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全車改款后的奔馳GLE（代號W167）音響系統(tǒng)已不再使用哈曼卡頓及BO品牌，而是我們所熟知的柏林之聲。與奔馳其他車型C/E/S/GLC等小柏林布局設計都相差不大，采用13揚聲器1功放590瓦組成。
下面帶來20款的奔馳GLE升級柏林、ACC案例分享：

20款GLE

原廠小柏林13件套1功放，590瓦輸出功率，搭配前門發(fā)光喇叭罩；全車喇叭位置分布為中置1，前排腳坑2，前門4，后門4，D柱2，后尾箱1功放。

中置揚聲器

改裝前，原車高音喇叭罩為黑色塑料形狀

改后效果，發(fā)光喇叭罩可隨氛圍燈變色，更顯高級感，前門為一高一中揚聲器

門板上的中音喇叭，直接替換安裝

原車前排腳窩的低音安裝位置，低音取下來對比柏林喇叭在重量上區(qū)別也是很大啊，原車低音非常輕。

后車門一高一中揚聲器

D柱環(huán)繞喇叭，原車這個位置是沒有喇叭的

原車預留位置安裝，并且都留有喇叭罩子

后尾箱左側(cè)柏林之聲功放安裝位置，所有硬件安裝完成后，進行電腦編程，柏林之聲音響系統(tǒng)就完成了

柏林之聲音響調(diào)節(jié)界面，相比原車8個揚聲器并且沒有功放推動的音響系統(tǒng)來說，音質(zhì)提升會很明顯，小柏林也非常性價；如果對音質(zhì)要求更高，那可以現(xiàn)在升級超千瓦的大柏林音響，當然價格會是小柏林的幾倍。

ACC自適應巡航系統(tǒng)

原車按鍵

全新改款的GLE相比老款及奔馳車系的多款車型來說，升級ACC的方式都相對簡單，不用換大標，不用換剎車泵、雷達等，只需要替換原車方向盤上的按鍵，在進行電腦編程即可實現(xiàn)。

ACC這個功能，如今在一般的國產(chǎn)合資車上都不少見，功能也是非常的實用、方便的；作用主要體現(xiàn)在高速駕駛上非常明顯，簡單來說主動跟車、主動剎車，長時間行車上減輕駕駛壓力，更加輕松。