1、我記得知乎有個問題，說從行人變成司機(jī)以后最大的感受是什么，有個人的回答是：感謝過去那么多司機(jī)的不殺之恩。
2、現(xiàn)在我開車了，想以一個司機(jī)的角度，科普一下作為行人的危險(xiǎn)，因?yàn)?strong>如果不開車，是意識不到這些問題的。倒并不是說開車的強(qiáng)勢，走路的是弱勢群體。但是發(fā)生事故的時(shí)候，人體必然比鐵皮車要弱勢得多。如果人與人之間相互諒解、相互謙讓，盡量避免事故發(fā)生，那么大家不是都開森么？
3、見上圖。人有一個反應(yīng)速度，加上反應(yīng)過來的時(shí)候汽車制動的時(shí)間。如果汽車開100m/h，反應(yīng)速度是1s，那么這一秒就開出了28m，剎車還需要40多米，那也就是說，發(fā)現(xiàn)問題到停下，車已經(jīng)開出了近70米（以上數(shù)據(jù)均為我本人不專業(yè)的假設(shè)，但道理絕對是正確的。這還不包括那種關(guān)鍵時(shí)刻把油門當(dāng)剎車的情況。）正?？催@個圖片，司機(jī)的正常判斷就是他們倆在過馬路，按照行人正常的步速，司機(jī)是可以從他倆身后過去的。但是看這倆人明顯突然停在了馬路中間，司機(jī)反應(yīng)過來的時(shí)候已經(jīng)來不及了。
另外看路上車的行駛狀況，這倆人雖然走了斑馬線，但肯定是沒有等綠燈才走。這個撞他倆的車有個明顯剎車往右邊躲的過程。但是他右邊也有車，如果他突然變道，那就不會撞到這倆人，但是會撞到旁邊的車，可能導(dǎo)致旁邊的車被撞飛，會有次生的事故。就司機(jī)的正常駕駛習(xí)慣來說，在自己車道行駛，有緊急情況應(yīng)該是制動而不是突然胡亂變道。
另外，哼哼，你以為在緊急情況下司機(jī)都能有正確的反應(yīng)？圖樣圖森破~這個司機(jī)右邊還有些空間，他旁邊的車比較有意識，已經(jīng)給他讓出來他突然變道的空間了，他稍微繞一下，應(yīng)該不會撞到路人，但是……你確定開車的司機(jī)都是多年駕齡的老手或者不玩手機(jī)么？哼哼~你又圖樣圖森破了。以我現(xiàn)在的觀察，路上的司機(jī)玩手機(jī)的越來越多。不只是紅燈玩，連開著車都玩。你問我開車怎么玩手機(jī)？我是手動檔手腳并用只有4年駕齡的新手?。。ㄗ笫职逊较虮P右手握檔桿，左腳離合右腳油門+剎車）
我有次跟在一個黑色越野的后面，那車開得，跟醉駕差不多吧，走完了S形又走B形。我怕出事，趕緊從旁邊超車，一看，我靠，倆手都沒握方向盤，一手拿手機(jī)一手在屏幕上劃，低著頭眼睛盯著手機(jī)正笑著聊天呢。當(dāng)時(shí)心里一萬個草泥馬飛過，心想你們真是城會玩啊，這車難道是自動駕駛么？跟這樣的垃圾人較勁，真是不值得。
接著上圖說，我倒不是說這個司機(jī)沒錯，但是這倆路人過馬路看手機(jī)真是太可恨了，完全就是在拿自己的生命開玩笑。
多虧這個司機(jī)后面沒有車，否則這樣的緊急剎車導(dǎo)致10車連撞，或者更多的事故，你說應(yīng)該怪手機(jī)還是怪看手機(jī)的人？
4.大家都說，行人是弱勢群體。但是這要從兩方面看，不是有個很出名的文章叫做《你弱你有理》嗎？還有熊孩子到底算不算弱勢群體？廣場舞大媽呢？弱勢群體就應(yīng)該不走過街天橋而去翻柵欄了？我看翻柵欄這身手也不弱勢啊。
行人可能不知道，道路是有快車道的，就是馬路中間的兩排對向車道（見上圖我標(biāo)紅色箭頭的車道。畫得不好，丟人了）。翻柵欄什么的必須是跳到這個快車道上的。就算現(xiàn)在一般的路限速70邁或者最少最少車開40邁，你跳到他的車頭處，撞不死那都是萬幸啊。
有人說，哎，我乖乖滴跳下來，默默地貼在柵欄邊，給你讓出路來了，你還不走？我@#￥%……&&f(ノ?益?)ノ彡┻━┻我開著車，唱著歌，剛超過了一個奔馳并到快車道，前面突然出現(xiàn)一黑影，你說我是讓呢還是讓呢？車如果開起來，稍微動一下方向盤車都會有很大的搖晃。這個，我沒法保證不掛掉你胸前的毛啊~~萬一你身上有點(diǎn)什么凸起，我怕我影響你下半身生的幸福啊~
另外，坐火車和地鐵大家都知道有個安全線吧？大家都知道速度太快離得太近會產(chǎn)生吸引力吧？（不知道？我這不是告訴你了么?。┤f一車開得快把你吸走了帶你來段說走就走的旅行，那酸爽，也是根本停不下來啊~~
5、還有司機(jī)比較害怕的就是“鬼探頭”，就是 行人突然從障礙物后出現(xiàn)（比如上面各圖，這個比較常見，多放幾張）。下公交車以后容易發(fā)生這種情況，其他還包括樹叢籬笆等各種阻擋視線的障礙物。
