22日，記者了解到，這兩年我省發(fā)生的涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的事故特別少，幾乎很少有人員傷亡的情況出現(xiàn)，這與我省交警、交通等多個(gè)部門的嚴(yán)管嚴(yán)抓分不開。
記者從?？谑薪煌ǜ酆骄C合執(zhí)法支隊(duì)了解到，“6·13”重大液化氣槽罐車爆炸事故后，他們迅速進(jìn)行部署，進(jìn)一步加強(qiáng)了危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的路面檢查力度，打擊危險(xiǎn)貨物非法運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為，截至目前已查到了3輛涉嫌危險(xiǎn)貨物非法營(yíng)運(yùn)的車輛，查處5名無從業(yè)資質(zhì)的駕駛員、押運(yùn)員。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛發(fā)生事故現(xiàn)場(chǎng)。交警和消防提供
運(yùn)輸安全“攻略”
那么為了運(yùn)輸安全，我們應(yīng)該怎么做？
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車注意事項(xiàng)
夜間運(yùn)輸時(shí)，車輛前后應(yīng)當(dāng)有紅色信號(hào)。車輛不準(zhǔn)帶拖掛車，押運(yùn)員必須隨車到達(dá)目的地，并且不得其他無關(guān)人員搭乘。車上禁止吸煙，在通過隧道、涵洞、立交橋時(shí)，要注意標(biāo)高，限速行駛。
運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛對(duì)天氣應(yīng)對(duì)有所選擇。一般對(duì)雨、雪天、大霧天、雷雨天、大風(fēng)沙天、酷暑干熱天，禁止運(yùn)輸危險(xiǎn)品。對(duì)于怕凍危險(xiǎn)品在遇寒流時(shí)也不宜運(yùn)輸(有保暖措施的除外)。
運(yùn)輸危險(xiǎn)品車輛，在經(jīng)過交叉路口、行人稠密地點(diǎn)時(shí)或者大風(fēng)、大霧、大雨及大雪視距在30m以內(nèi)時(shí)，以及遇有警告標(biāo)志時(shí)等，其時(shí)速均不應(yīng)超過15km，與其他機(jī)動(dòng)車輛之間至少應(yīng)有30m的距離。
通常情況下危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛不得超車、追車及搶行會(huì)車，非特殊情況不準(zhǔn)緊急剎車，以免爆炸品受到過大慣性的撞擊力。在道路不平、視線不好、人員較多的地方行駛時(shí)，還應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的減速措施。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛停車位置應(yīng)當(dāng)通風(fēng)良好，10m以內(nèi)不得有任何明火和建筑物。運(yùn)輸爆炸品的車輛，應(yīng)當(dāng)與其他車輛、高壓線、重要建筑物、人口聚集地方保持一定的安全距離，并由押運(yùn)員看守。
應(yīng)急處置三要求
在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)一些緊急情況怎么辦？對(duì)此，交警表示，首先出現(xiàn)車輛故障、事故、貨物撒漏等緊急情況時(shí)，要根據(jù)貨物的爆炸、易燃、腐蝕、劇毒、放射等不同性質(zhì)，按照相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案和操作規(guī)程妥善處置。
其次，車輛妨礙交通又難以移動(dòng)的，要按規(guī)定開啟危險(xiǎn)警報(bào)燈，普通道路在車后50至100米處、高速公路在車后150米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間要同時(shí)打開示廓燈和后位燈。
最后，先期無法處置時(shí)，要將車輛?？吭诒M可能空曠、遠(yuǎn)離人群、水源的地方，及時(shí)報(bào)告，報(bào)告時(shí)應(yīng)詳細(xì)說明危險(xiǎn)貨物名稱、形狀、數(shù)量和泄漏情況，便于相關(guān)部門第一時(shí)間有效處置。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛發(fā)生事故現(xiàn)場(chǎng)。交警和消防提供
遇到?；愤\(yùn)輸車發(fā)生事故 自救逃生方法
那如果危化品運(yùn)輸車發(fā)生了事故，甚至阻礙了通行，跟在后方的駕乘人員或沿線居民,自救逃生應(yīng)該注意哪些問題？
1、注意跟車方式
首先要注意辨認(rèn)?；愤\(yùn)輸車。目前，運(yùn)輸?；返能囕v主要為罐車，也有部分?；凡捎每ㄜ囘\(yùn)送，按照相關(guān)規(guī)定，?；愤\(yùn)輸車都應(yīng)在醒目位置放置“危險(xiǎn)品”標(biāo)識(shí)，社會(huì)車輛行車時(shí)應(yīng)盡量避免與?；愤\(yùn)輸車并行，超車、會(huì)車時(shí)保持距離，切勿故意變道、加塞。
在車流量較大或路面車輛緩行時(shí)，可能遇到不得不長(zhǎng)時(shí)間跟隨?；愤\(yùn)輸車行駛的情況。由于罐車車身質(zhì)量較大，載貨之后整車慣性更大，因此要特別注意跟車距離。一般來說，后車與危化品運(yùn)輸車之間應(yīng)當(dāng)保持一定的距離；道路擁堵時(shí)，后車一般會(huì)與前車保持1—2個(gè)車位的距離，這是后車駕駛員為保證剎車滑行不追尾前車而留出的安全距離，這時(shí)千萬不要貿(mào)然加塞成為它們緊緊跟隨的前車。
2、留心貨物類型
如果行駛時(shí)不得不長(zhǎng)期跟隨?；愤\(yùn)輸車，建議駕乘人員在確保安全的情況下留意該?；愤\(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)姆N類。?；访Q一般會(huì)在車尾的罐底或罐身噴注，如果該車發(fā)生故障，才能第一時(shí)間做出有針對(duì)性的正確自救措施。
3、留意周圍環(huán)境
如果身旁的危化品運(yùn)輸車發(fā)生了事故，駛離道路被阻斷，周圍車輛駕乘人員則應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間撤離現(xiàn)場(chǎng)。還要在確保行車安全的前提下留意周圍環(huán)境，確保撤離時(shí)選擇正確的逃生方向和路線。
4、危化品運(yùn)輸事故逃生、報(bào)警要點(diǎn)
逃生時(shí)應(yīng)首先撤出現(xiàn)場(chǎng)，以免與其他正常行駛的車輛發(fā)生次生事故，切勿逆行、穿越或在公路上行走。翻出護(hù)欄時(shí)請(qǐng)注意路肩及溝渠（危險(xiǎn)品液體有可能在此聚集）。撤離橋隧路段時(shí)要注意車流，盡快跑到有邊坡或路肩的地帶撤出高速公路。逃離至安全地帶后，駕乘人員、沿線居民應(yīng)當(dāng)立即撥打119聯(lián)系消防部門救援。
海南交警等部門提醒廣大危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員和經(jīng)營(yíng)者，為了群眾和自身安全，請(qǐng)依法依規(guī)開展運(yùn)輸業(yè)務(wù)，生命安全無僥幸。
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