二戰(zhàn)德國的裝甲武器數(shù)量一直都緊巴巴的，盡管德國已經(jīng)搜集一切可用的裝備進(jìn)行改裝，但是缺口仍然很大，這種問題在德軍由高機(jī)動作戰(zhàn)轉(zhuǎn)入陣地廝殺之后變得越來越嚴(yán)重，哪怕1943年德國裝甲武器產(chǎn)量走上頂峰，寬廣的前線平攤下來裝備密度卻低得讓人擔(dān)心，一場庫爾斯克大會戰(zhàn)就讓德國幾乎失去了戰(zhàn)役級的裝甲調(diào)動能力，阿登反擊戰(zhàn)也不過從各部榨出了約1000余輛各式坦克裝甲車。
1943年應(yīng)該說是德國裝甲武器設(shè)計(jì)井噴式發(fā)展的一年，許多武器設(shè)計(jì)方案以及思路都是這個(gè)時(shí)期提出的，其中成功者諸如追獵者坦克殲擊車，但也有一些幾乎不怎么有名氣的，例如全地形車卡車RSO改裝系列。
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RSO自行火炮
RSO全地形車是斯太爾公司為德軍研發(fā)的運(yùn)輸裝備，是一種履帶式全地形卡車，主要有4個(gè)變體，基本性能都差不多，載重能力均在1.5噸左右。
1943年時(shí)，為了提高東線德軍的機(jī)動水平，以RSO卡車改裝自行武器的計(jì)劃呈交給元首，盡管以元首的喜好是不會認(rèn)同這種改裝的，不過這次元首沒有按套路出牌，他認(rèn)為這種改裝方案具有可行性，比起重甲坦克等當(dāng)然很差勁，但確實(shí)可以提高部隊(duì)反裝甲作戰(zhàn)能力，重要的是只需要在奧地利生產(chǎn)，不會過多占用德國本土資源。
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RSO自行火炮
這個(gè)計(jì)劃幾乎沒有太多技術(shù)含量，目前已知發(fā)展比較成熟的也就坦克殲擊車和自行火炮版本，今天就來簡單聊聊自行火炮版本。
真正限制改裝的其實(shí)是RSO車輛本身，不僅因?yàn)楸旧碇亓枯p，負(fù)重能力不強(qiáng)，而且車輛的貨箱也為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，經(jīng)不起劇烈的后坐力。
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RSO全地形運(yùn)輸車
所謂改裝，其實(shí)就是直接把一門75毫米榴彈炮放在貨箱上，型號有兩種，分別為GebH 36和Gebh 34。這兩款山炮前者重750千克，后者重928千克，最大射程均在9.3千米左右。
火炮炮架被截短，直接戳到貨箱尾部，炮輪結(jié)構(gòu)被保留，放置在半圓形的凹槽內(nèi)，改裝工作就這樣大致完成了。因?yàn)檐囕v重量和重心問題，火炮不能以低于15°的角度射擊，否則炮管后坐力無法更多地傳遞到底盤中段，可能一炮把車屁股按下去。
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RSO自行火炮
當(dāng)然這種設(shè)計(jì)的好處就是不用改火炮主體結(jié)構(gòu)，車輛出問題了還能把火炮拆下來當(dāng)成拖曳式火炮繼續(xù)使用，火炮有問題了也可以臨時(shí)找一門火炮直接安上去。
除了75毫米山炮，設(shè)計(jì)師也沒有忘了嘗試更大口徑的105和150毫米口徑炮，不過這兩者只不過是測試了一下是否能夠攜帶火炮，GebH 40型105毫米炮重1.66噸，而sIG 33型150毫米炮則重1.83噸，僅從重量上就已經(jīng)超出RSO的有效承載能力，更不要提后坐力什么的，而且尺寸也明顯容納不下。
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RSO自行火炮
盡管斯太爾公司積極進(jìn)行研發(fā)，并且向德軍呈交了4輛原型車供測試，但是RSO自行火炮沒有得到認(rèn)可，因?yàn)樗鼘?shí)在是太簡陋了，搭載75毫米山炮的型號具有一定可行性，但是火炮威力太小，用履帶式底盤改裝這么個(gè)型號有點(diǎn)得不償失，還不如讓火炮繼續(xù)保持拖曳狀態(tài)。
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RSO自行火炮
整個(gè)RSO改裝武器系列只有殲擊車型號有明確成果，生產(chǎn)了將近100輛，而自行火炮版本只有4輛原型車，其他版本的還有自行防空炮等，實(shí)用性幾乎沒有。
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RSO自行火炮
RSO全地形車本身只是一款輕量級的運(yùn)輸車輛，用來在東線運(yùn)輸彈藥等物資，負(fù)載能力還不如德軍裝備的半履帶車，用它來改裝自行火炮本身就很勉強(qiáng)，原本斯太爾公司還想把“簡單易生產(chǎn)”作為推銷的亮點(diǎn)，最終還是落空了。
