作者：華 評
近日，南寧一名坐輪椅的女子獨自搭乘46路公交車時，司機下車放下后門的無障礙踏板，將她連人帶輪椅推上公交車。這一幕被網(wǎng)友拍下，稱贊公交車司機為這個冬天“最暖心的司機”。記者了解到，這種人性化的無障礙公交車在南寧有1500多輛，許多公交車司機坦言，遇到這種情況，都會主動幫忙的。（12月19日《南國早報》）。
平心而論，如果不是這樣一幅讓人暖心的隨手拍，如果不是看到今天報道中的現(xiàn)場演示，相信很多人都和筆者一樣，尚不知道看似普通的公交車，對殘障乘客的無障礙設計居然會如此周到，尤其是為輪椅乘客在后門專門設置安裝的無障礙翻踏板，相信更是“鮮為人知”，這不但讓南寧市民感到新奇，更讓我們這些南寧以外的人感到“暖心”。搜索一下才發(fā)現(xiàn)，其實，像這種具有無障礙功能的公交車，在各城市正在運行的新型公交車中早已普遍，之所以極少看到使用，一是鮮見有輪椅乘客獨自搭乘公交車；二是公交“很忙”，也并不是所有公交司機都會像南寧46路幾位師傅那樣“熱心腸”。
其實，無論是城市道路的“盲道”，還是很多公共場所的“進出上下”，無障礙設施幾乎都比較完善，這也體現(xiàn)出現(xiàn)代社會人文理念的進步。但稍微留意一下就不難發(fā)現(xiàn)，這些專為殘障人士設置的無障礙設施，要么純屬擺設，“中看不中用”，比如，不少城市的“盲道”被各種其他設施或商販“霸占”。要么就是被很多健全人貪圖方便，有意無意的占據(jù)。由此可見，無論無障礙設施如何完善和人性化，前提都需要健全人的內(nèi)心擁有無障礙理念，只有健康群體心中無障礙，這些專為殘障人士設置安裝的無障礙設施設備，才能為殘障人士發(fā)揮出最大的無障礙作用和效果。
顯然，城市公共無障礙設施設備的設置，其目的就是要為殘障人士獨立生活出行提供完善的服務和安全保障，能夠讓他們和健全人一樣正常生活工作和融入社會，這在一些文明發(fā)達國家和城市早已是“常態(tài)”。從國家到各地方政府，不但把保障殘障人士出行的無障礙早已作為社會公共設施設備的“標配”，而且還逐步向細微深處延伸，而反過來，社會和很多健全人的無障礙意識卻有待提升，這或是殘障人士極少獨自出行，無障礙設施難以充分發(fā)揮作用的重要原因。
公交司機放下踏板推輪椅乘客下車的鏡頭，看著確實讓人“心暖”，但仔細品味一下卻又覺得有幾分苦澀甚至“心寒”。這樣的事情本該是我們這個社會應當具有的基本道德常態(tài)，也是所有公交司機和乘務人員應有的職業(yè)義務，現(xiàn)在卻成了“稀有現(xiàn)象”。確實，這很值得思考，社會經(jīng)濟的發(fā)展和人文理念的進步，公共無障礙設施設備的硬件會更加齊備和完善。（華 評）
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