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綠島行道樹移走了，機(jī)械設(shè)備都進(jìn)場(chǎng)了

中山東路人防工程進(jìn)入“改造模式”

中山東路人防工程總平面圖 資料圖

        金山網(wǎng)訊 昨天下午，已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)的打樁機(jī)、吊機(jī)等各種設(shè)備，成為從圍擋外經(jīng)過中山東路東段的市民了解場(chǎng)內(nèi)工程進(jìn)展的“標(biāo)志”。這些設(shè)備的到來，意味著這段全長(zhǎng)840米的中山東路地下人防工程，進(jìn)入了“改造模式”。

        綠島行道樹移了

        地下管線改造了

        11月中旬起，中山東路東段的北半幅就被圍擋圍了起來。每個(gè)工作日都要經(jīng)過這段道路的銀行職員李先生，親見了圍擋的豎起，也親見了道路兩側(cè)原先綠島內(nèi)行道樹的“趴下”。就在他對(duì)圍擋內(nèi)的工程進(jìn)展好奇時(shí)，陸續(xù)出現(xiàn)在眼前的高大機(jī)械設(shè)備，讓他覺得，“工程應(yīng)該挺順利”。

        “不過，圍擋為啥要圍得這么寬，連大部分人行道也圍進(jìn)去了呢？”李先生對(duì)比過去看過的道路施工，多少還是有些納悶，“而且這次施工沒有連著主路一起挖，而是先移行道樹、開挖和改造地下管線，這是為什么呢？”

        對(duì)于李先生的疑問，鎮(zhèn)江中環(huán)嘉業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、中山東路人防工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人王云龍解釋說，這次中山東路人防工程采用的是“逆作法”施工方式，這種施工方式的一個(gè)要點(diǎn)，就是首先結(jié)合“雨污分流”要求，做好地下管線的整理和改造。

        工程對(duì)地下管網(wǎng)進(jìn)行改造，是將污水排放由原來的一條雨污合流管道改為“雨污分流”形式，而根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，傳統(tǒng)的“雨污分流”只是設(shè)立一條雨水管道、一條污水管道，但這并不能滿足未來城市建設(shè)的需求，所以這次特意增加了一條雨水管道，“這樣分流之后，就能大大提高雨水和污水排出速度，降低雨季路面長(zhǎng)時(shí)間積水的幾率”。

        王云龍介紹說，中山東路及地下人防工程是鎮(zhèn)江市今年城建重點(diǎn)項(xiàng)目，也是在市區(qū)人口最密集、交通壓力最大區(qū)域內(nèi)實(shí)施的又一項(xiàng)重要工程，“工程西起大市口地下人防通道，東至夢(mèng)溪路口，全長(zhǎng)840米，地下人防總建設(shè)面積約2.4萬平方米”。

        路面恢復(fù)時(shí)間更短

        過街通道至少三條

        對(duì)于“逆作法”，王云龍還提出了另一個(gè)選擇這種方式的重要原因——可以大大縮短路面恢復(fù)時(shí)間：“‘逆作法’是采取圍護(hù)樁和支撐樁組合支撐，頂板施工完成后，直接在頂板上攤鋪路面，在不影響交通的情況下能繼續(xù)進(jìn)行地下通道施工的做法?！?/p>

        王云龍說，由于采用“逆作法”，與以往其他工程相比較，路面恢復(fù)時(shí)間縮短一半以上?！安怀鲆馔?，明年2月底前可以完成中山東路北半幅止水、支護(hù)樁施工及路面恢復(fù)。”王云龍介紹說，按照工程計(jì)劃，明年4月中旬完成中山東路南側(cè)止水、支護(hù)樁施工及路面恢復(fù)；6月份應(yīng)該能夠完成中山東路中間22米主體頂板施工及路面恢復(fù)；11月有望完成地下土方開挖及設(shè)備安裝，主體工程竣工。

        改造完成后，路面會(huì)是什么模樣？王云龍很形象地用“四改六，白改黑”來形容，“改造完成后，路面材質(zhì)將不再是原先的‘白色’水泥路，取而代之的將是‘黑色’的瀝青路面，同時(shí)，機(jī)動(dòng)車道寬幅也將調(diào)整，原本的四車道也將改為六車道，車道寬度設(shè)計(jì)約為3米”。不僅如此，改造后的道路將改變?cè)葯C(jī)動(dòng)車道兩側(cè)豁口過多的情況。

        那么，行人將如何通過街道？王云龍介紹，設(shè)計(jì)人員充分考慮了行人的安全過街和通行暢達(dá)等問題，根據(jù)該區(qū)域的交通情況、周圍建筑及地下管線的情況，至少會(huì)在第一樓街、青云門、夢(mèng)溪路三處設(shè)計(jì)三條24小時(shí)過街通道，“我們計(jì)劃設(shè)置18個(gè)出入口，同時(shí)，會(huì)預(yù)留2個(gè)通道與待建的解放軍第359醫(yī)院地下人防停車場(chǎng)相連通，預(yù)留1個(gè)通道與即將建設(shè)的鳳凰書城地下人防工程連通”。

        工程完工，這段路將會(huì)是什么樣子？王云龍透露，完工后的地下人防工程將基本呈“一字形”，實(shí)現(xiàn)人車分離，從而更大限度地緩解中山東路機(jī)動(dòng)車交通壓力，而人防工程的功能，戰(zhàn)時(shí)會(huì)是物資庫，“防核、抗常等級(jí)均為6級(jí)”，平時(shí)則是集商業(yè)、通行等功能于一體的全新地下空間。（記者 范海罡）