在目前的主流購(gòu)車(chē)群體中，年輕人的比重越來(lái)越重，只是年輕人還在奮斗期，他們買(mǎi)車(chē)不見(jiàn)得都是價(jià)格高的車(chē)，集中在價(jià)格適中的位置。而在合資車(chē)、國(guó)產(chǎn)車(chē)的這個(gè)流派當(dāng)中，年輕人很有自己的想法，為啥現(xiàn)在越來(lái)越多的年輕人，愿意買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，可中年人卻還是鐘情合資車(chē)呢？
首先，年輕人要完全靠自己買(mǎi)車(chē)，他們的預(yù)算都不會(huì)太多，大部分都是在10到15萬(wàn)的車(chē)子，這樣才不會(huì)有太大的經(jīng)濟(jì)壓力。但是在這個(gè)區(qū)間，如果想要選擇合資車(chē)，選擇性不是很多，至少主流的那些合資車(chē)，配置高的要超過(guò)20萬(wàn)了。國(guó)產(chǎn)車(chē)低價(jià)高配的路子還是在走，并且他們?cè)谠O(shè)計(jì)上更偏向年輕人，智能化的設(shè)備更多。
在功能性、顏值、價(jià)格上，國(guó)產(chǎn)車(chē)都更符合年輕人的需求。國(guó)產(chǎn)車(chē)還有一個(gè)好處是，很清楚國(guó)內(nèi)消費(fèi)者到底最需要什么。合資車(chē)并不只有中國(guó)市場(chǎng)，要想完全迎合中國(guó)消費(fèi)者也不見(jiàn)得，國(guó)產(chǎn)車(chē)就沒(méi)有這個(gè)顧慮，因此年輕人挺中意。
至于中年人鐘情合資車(chē)，一是對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的信任感沒(méi)有那么強(qiáng)，尤其是在高端車(chē)型里面，還是合資車(chē)的資歷更老。即使現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車(chē)做得不錯(cuò)，在他們的思維里，“偏見(jiàn)”短時(shí)間內(nèi)難以改變。并且中年人到了一定的年紀(jì)，可以說(shuō)是事業(yè)有成了，他們買(mǎi)車(chē)就不只是看喜好，還會(huì)思考是不是能夠體現(xiàn)身體地位，這就超過(guò)了汽車(chē)交通工具的本質(zhì)，他們?cè)陬A(yù)算上也更多一點(diǎn)，所以這也就導(dǎo)致年輕人和中年人之間的選擇分水嶺。
當(dāng)然，在考慮到汽車(chē)保值率問(wèn)題上，合資車(chē)還是有很大的優(yōu)勢(shì)，這是市場(chǎng)所導(dǎo)致的。只是隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，真正能夠在技術(shù)上匹配合資車(chē)時(shí)，相信會(huì)有更多的受眾群體。
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