如果你下了公交車，從車頭處過馬路，那就形成了一次完整的“鬼探頭”。公交車擋住了你的身影，從公交車旁駛過的車看見你突然出現(xiàn)時(shí)，那可真是個“big surprise”??！所以盡量在公交車尾部過馬路，如果公交車后面又停了一輛公交車，也盡量不要從兩車中間過馬路，等車都走了再過也不遲。
如果實(shí)在是尿急著急走，請不要直接把身體探出去或者跑。先伸出半個頭（一只眼睛）瞭望一下，瞭望一下！瞭望一下！重說三?。?！確認(rèn)沒有車了再慢慢走過去。小孩子都知道過馬路不能跑呀喂！何況是鬼探頭！你說你專業(yè)探頭二十年從來沒出過事？好吧，恭喜你，感謝這么多司機(jī)對你的不殺之恩！不過，只要碰到一次，那就是一輩子……
6、不要站在大彎道后面！尤其是大彎道+快車道側(cè)
見上圖。我命名為“好心的小貨司機(jī)救了我（及那個白衣男子）一命”?？赡懿婚_車的看不懂這張圖（捂臉，其實(shí)我開車的最開始看這圖也沒看懂o(*////▽////*)q），我來解釋一下：這個有行車記錄儀的A司機(jī)想在彎道從慢車道超車。（這里就有兩個錯誤：1.不應(yīng)該在彎道超車，尤其你還是超小貨！2.為毛在慢車道超車??？）小貨司機(jī)B意識到A要超車，而且視野更開闊，意識到前面的危險(xiǎn)，所以他做了一個感人的舉動：他往A的車道偏了一下，擠住了A超車的路，逼得他減速到差點(diǎn)停下來。
我估計(jì)A司機(jī)當(dāng)時(shí)心里是崩潰的，甚至在罵小貨司機(jī)。但是！此處出現(xiàn)了翻轉(zhuǎn)，前面有肇事！如果不是小貨司機(jī)逼停他，以他超車的速度肯定已經(jīng)撞上前面停在路上的這輛車了，而這時(shí)車后又出來了一個白衣男子！
上面這個事充分說明彎道又是一個盲區(qū)高發(fā)地。我本人就經(jīng)歷過很多次，在一個急轉(zhuǎn)彎路口剛拐過來，路上停了一輛車或者站著一個等待過馬路的人，那可真是嚇得我一身冷汗??！所以請大家看到有急轉(zhuǎn)彎路口，請不要站在剛轉(zhuǎn)彎后的路邊不要站在路邊不要站在路邊！
以下內(nèi)容有些可能引起不適，
但這都是血淋淋的現(xiàn)實(shí)教訓(xùn)，
請做好深呼吸，選擇性觀看。
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7、如果走路或者騎自行車，看到路邊停著車，也要小心。沒準(zhǔn)哪個車?yán)锏纳礨會突然打開車門把你彈飛！（這也是為什么很多出租車司機(jī)把后排司機(jī)側(cè)的門鎖死，只能從一側(cè)上下的原因。太危險(xiǎn)?。?/p>
說到這我真想罵人啊，你說這些司機(jī)是不是都tmd沒長大腦啊！你開門前不會看看外面有沒有人啊！想開門就開門，馬路你們家開的?。?？別說行人，我都遇到過很多次了，正愉快滴在路上開車，突然路邊的車門就“duang”的一下打開了，跟特技似的！給我嚇得啊，你說我是突然變道呢？還是直接開過去把他的車門（連著胳膊）一起撞掉呢？
正常開門應(yīng)該是這樣的 ↓ 但是以我所見，這樣的人不多?。?/p>
8、晚上出門請盡量不要穿黑衣服。這個不用多說，夜黑風(fēng)高，誰也看不見你，你懂的。黑車的車禍率更高也是同樣的道理。
9、在一二三四五等環(huán)路的路口，如果有過街天橋，請不要客氣，一定要走天橋！因?yàn)榄h(huán)路上沒有紅綠燈，如果沒有發(fā)生堵車，普遍車速較快，剛下環(huán)路的時(shí)候，速度都減不下來，而且必然是個下坡，基本車速都是70左右，碰上就是飛啊~
10、過馬路不要以為人行道是綠燈就可以無憂無慮滴通過了，很多車是壓根不看紅綠燈的！比如滿載的大貨——就算他看紅綠燈了，相信我，他真是根本停不下來??！質(zhì)量越大慣性越大，初中我們的物理課就學(xué)了。
不要覺得這些例子都是意外，落不到你的頭上。這些出事的人也是這么想的……常在河邊站哪有不濕鞋啊！而且，即使你遵守交通規(guī)則，也會成為受害者，而且并不會像下面的這些人那么幸運(yùn)……
死神雖然偶爾爽約，但這次真的來了~
好啦，暫時(shí)我也想不到別的啦。
科普完啦，讓我們愉快滴過馬路吧~~~?(^?^*)
~The End~
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